一、自助指导

    1. 请详细查阅本车保养手册。记住保养的详细时间，具体保养更换配件，以及配件类型均已说明清楚，只是保养的时间有两种方式，一种正常情况下的保养，一种是恶劣条件下的保养，请位车友，您觉得你的小C生存环境如何？对号入座吧；

    2. 最好有免费的维修场地以及有专业的汽车维修人员指导，如果没有，请学习学习再学习；

    3. 选择好配件以及保养用品是车辆获得行驶最佳效果的保证。

    二、操作过程

    其实，4S店之类的也就是按照保养手册行事，只不过诸多的另类保养，如清洗发动机，清洗油路，空调管路等等，您看着办，肯定比正常保养开支要多。俺家泰山老大人的别克凯越车1万公里保养，被忽悠掉了1600大银，之前我还几次叮咛，可惜到了人家的地盘就有点由不了你做主的味道在。

    言归正传，人家4S到时间是一次性把该保养的都弄完，可是我们自助的就没有必要这样的，我们的口号是：

有空就做，到时才做，想做就做，要用最少的钱办最好的事。“呼”的一声，4S的砖头丢了过来，兄弟们，请为我顶住！

    4万公里到之前，我就已经在网上购买了保养套装（机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，空调滤清器） 但留下汽油滤清器没换，应该是4万5时才换了，详见5月1号前的贴子：“5.1又快来了，做好准备4万公里保养加换后减震器胶墩。”http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-860-21849198-1.html

    那么按照4万公里的保养还有什么咧，细看手册，多着啊！

    还有刹车油，自动档的变速箱油，水箱防冻液，火花塞等等。

    饿的乖乖，又是一大笔开支，见过其他车友去4S店，没得个1500大银出不来啊。

   在这里一定要表扬一下淘宝，它简直就是为屌丝们而生。

    1. 火花塞两万公里时因为行车有一点顿挫，于是按说明换了，自已网上买 回，在4S店更换，手工费60元（我当时肯定是没吃早点饿晕了），贵啊，那个痛！

    某天在淘宝上见到湖南的湘火炬铱金火花塞打特价，发挥屌丝精神，67元包邮要了四枚适合4A91S发动机的，型号K6RTMI，电极材质：中心电极采用直径0.6mm铱合金。熔点2450℃。

    要知道，原装普通的网店都要13元左右一枚，四枚也要个50多了。在此借用店家图片一张。

    这价格，值了，不过俺还是没换，因为2万公里换的火花塞到现在工作正常，至少可以再坚持1万公里，本着能省就省，能用就用的精神，决定在45000公里以后再换这依金火花塞。

    2. 水箱防冻液，这是什么玩意？每年桂林最冷的几天也就是零下2－3度那个样子，当然不换！但检查前仓时发现水箱的那个水壶里面的液体居然也到指示线下面了，那就补点吧，娃哈哈纯净水一瓶搞定！

    可北方的朋友但请记住了，您到时间没换它的话，出了啥事，本屌绝不负责。

    3. 刹车油，按说明有DOT4标准就行，经过调查，估计本车原厂装的这刹车油应该是壳牌的。网上一搜，好象不便宜啊！50－75元都有，并且它这油的两个点指标并不是太高。于是本着同等级一定要好的精神，选择了纯德国生产进口的博世刹车油50元一罐，博世制动液的特点：

    （1）主要成分为乙二醇乙醚和添加剂（聚乙二醇），可提高润滑效果并减少腐蚀；

    （2）湿沸点高，保证制动安全；

      *** 刹车油的各项基本评价指标包括：平衡沸点，湿式沸点，粘度，可压缩性，腐蚀防护，橡胶膨胀。***

    最关键的一点是，博世它的融合性好，不管你以前用什么油，它基本能融入一体，哈哈~其实原来的油都要排完的。

    换这个油可就费老鼻子劲了，两人配合，一人在下面排放油，俺在车上右脚管刹车，踩，放，踩放，已经踩麻了，“有两边洗过管再加油后居然还排出有点泡沫”，继续排空，我踩踩踩，踩住不放，得气，松，继续排。换一边，有回力了，别放，继续踩，四个轮子都要踩过三遍以上，为啥？还不是为了自己的安全。1升油洗过刹车管路 再加进去刚好合适。
图中，平衡沸点大于等于265度，湿式沸点大于等于165度，比壳牌的高！换完油上路快到家了脚才回过气来。

    4.    自动档的变速箱油，真是让人伤脑筋啊！说明书4万公里一换。倒底是换什么油好咧？原厂的？全酯的？还是其他合成的？桂林没找到自动换油机，那就只能用重力法换油了，各中华配件网店基本上只有一种，就是天津出光生产的1升装的自动档变速箱油，价格45－50元/升，仔细看说明书上是4升，要符合ATF SPIII 技术指标的！！经过搜寻发现，小C1.5升的4AT手自一体变速箱为棒子国现代出品，而棒子现代企业与三菱的关系是你中有我，我中有你，实在是太密切了。并且因为就自动变速箱油的指标要求中，需要SPIII的就只有三菱和现代这两个车企业。曾经想用爱信的，是好油，可价格，打折后都要65元/升左右。
价格不爽。OK，这一找，美孚普通自动变速箱油的指标好象是ATF DexonIII什么的，不行，而美孚全认证半合成的倒是符合了，价格却70多一升。嗐！！不用说了，用三菱的女王自动变速箱油吧，至少是自家的东西，而且又实惠啊！145/4升，由天津或者广东新日石出品。 在论坛里一现代雅尊车主就是换了它，比4S给的油又便宜又好，还省油，真个神了！

所以，屌丝的拿来主义精神必须不打折扣，就是它了。

    在本车42000多公里的时候，也就是今天，决定就换它了！

    鉴于本人爱车心理，由于原车自动变速箱油按说明书换是4升（标准重力法换油），按网店老板们说要5升（估计是要拆油底壳），按自动循环换油机用量是8升以上。

    而用重力法一次换油只能换掉45%算不错了，有车友的方法是第一次换它个4升，过了1万公里后再换它个4升，那么基本上变速箱里的油另一品牌的新油量可在70%以上，基本上能达到自动循环换油机的效果。

    所以，俺一次也搞了两瓶，8升！也准备开个一万公里左右再换一次。到时拆油底壳并清洗滤网。

    注，有车友在换这油时建议让变速箱温度冷却下来才换，唉~各说各有理！

   管它了，上架，直接放油，晕咧，只得两升？？？？？别急，点火，踩刹车，每个档位停它个几秒，又有一升油漏了出来。再点火试一次，没油出来了，我倒，才3升！！！前面从各渠道了解的油量全都成了摆设，从变速箱油尺以及放出来的油来看，还是很干净的。这是原厂已经跑了42000公里的变速箱油：

下图是换了三菱女王 自动变速箱油进去，与原来的油混合后的颜色：

新油， 混合油，原厂已经使用的油，三种放在一起，还是有差别滴，呵~~~

加好油后，升在架子上，测试各个档位时的情况：

没拉手刹，在升降架上悬空四轮时，发动 ABS灯亮，手刹灯亮，这是正常现象，下架后，点火，手刹亮自动熄灭，而ABS灯 跑起速度后，在时速30公里左右也自动熄灭。

    跑在路上，加速似乎比换油前顺畅一点，嘿，那就是有效果了，行，本次四万公里前后保养费用如下：

    刹车油，60元（含快递10元）；

    变速箱油，335元（含快递费45元，伤不起）；

    火花塞，67元；

    机油145 元；

    三滤65元；

    减震器缓冲胶块35元；

    中餐两个快餐20元；

    共计727元。

   屌丝完胜！