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原帖由 HW006 于 2012-01-31 15:19 发表在 45 楼 晕倒,我说的是雅阁
原帖由 SUZUKI刀 于 2012-02-03 19:22 发表在 63 楼 http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ1NTM1MzUy.html应该7S多点吧
原帖由 HW006 于 2012-02-03 19:42 发表在 64 楼 嗯,從這個視頻來看是這樣的
原帖由 bobbei 于 2012-01-31 18:16 发表在 46 楼 之家测得A6L 3T 6.2S 、厂标: 6.6S ;S80L 3T厂标 6.7,但S80L在最大动力/最大扭矩都比A6L大,重量就比A6L轻18KG,大家都是6AT、四驱,所以我觉得S80L 3T实测最多也就6.3-6.4S。再说GTI,MTM国外官网上写的很清楚。211匹刷一阶后(270匹/390NM)0-100也要6.4S,国产的GTI才200匹比德国的重了46KG, 0-100到底会是多少就不用多说了吧。…
GTI感觉被神化了,我和我朋友一起下的定单,我的1。4他定的GTI,拿到手开开,他的GTI确实一脚油门加速是可以的,开起来也比我的1。4的高6和YS爽,但是真的要和性能车比差距挺大的。只能说是一脚油门有了性能车的味道
如果是一汽大众的话,那3.0的迈腾应该可以
原帖由 SUZUKI刀 于 2012-02-03 19:46 发表在 65 楼 比GTI前段会慢点,后段应该会快(不过要原厂的GTI)
原帖由 中3亿买你 于 2012-02-03 20:30 发表在 68 楼 如果是一汽大众的话,那3.0的迈腾应该可以
原帖由 HW006 于 2012-02-03 20:32 发表在 70 楼 3.0的帕薩特已經出來,但01數據還沒有
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-826-13084454-1.html
(在前面这里加www.) svw-volkswagen.com/zh/models/newpassat_v6/Trimlevel.s9_trimlevel_detail.suffix.html/dernewpassatv6~2Fflagship.html#/tab=959c444500a28b2f1223787688d8c22c
vw.faw-vw.com/index.php/component/brand/?task=carmodel_m
原帖由 laomantou 于 2012-02-03 20:11 发表在 66 楼 哪家一阶能做到270HP,390NM,二阶都困难。
mtm-online.de/en/VW/Golf-6/2-0-TSI-155kW-210hp-Golf-GTI?FZID=GOLF6155&KIT=mgo6210270fc
上面是MTM国外的官网你自己去看吧。
原帖由 bobbei 于 2012-02-03 20:43 发表在 72 楼 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-826-13084454-1.html(在前面这里加www.) svw-volkswagen.com/zh/models/newpassat_v6/Trimlevel.s9_trimlevel_detail.suffix.html/dernewpassatv6~2Fflagship.html#/tab=959c444500a28b2f1223787688d8c22cvw.faw-vw.com/index.php/component/brand/?task=carmodel_m…
原帖由 涡轮小猫 于 2012-02-03 20:50 发表在 77 楼 国产Golf是147kw,硬件和调教不同,MTM给的上升功率也不同,大家不必争了。国产GTI,MTM一阶245,二阶250,三阶270,四阶310。大概就是如此。