自从开上了车，我就一直觉得我那辆POLO劲取1.65米的车宽，视觉效果好差，拐弯侧倾严重，加之手挡城市游走比较累，虽说小P两年多来一直任劳任怨，从无掉过链子，但心早已不在它身上，留着亦是强求。我！要！换！车！（别和我说要有多么不舍，感情有多深，喜新厌旧是人之常情，放在车上更是如此）上几张小P的图，虽然不是怀念，但与车友分享一下

应该是2013年年底开始有换车的想法，当初想换B级车，考虑了天籁、雅阁、迈腾、阿特兹，下面简单说一下对这几个车的看法：

天籁：座椅舒服，但内饰老气，最重要的是什么年代了还用脚刹，一票否决

雅阁：配置高大上，座椅舒服，空间大，但你敢把前脸全镀上铬不，极看不惯

迈腾：我承认我是大众粉，满心希望迈腾开起来舒服点，不那么硬，没想到大众车从上到下都硬，好在早已习惯，备选

阿特兹：外观太拉风，内饰太简陋，差异太大了，就像林志玲的背影转身一看原来是凤姐，我次奥

除了上述几点之外，B级车过大，对于我这整天抢车位的屌丝上班族实属不便，那么大的空间一年也都用不上几次，天天一个人开也浪费，所以接下来把目光转移到A级车上，空间够用，停车方便，油耗不高是我选择A级车的原因，先声明，本人对本田、丰田的A级车比如卡罗拉、思域等辈着实毫无兴趣，从内到外没一点能入眼的，A级车我只考虑了福克斯2.0、昂科塞拉2.0、高尔夫4T自豪三款，下面仍简要说几句：

福克斯：记得刚改款的时候，福克斯凭借牛B的尾灯确实赢得我的好感，不过什么东西看多了真的就审美疲劳了，看看现在满大街的福克斯，那尾灯早已不再能勾起我半点兴趣。外观不能打动我，但2.0那款发动机仍然把它留在了我的备选车型里，无奈试乘试驾后，后排的乘坐感受已注定了它的落选，毕竟我也是上有老下有小的人啊

昂科塞拉：试驾的2.0顶配车型，中意的也是这款，和阿特兹一样，销魂的外观，霸气的轮毂，实在无法舍弃它，早有人和我说过马自达的底盘是如何出色，的确如此，过弯无侧倾，过坎无多余弹跳，加速线性，但是，作为平庸的一枚屌丝，说实话昂科塞拉的外形哥真心HOLD不住，年轻十岁差不多吧，加上日系、占有率、保值率、新车上市无优惠等等因素，最终PASS。附张车展图提提神：

高尔夫：想当初买POLO的时候就想买高6，无奈囊中羞涩只能在门口徘徊，高7上市时恰逢想换车，4S试乘试驾两次，精致富有科技感的内饰、中庸又合我胃口的外观、充沛的动力、丰富的配置、一汽大众颇有口碑的制造工艺让我着实为其着迷，因此我包容了它的后悬挂，它的DSG，它的手动座椅调节，和大众的一贯的硬。好吧，我就是喜欢高尔夫！继续车展图

好了，言归正传，订车已在前段时间发了一帖，具体参见：6月27日交首付，静待下周提车（G7 4T自豪），所以在这里就不累述了，直接上单反高清大片（两次拍摄，环境略有不同）

360度定妆照：

细节展示：

腰线和微凸的轮眉：

堪比豪华车的LED尾灯：

单边共两处的排气：

凶悍的车头：

以下为第二次拍摄（看在楼主如此用心的交作业，版主大大你懂的）

大众全系将采用的全新方向盘，高尔夫首当其冲：

高大上的电子手刹和自动驻车：（相当好用）

高大上的一键启动：

出风口镀铬装饰：

爱恨交织的神棍：

新车才跑不到1000KM：

长时间油耗：

多功能方向盘右侧：（蓝牙电话很方便）

多功能方向盘左侧：（定速巡航按钮集成在方向盘非常方便，且可以每10km/H增减车速）

前后雾灯+自动大灯+大灯高度调节：

电动调节后视镜+后视镜加热：

手套箱开口很大：

内部植绒且有卡槽：

内部上方还有一层隔板，可以放些书本或资料，出口有挡板不会掉出：

自动防眩目后视镜：

前排化妆镜：

运动风格真皮座椅（豪华版），对臀部和腰两侧支撑相当到位：

后排座椅对大腿支撑很棒：

纵向空间足够用：

进口真皮座椅面料柔软，前方凸出部位对大腿支撑到位：

后排扶手，堪比B级车：

标准儿童安全座椅接口：

后排座椅放倒十分简单：



前门铰链，奥迪、宝马都这样，何必纠结：

刚贴的龙膜AIR80+ATR15：

后尾箱开口比三厢车有优势，鉴于后排座椅可以方便的放倒，容积也不是问题：

人性化的储物槽：

隔板可以拉伸高度或取出：

邓禄普的备胎：

隐藏的很好的警示牌：

龙膜ATR15后档效果：

粗壮的后尾箱液压支杆：

双出尾排，镀铬的好贵，一对的要100多，舍不得啊：

又见腰线：

轮毂没有有些人说的那么难看：

菱形油箱盖，与C柱相映成趣：

接缝均匀细腻：

后排居然没有迎宾踏板了：

电动大耳朵：

后门板储物格植绒：

后排挂钩：

安全带高度调节按钮：

阻尼拉手和挂钩：

天窗遮阳板：

天窗面积真不小：

后门扶手也是真皮包裹：

龙膜ATR15效果：

后排出风口：

后排腿部空间展示：

坐直的效果：

舒服坐的效果：

其实我还真不知道这四个口是干什么用的：

门把手也有镀铬装饰：

前排后背袋内植绒：

侧气帘不可少：

龙膜AIR80+ATR15展示：

冰蓝色AIR80前挡：

ATR15侧后挡：

尾灯帅爆了：

感应门把手：

雨滴和天窗：

发动机舱：

防冻液：

貌似这是皮带吧：

吸能溃缩设计：

机舱隔音：（高7发动机声音真的很小）

隔音棉和液压支杆：

好了，作业交的差不多了，下面说说这将近1000km的用车感受：

【空间】前排空间不说了，足够用；后排如果非要挑点刺出来，好吧，腿部空间再大一点就更好了

【动力】起步较肉，2挡一下无力，当然舍得踩油门就完全无感，之后的动力，呵呵，你懂得

【操控】方向盘很轻，转向不是很贼的那种，适合城市驾驶；底盘韧劲十足，支撑力度大，入弯无侧倾

【油耗】目前长时间油耗7.1，第二箱油还没用完，80%是上下班路况，破7指日可待，满意

【舒适性】大众车一贯硬，从高到低所有车型都是一样，你就甭想把大众开出天籁的感觉

【外观】中庸不失犀利，稳重儒雅不失灵气，大众车的精华全在高尔夫里了

【内饰】做工精湛，配饰细腻，人性化考虑全面，但对后排门板不太厚道

【性价比】16W你能买什么样的B级车，宁为鸡头不为凤尾，精致有内涵，静如处子动如脱兔，非高尔夫莫属

【其他描述】高尔夫！我就是喜欢！！

钥匙认证是必须滴：

版主大大，这篇作业花了我一下午拍摄和一晚上整理时间，我不是冲着认证和精华去的，我就是冲着上首页的

看在我是汽车之家如此忠实的用户，一定要让我如愿哦，明天早上等你消息。