涡轮知识值得普及。个人觉得
1、楼主的案例确实很老了,现在大众、宝马的涡轮在低转速就可以达到最大扭矩区间。
2、不能光看扭矩,功率也很重要,尤其是某一转速下的瞬时功率,功率和扭矩都影响到汽车性能。
3、不管什么涡轮,都是靠废气来驱动的,那么就需要一定的废气排放量,就需要一定的转速,这个转速就决定了涡轮启动、最佳工作转速,也说明了涡轮有不可避免的“休眠期”。
4、之前看过一篇帖子,称NA和T的扭矩不能横向比,也就是说T220的扭矩并不是和NA220的扭矩有一样的速度表现,但具体原因我忘了,还望高手解答。
5、日常使用来看,开过一次朋友的307 2.0和G61.4,都是在上下班高峰期,但明显感觉307比G6速度表现好些。而G6比307省2个油左右