写之前就在斗争，是游记还是纯美片片呢？经过反复的考虑之后，决定游记为主，美片为辅，本次的照片还没有完全整理出来，美片肯定是有滴，只是数量不会多，希望能过20张：）。

       终于，我吃力的小Q可以稍事休息了，我们迎来了秦岭的北面，开始下坡了。一路上都是连续下坡的路标，还很专业的标注了坡度。这里风景美丽，但也是公路绞肉机，坡陡、路窄、弯多，非常的危险。一路上，每几公里就可以看到避险车道，其实是为长期使用行车制动导致制动器热衰退而丧失制动能力的车辆自救准备的。在此，我也提醒以后要自驾出去旅行的朋友们注意，长坡时绝对不能空挡滑行，应使用低速档利用发动机制动行驶，尽可能的少使用行车制动。如果发现自己的车制动能力降低到快要无法控制之前，一定要主动驶向避险车道，这会大幅度降低不必要的伤亡哦。

 虽然在长坡上行驶必须全神贯注，不过，大家心里都清楚，下完秦岭的长坡，也就意味着离我们今天的目的地临潼不远了。

      19:30，我们到了本次旅行的第一个目的地，西安临潼。由于我的原因，没有提前在网上预订宾馆，导致提前选好的首选宾馆因会议接待客满。又累又饿的我们不得不继续向计划的其他宾馆寻找住宿，经过一个半小时的苦苦找寻，才最终定下了住宿，我有错，我悔过啊，都是因为我的原因导致大家没有及时的入住，耽搁了这么长的时间。再次给大家说声对不起！ 

       7月28日，早上起来，我们下楼退房时遇到一出租车司机搭讪，说是免费给我们带路，帮我们交停车费，不要我们任何费用。当时就觉得天上不可能掉馅饼，果断的拒绝了。后来准备出发的时候，停车场的老头又在帮腔，说是真的不收任何费用，就是挣积分，国家补贴给出租车，再后来....就鬼使神差的答应了。最后证明，天上不可能掉馅饼，我们还是掉进了购物陷阱，出租车把我们拉进了一个卖玉器的店子，值得欣慰的是，同行的所有人都没有上当购物。 

      临潼的景点还是比较多的，分别是兵马俑、秦始皇陵、华清池、骊山、坑儒遗址等。由于时间关系，我们选择了兵马俑和秦始皇陵。第一站：秦始皇陵。

      秦始皇陵坐落在骊山北麓，现代的科学家们利用科技手段，探测了地下的结构，在地面建1:30的实物模型，才让我们一行有了一睹其真容的机会。整个地宫有内外两重城垣，内圈周长近4km，外圈周长近6km，顶上用明珠做日月星辰，底部用水银浇灌成江河湖泊。也正是因为有了水银，才使地宫在2000多年来一只未被盗墓者破坏。整个地宫的参观时间在短短的一小时中很快的过去了，这一小时中，我深深的感触到当时工匠们的艰辛，也感受到了当时人们的聪明。

      始皇陵里面由于光线太弱，也谢绝拍照，就只发一张外面的照片。（据说这是整个临潼唯一的一个可以合照的将军俑哦） 

上午10点，我们到了兵马俑大门，人山人海，想和嬴政大哥单独来张合照基本就不可能，这张照片还是剪切以后才看不到其他人的。

 上午10点，我们一行人请好讲解，开始真正的兵马俑参观。顺带说一句，去兵马俑一定要请讲解（根据人数不同，从60-120两不等），否则自己根本看不懂。

      兵马俑共4个坑和一个文物陈列厅，我们从文物陈列厅开始。这里 ，看到了当时人们的智慧---一个车上的伞柄，万向节、合页、滑轨、锁扣，在一个小小的伞柄上做的精巧细致。对于现代人来说，这并没有什么，可是两千多年前的人们就能造出这么好的东西，让人由衷的佩服。

紧接着，一号坑，排列整齐，宏伟大气！ 进一号坑一定要从左边走，左边角落里可以近距离的看到考古工作者复原兵马俑哦。

近距离看考古工作者复原兵马俑，他们的工作看起来神秘而枯燥，我们今天能看到如此完整的兵马俑，全是你们的功劳，向你们致敬！

据说左边这一大片空地是当年成龙大哥拍摄神话的时候在此取景。

      2、3号坑的规模比1号坑要小许多，不过从内部布局来看，3号坑应为1、2号坑的指挥部。春秋战国之前的战争，指挥将领往往要身先士卒，冲锋陷阵，所以他们常常要位于卒伍之前。春秋战国时期随着战争规模的增大，作战方式的变化，指挥者的位置开始移至中军。秦代战争将指挥部从中军中独立出来，这是军事战术发展的一大进步。指挥部独立出来研究制订严密的作战方案，更重要的是指挥将领的人身安全有了进一步的保证。这是古代军事战术发展成熟的重要标志。三号坑是世界考古史上发现时代最早的军事指挥部的形象资料。身处3号坑中，想到以上内容时，感觉自己已经穿越到了当时千军万马的冷兵器战争中。

还能赶上直播吗？