2014年9月下旬，一家三口一辆车从浙江出发，川进青出，经过8600公里，完成了藏地之旅，一路上遇到了三辆高6，因为时间紧张，一直在开车赶路，照片拍的不多，与车友们共享！

这次旅行共行驶8600公里，加油3640元，基本都是在中石油加的，最贵9.03元每升，最便宜7.12元每升，由于本人开车比较激烈，所以油耗也偏高点，沿318进入西藏后，一路都是上下坡，1.4T的动力杠杠的，不过只有转速在2200转以上涡轮才感觉介入，高海拔时（海拔超过4000）超车特别爽，油耗也高！其次除了修路的路外，感觉高6很适合跑川藏线，明年隧道通了，青藏线也修好了，小高更适合进藏了。

一路向西，LD开车中！

这个一路还好有LD帮忙开车，虽然在藏地都是我一个人开，但高速上有二个人轮换就好得多。感谢LD陪伴我一路！！！

进入湖北宜昌后，一路隧道，高速限速80,，隧道限速60，开的真憋屈！不过往成都的方向雷达超速很少，不像从兰州进入陕西后，隧道里都有测速！

过二郎山隧道后山路边上的“铸魂”纪念

二郎山隧道过后的景色

康定出来后终于天晴了

爬折多山路上看到的远处的雪山，

爬折多山路上所照

天公不作美，没有蓝天白云！

一路很多照片都是隔着玻璃拍的，确实不咋滴，哈哈

折多山

因为天气不好，再说后面的高山也多，也就驶过不下来拍照了！

下折多山后天空开始放晴

新都桥路上的风景

高尔寺山下山的路，真的很差，因为跟车太紧，多次擦了底盘，还好有钢下护板保护，底盘无恙！



剪子弯山也在修路，不过路况尚好，此时我的高6前右车胎被铁片戳了后漏气，我就在这个剪子弯山上换胎，这次旅程就换过这么一次胎，为了这次藏地之行我还特意去年在群里的闲置物品交易区里买了二手胎做全尺寸备胎，这次去西藏带了二个备胎，其次只要一个备胎就可以了。

剪子弯山垭口

过了剪子弯山后就高原理塘的垭口之间，一路都是高速，平均时速我都在90-120之间。

姐妹湖

一路上慢就是快，小心牦牛！





从宗拉山下来的路，一路上也有不少暗坑













远看怒江大桥

















好好地天，突然就下雨了，这也许就是藏地的天！

然乌湖

然乌湖

然乌湖

然乌湖

然乌湖

然乌湖边3888公里处留念









波密城。到波密已经是中午了，之后赶到通麦镇已经是下午3点半了，本来打算通麦镇过夜的，但在通麦检查站听民警说通麦刚下雨，过排龙还算好走，就直接过通麦了，夜闯色季拉山，当晚赶到了八一镇。

进入通麦。远处高的桥墩是新通麦大桥。 这个陕A的朗逸在通麦桥前插队到我前面，之后再通麦大桥过去的排龙天险被我给甩了







在这个飞石崖隧道被堵了，之后有武警打开了隧道，我是从隧道走的，隧道很好走，明年都可以走隧道了！







通麦的路。其实通麦的路比高尔寺山要好，就是临江临山有点险。

八一镇出发，去拉萨！

拍糊了



路遇尚酷



一路上都是越野车

米拉山口

米拉山口望山下的景色



米拉山口远处的雪山！这次进藏遇到的天气不够好，都是雨天多，看不到美景！

米拉山口下来后，天开始放晴了！

去羊湖路上的景色



羊湖















羊湖真的有点“假”，太美了





LD说不能亏待了咱家小LP，遇涉水路面咱就冲冲洗洗，这里洗车不便宜，一次大概40，自带水桶节省了不少银子

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觉得羊湖真的很美！





一路上也遇到了好几辆福克斯，经典和新款都有









拉萨到日格则去的318国道。路上小心流动测速，交警可在路上等着中标的人哦！

机场高速，双向四车道！

牦牛酸奶，三个人点了一大碗20元，加了很多糖依旧很酸！

这个店老板是浙江杭州的，就在布达拉宫东南面的农业银行旁，店面不大，但吃的很合口。



在布达拉宫前给小高留影！应该没有下次了！至少小高不会再来了！

别了！拉萨！

109国道附近的雪山，听说是念青唐古拉山脉！



我的高6。后悬挂压的很低，没有装减震器避震胶，在高尔寺山擦底盘多次，在通麦擦底盘二次，回到家后去4S检查，发现底盘还算好，幸亏装了钢发动机下护板。









出那曲后就看到了一路雪景！



















昆仑山口！因为雪大路滑，货车爬不上坡，把路给堵住了！在这个山口过了一夜 ！幸亏人民解放军车队，疏通了道路！

昆仑山口的雪！