此帖已被刊登在2013年08月26日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容,论坛日报绝对是您的终极选择!爱车风采,生活点滴,不容错过!我也要上日报。
刚才1个小时之前发了这个帖子,由于标题名字没起好导致好贴急速下沉啊。再加上人懒也文笔烂也没想好好弄。申精理由是:
1.理论数据 310马力;400牛。
2.提速/100公里:5.5秒以内 ;和朋友坐车里掐表测试了两次,。。。1。。。2。。。3。。。
4。。。5。100公里)
改装配件如下:
英国FORGE 泄压阀
Gruppe M碳纤维进气 K&N冬菇头
美国ASPEC 全段排气
OKD点火线圈 NGK 7度顶级火花塞
艾森一阶电脑程序 设计后达到310马力
日本pivot三合一涡轮表+OSIR表座
Gruppe M碳纤维进气套装,外壳由碳纤维制成,拥有良好的隔热性,另进气温度不受机舱热量的干扰,大漏斗形的设计可以明显加快空气流速。其中最核心的冬菇头为K&N代工的产品,质量和性能也无需多说了
OKADA 高性能点火增强(有效提升全转速区域力量,特别是在高转数时更加明显)
8.NGK 7度顶级铱金火花塞(混合气燃烧更加完全,爆发力更强,更耐高温与磨蚀)
FORGE泄压阀+FORGE外放气底座(及时带走高压气体,有效保护涡轮及节气门,比原厂的710D响应性更快更稳定,而底座则多了一种驾驶乐趣,5.5秒内哇)
个位看官请看。。。。。。。。。。。。。。
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