换车的原因跟大家大同小异,也跟大家一样纠结,周围的朋友基本都投入BBA的怀抱,朋友也提醒我大众开出去毕竟没有面子,七座利用率也不是很高,要换七座也要换SUV,汉兰达和锐界之类的,有一段时间心里确实很乱,我开始问自己内心真正想要的是什么,家人的安全,家人的乘坐舒适性,车内空间的改善,节能和更强动力,这些刚性需求逐步明确,把一些诸如面子之类的非理性需求压下去了,随着自己需求的逐步清晰,目标也逐步被锁定:2016款限量版澄净蓝夏朗。
1.价格:
我是新夏朗刚上市时买的,销售疯狂向我推销老款,价格非常诱人,我本着买新不买旧的原则,果断回绝,销售然后又开始向我推荐280,车价低,税费少,但是试驾上高架时的声嘶力竭让我果断放弃,280家用绝对够用,性价比很高,但这一幕在我买第一辆车时也发生过,当时购置税减半政策刚出来,脑子一热买了1.6的速腾,后来动力和配置上的各种短板加速了我的换车过程。详细研究配置对比后(当时销售都搞不清新款的配置),锁定限量版,既然是改善型换车,那就不将就!谈价格我也很简单,没有磨磨叽叽,根据我在网上的调查和几个4s问下来的情况,直接给了销售一个目标价,答应就买,不答应就拜拜,销售刚开始说这价格不可能做得下来,一个星期后打电话过来说可以谈了,这家伙调查出我单位是他们大客户,跟大众总公司申请到了近1万的大客户优惠,做下来的价格比我的目标价还低,这个过程中我对他个人和工作上的尊重,也让他不遗余力地帮我申请到了镀晶,车膜,免费保养和不菲的保养金,两个月过去了,我看论坛上限量版的价格,自己应该没有买贵。
2.外观和颜色
3.动力和驾驶感受
说实在话,试驾时感觉自己在开船,从来没有开这么大的车,现在开习惯了,逐步感受到了驾驶的乐趣,驾驶很轻松,3代EA888的220马力和350的扭矩,不是盖的,我不喜欢开快车,但也不能容忍别人恶意超车,在安全的路段跟宝马320和沃尔沃V40跑过直线加速,不落下风,当然一拐弯就完了,过高的车身不能像轿车那么拐弯。总之30万以下的车欺负不了咱,足够的动力储备在一些复杂路段,摆脱危险状况下,让自己更加有信心,游刃有余,大家包括我自己还是要安全第一。
4.内饰
5.ACC和主动安全配置
长途驾驶的利器,大众工程师调教得很好,没有朋友C200的那种突兀感,加速和自动刹车逻辑很清晰,以至于我老婆不知道是车子是自己在开,以前回趟老家很累,上次回去到家很轻松,科技成就生活之美,哈哈!新夏朗的ACC是三代系统,跟新途锐上那款一样,就算在落叶比较多的路段,前车扬起很多落叶,我担心不要来个突然刹车,事实上车子能够判断出来,夏朗的主动刹车,出入库辅助,和ACC三套系统是独立的,已成功帮我避免好几次碰撞事故,中高速自动刹车前,先声音警告,没反应,先帮你减速,车身抖动,还没反应,帮你刹停,出入库辅助,因为速度低距离短,是一下子刹停,自动刹车时,地盘有种金属滚过的声音,声音比较大,很吓人,ACC加减速比较线性,夏朗的三代ACC能够刹停,市场上后加装的不能刹停.
6.车联网App
还是很方便的,比奔驰的好用,可以远程打开驾驶位的门,解锁后要及时拉车门,不然车子会自动再锁起来,可以看实时车子位置,油耗,发送地图位置到车载导航,还有一个功能我前面开帖介绍过,那就是可以绑定微信,通过微信发送位置到车载导航,那是相当方便惬意。还可以看车门车窗关闭情况,下雨天不要跑出去就知道天窗关了没有。