北京车友自驾山西大同拉回小古董汽车-----翻修中（第1-2页更新）
发完此贴有很多车友联系我聊这个菲亚特126p，在此发布我的个人QQ号，希望有喜欢这个车和拥有这个小车的车友们，在互联网上多联系，多交流。同时谢谢各位朋友们的支持。我的 QQ 417459537
2010年11月2日上着班的时候。临时决定开车去大同把一小古董汽车拉回北京，便请了假，一行三人，开了6个小时到山西大同市区，往返全程将近1000公里。
这是路上拍的照片。
过八达岭高速看到的风车发电：
出了北京后一路100迈的速度奔驰，小qq开起来还是很稳当的。
第一次看到这么大的风车发电机。
晚上8点进入市区，找了一家快捷酒店，环境还可以，开车找了家面馆，山西的刀削面确实是香，北京的差远了。
放在同煤集团大院里将近一年，看样子没有被人为破坏掉，外观件基本上不缺。
之前是被边上的轻砖块垒了一堵墙在车尾，被我搬开了才拍的这张照片。
车头牌照丢失，车尾丢了一个雾灯罩子，不过我可以找到。
一同去的老王兄弟，专门会修这个车，技术高超。
现在全北京没有几个专修这个车的师傅了。
这是发动机，在车身的后边，两个缸，风冷，所以没有水箱，排量是650cc，所以车的型号叫650E。
从车发动机看，基本上保持了原装的状态，只有汽油泵改到了左边，高压包8成是原车的，但我不确定，看排气没有油乎乎的感觉，估计不烧机油。
前面的机舱是放备胎和电瓶的。原车的千斤顶还在。
另外一个角度看车尾。
轮眉有局部腐蚀，这是126p的通病，副驾驶这边的反光镜丢失。雨刷器丢失，但可以配。
玻璃完好无损，全部是原装。车漆9成原车漆。
后风挡贴着，当年入关时候中文的注意事项。
[ 本帖最后由 曼谷人 于 2010-11-12 18:05 编辑 ]
这车保养得绝对一流 没被卖掉已经万幸了 还能让上路么？
下面开始发最近几天开始翻修的照片
从11月9日送到钣金喷漆的地方开始，今天早上过去看了一眼，傍晚看了一眼，副驾驶一边腐蚀的轮眉已经补焊好，腻子都挂好了，明天白天再去拍照，修理工说明天弄主驾驶一边的钣金修补。
从照片可以看到，大灯总成和转向灯总成都完好，是原装的。
11月13日更新：
今天是周六，上午去看了看进展，车的副驾驶一边基本上补焊腻子都挂好打磨了，修理工正在搬运钢板，准备补焊主驾驶一边的门槛，那里有少部分腐蚀。
副驾驶这边的腐蚀部分已经割掉补了新的钢板上去，轮眉修复的还可以，现在看着好看多了！
车的标志被我拆下免得丢失
门下坠的问题已经解决，往上调了调，当然效果没法和当年刚出厂的时候比。
钣金效果
门槛修复效果。
左边的尾灯为了钣金修复方便拆下去了。
下午将补焊主驾驶这边的门槛。
后轮眉完好无损
还带着大同的车牌。车尾很整齐。
[ 本帖最后由 曼谷人 于 2010-11-13 11:46 编辑 ]
下午时间主驾驶钣金已经完成，腻子都刮好了。
明天白天打磨平整。这修理工工作效率真高。再需要一两天时间就可以喷漆了。我打算保持原车油漆颜色。修旧如旧。
车头仓下面的腐蚀已经去掉，更换了钢板，腻子已经打好。
车内后视镜丢失，不过我已经找到了原装的。另外缺一个收音机，谁能送我一个？？？？？
很古老的座椅，没有头枕，到后面座位的时候，需要把前面座椅翻倒。
红色地胶下面藏着原车地毯，八成新呢！
远处来一张看看。
[ 本帖最后由 曼谷人 于 2010-11-13 17:15 编辑 ]
引用:
原帖由 麦小兜2010 于 2010-11-12 18:31 发表在 7 楼
找到宝贝了，这车堪称当年的经典。看到这个就想起了郑州最早的私人出租车，那时候还没有客管处。拉活的好像只要在交警部门注册一下就行了，也没有部门收费。
当时温州也有不少这个车当出租的，辽宁地区也有。
23日更新的放在这楼：今天取车回家，把车拉到朋友住处，他那平地多宽敞，准备喷轮毂，这是提车回来路上。
回到家就喷前后杠和轮毂轮圈盖子，轮圈选择米黄色，找点古董车的感觉。
我朋友那台福莱尔
[ 本帖最后由 曼谷人 于 2010-11-23 22:38 编辑 ]
引用:
原帖由 aaaw 于 2010-11-12 18:52 发表在 14 楼
楼主你真的厉害！这车还能找到，我93年当修理工修车时这车就不多了
11月23日拍的原车反光镜
拆掉了地胶露出了真正的原车地毯
米黄色轮毂颜色好看吗？轮毂盖选择黑色。
后发动机出风口
古老的油箱盖
主驾驶一边门把手
小蹦灯
原车的车头标志
进口原车大灯
副驾驶一边门拉手
这是后发动机舱的锁
脚踏板 要穿瘦点的鞋子才好用
方向盘 很运动？
喇叭盖子是这样的 中间有标志
古老的原车顶棚居然没坏
[ 本帖最后由 曼谷人 于 2010-11-24 10:27 编辑 ]
