这是我在汽车之家的第二篇正式的作业帖，上回第一篇GS5的作业还是在2012年，记得还上了网站首页，当时很激动。
     进入正题，先说一下我的购车需求：20万左右（裸车）的中型车，出于兼顾动力，舒适，经济，可靠性的考虑，决定日系优先，自吸优先。考虑的车型为日系三强的所有中型车，德系的斯柯达速派1.8t（迈腾有点超预算，帕萨特1.8的是老的干式双离合不考虑），马自达阿特兹。美系，韩系没有考虑。
      根据各4S店当时提供的试驾车分别试驾了雅阁2.4，凯美瑞2.0，思铂睿2.4，天籁2.5，阿特兹2.5，速派1.8t，C6的1.8t。
     这里详细说说阿特兹和雅阁，首先，阿特兹是我第一个试驾的车型，看的是2.5蓝天运动（价格，自吸，日系），优点是2.5的创驰蓝天兼顾了动力和油耗，操控好，有韧劲，外观动感。但有一个致命缺点就是舒适性不高，静谧性不好，无论是驾驶人还是乘车人都觉得太颠太吵。没有厚重感和（车评人说的那种）高级感。所以阿特兹更加适合年轻人。（本人80初的）
      另外一个是雅阁，雅阁也算是一代传奇车型了，知名度高。说说跟思铂睿的区别（这个问题TX问得最多），动力：同为2.4地球梦，思铂睿的参数更高，实际感受也更好。变速箱：我觉的这是思铂睿和雅阁驾驶动力感受最大的区别所在，带液力变矩器的8速Dct，体现出来的动力感受比雅阁的cvt好太多，cvt的特点是提速起来了但提速的感受不强，所以cvt好用不好玩。而这台8速dct既好用又好玩！换挡逻辑相当聪明，能把这台208马力的地球梦发挥到极致，低速加速轻松有力，高转速提速爆发力十足，加上思铂睿特有的主动降噪声浪补偿系统及优良的静谧性，作为一台20万的买菜车让我开的很爽！（同时这套动力总成也用在讴歌的TLX身上，这里肯定有人会说参数不一样，就会往脸上贴金，当然肯定要稍微不一样点，如果全一样那花40万买TLX的朋友肯定会跳起来了）。所以，动力总成是思铂睿和雅阁的最大区别（这里说的2.4车型）。另外底盘的话，反而是雅阁的更有韧劲，思铂睿的更偏向舒适；静谧性思铂睿感觉更好点；整车工艺感觉雅阁更胜一筹。至于其他的比如外形，空间，内饰都是仁者见仁的事。不论雅阁还是思铂睿都是好的选择。
      另外关于2.4和2.0的选择，我认为:有预算就2.4，勉强能上2.4也最好上2.4，实在预算有限就2.0吧也不差，或者女士对动力要求不高2.0也可以。
     关于有人说买思铂睿2.4的不如买ats啊，Q50l啊什么的，我的观点是在汽车工业里鸡头比凤尾好，豪华品牌的溢价太高，我买本田品牌的核心技术比你买豪华品牌的中低端要强得多。
      结合我8个月跑了一万一千多公里的感受总结出来，优点: 动力总成出色！驾驶感受好，油耗优良，无异响无渗油等。缺点:转弯半径大，漆薄，缝隙大容易卡树叶，尾箱门设计缺陷，胎噪大等。
     以上都是个人拙见，望轻拍。
     版主大人记得给认证一下。
     翠花，上图！