16年6月26日提车，至今已经跑了10950KM了，按照四儿子首保时的设定10525KM就该二保了。原本盘算跑到12000KM左右再去保养，由于春节后打算开车出门旅游，需要提前检查一下车况。另加上首保的时候，一时脑袋短路办了一个12次的保养套餐（这得用到猴年马月啊）。干脆抓紧时间去消耗吧省得以后用不完。

二保的内容还是“机油+机滤",售后忽悠我要不要换空气滤芯？我问他必须换嘛，没到保养手册的限定期限吧？得到自愿的答复后，被我拒绝了。顺便问了一下，空滤大概得240元，我问他可否自己带滤芯，得到肯定的答案。

首保的时候，因为疏忽没有记清楚所用的既有到底是5W-30还是5W-40，只记得是绿色的瓶子。这次特意看了一下是绿色的5W-40磁护。

因为提前预约，很快安排上线了。这次保养没有像首保的时候，采用升降机托举下部放油的方式，而是采取上部直接抽取的方法。问小工为什么不下部放油，他告诉我，根据客户的要求两种方法都可以。因为我没提前说，所以直接上部抽油了。小工跟我说，上部抽油更干净一些，因为机油仓内部底下的密封螺母是突起的，下部放油肯能会有一些残留。也不知道真的假的，随他便吧。换油前，小工抽出机油尺，既有液面在中间位置。我问他三代EA888烧机油吗？他说应该也烧，正常他们保养的时候，都会把机油液面加至最高点，现在跑了5000多公里了，已经到了机油尺的中部，证明还是有机油消耗的。小工安慰我说平时多注意按时保养，应该不会出现机油报警的现象的

换完机油，我想看看我的车是否也出现论坛上别的车友发生的变速箱漏油的情况。让小工特意用升降机把车托起，并且拆下底护板仔细察看一番，还好没有任何漏液的情况。

同时又检查了一下，经常发生的油箱计量泵脱落的问题。由于首保的时候，我让小工给我用捆扎带加固了一下，目前没有问题。

另外，我又查看了一下曾经有坛友反映的后悬挂摆臂爆漆皮的问题，这回没能幸免，我的也有爆漆的现象。原来有人说可能是因为海水浸渍的原因，事实证明非也。我的车目前还从来没有去过海边，始终在北方城市内使用，看来爆漆是常态。由于个人觉得这不是太大的问题暂且放过。

总体感觉夏朗还是不错的，无论从操控性，油耗表现，还是基本令我满意的，希望能够长期保持下去。