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7代GTI,无悔之选,认真的认证贴!!!
1 762 发布于 2016-08-26 23:12:57 只看楼主 热门标准
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提车1个月了,开了1500公里,现在来发认证贴咯!希望版主大人最好给个精,哈哈哈!
本人是从别克新君威换到GTI的,至于换车原因,其实很简单。那就是君威年份久啦,动力不行,油耗又高,加上那垃圾变速箱,所以我迫不及待的换掉啦!
选车过程:考虑过的车型有宝马3系,凯迪拉克ATS,高尔夫7GTI,奥迪A4、进口A3 45TFSI(其中A3A4是我老婆中意的车款)。去试驾了3系跟A3,3系已不是当年的操控王者PASS。A3转向虚位很大,避震软的一塌糊涂,高速变道弹跳的我好怕怕,加上销售那******的,高高在上的态度,直接PASS。 凯迪拉克ATS,因为我之前开的也是通用车,对那变速箱的迟钝与顿挫很失望,犹豫了一下,也放弃掉了!在试驾以上车款的过程中,我间隔的去试驾了2次MK7GTI。那驾驶感受是我最想要的,外观与心脏的种种搭配,也符合本人闷骚的性格。所以坚定的选择了它!
1500公里了,说说这车各方面给我的感觉吧。
动力:对于之前开惯2.0自然吸气君威的我来说,GTI的动力简直是骚到不像话…标准模式下都足够应付各种路况,运动模式下地板油,能让人肾上腺素飙升(原谅我没开过动力更好的钢炮及跑车)该模式下,油门响应明显的灵敏了许多,转速也升高,排气模拟声浪也出来了,同样油耗也飚的非常快~舒适模式,只用过3公里,不喜欢!节能模式也只用过3公里,松油门,车能惯性滑行的好远……我买车之前看到谁说DCC区别不大的,出来~我保证打死你…
油耗:1500公里,平均速度25。平均百公里油耗10.7。我觉得还是可以接受的!毕竟动力比君威强了那么多,油耗却比君威少那么多。君威是小马拉大车,GTI是大马拉小车!

操控底盘减震系统:操控很精准,方向指向性很好,基本上算是指哪打哪了!高速变道也很稳健,底盘及减震支撑很到位,过急弯侧倾也不大,给驾驶者已很强的信心!虽然有以上这些优点,但是我还是要吐槽一下它的不足之处。那就是过桥过减速带时,后排的颠簸还是挺厉害的。这点真不如君威稳定与干脆!不过听朋友说切换到舒适模式过减速带能舒服点,不知道行不行,下次我试试。
变速箱:这代GTI,采用了国产DQ380湿式7速双离合变速箱。在实际驾驶下来,我觉得没有媒体测评人说的那么不堪!他的换挡还是蛮平顺,蛮积极的。不过,有一个问题会让人有些不爽。那就是20码那一下的顿挫。时有时无的,可能是我还不够掌握好这变速箱的脾性。以后开久了,黄金右脚灵敏度提高了,再配合手动模式,可能能够控制住减少那顿挫的次数。至于这新DSG的耐操性,还是有待时间的考证的。

空间:3口之家够用了!本人身高172,身材偏瘦!前排空间还是相当富余的!后排只能算够用,坐3个人会有点挤,腿部空间跟原来的新君威差不多,可是头部空间就比君威好很多了,这得益于2厢车车顶的平滑造型!虽然顶蓬也是黑色的,但是坐里面,一点都不会感觉到压抑,原因有2点,1是头部空间大,2是全景天窗的采光度好!后备箱空间真的是有点小了,放个中号的置物箱,再放台小型折叠儿童推车之后,基本上就再也放不下其他大一点的物件了。不过,要运输大件物品也没事,你拿掉后备箱隔板,后排座椅放倒,
那就完完全全是个小五菱宏光的形态了…
外观内饰:外观我很喜欢,尤其是那贯穿车头的红线,还有那18寸战斧式轮毂,本人喜欢的不得了!虽然停车技术到家了,但是现在侧方停车,我还是喜欢把头伸出去看看碰不碰的到轮毂,如果刮到了,对于强迫症严重的我来说,绝对忍不了。。。。除了以上这2个特色点,其他外观部位不仔细看,还真是无异于普通高尔夫啊,甚至是POLO(遇到好几个“识货的”说我这车是POLO)。
内饰方面,黑皮黑顶,红色缝线,平底带拨片方向盘,金属踏板,种种方面,营造出了很不错的运动感,皮质也不软不硬的刚刚好!中控布局也是中规中矩,操作也很科学合理,只不过总感觉少了一点科技感!

舒适性:座椅很舒服,包裹性很好,支撑也很到位,坐姿也足够享受!减震回弹力度也不错! 长途没开过,不知道会如何。但是,跑过好几次1个半小时的小短途。跑完一点都不觉得累!   原厂普通音响系统,对于我这种对于音响有那么一点小小要求的人来说,也勉强够用了。

说完以上优点,也该谈谈我对它不满意的地方了。1:弄好25万左右的车,副驾驶座竟然是手动调节的!F U C K !     2:后门板上减配了皮材质包裹!还有后门板就不能跟前门一样,多加2条氛围灯?这能用的了多少钱?F U C K! 3:那么薄的胎,为什么不配个数字胎压显示?卧草……
还有一些小异响的问题,时有时无,音响开大声点,也就听不到了。本人就基本无视它们了。毕竟,就算价格贵一倍的车,也都有大大小小的异响存在的。。。

综上所述:MK7 GTI优点大于缺点,人无完人,车无完车。。爱它,你就应该包容它的一切!
插曲:之前老婆大人极力反对我从大车换到小车。我劝了好久,一直不为所动!后来,终于某一天她想通了,同意我换GTI了,让我欣喜若狂! 所以说选车这事,适合自己的,才是最具性价比的!坚定了目标,就不要轻言放弃…

对于这车目前的感受就写到这里,以后进一步深入的了解它了,我再来补充内容。接下来,请童鞋们好好欣赏本人拍的一堆认证烂图……


感谢汽车之家让我的贴子上过了首页,本人深感荣幸!一定会继续努力更新的…

现在进化成这样了!其实车子非常脏了,图片随便处理了一下下

还在继续进化ing~

第一次见到我的小白。真够帅气的!

认证用钥匙图

暗夜白精灵!

战斧很抢眼!

性感小肥臀!

个性单U大灯

我是个瘦子,座椅都坐褶皱了。。。

老婆帮我拍的!

氛围灯,给内饰加分很多


后视镜下也有小灯,晚上很实用很贴心的一个设计

内饰开门锁里也有小灯!还有实用的折叠后视镜与倒车后视镜自动下翻功能!

白色背景光源,很漂亮!码表280。不是标着玩的!

中控按钮灯光也很好看,就喜欢这种密密麻麻的布局!仿碳纤维饰板,很运动!我喜欢!

又是老婆拍的,她说她拍的比我好看!

单圈计时器,***进一步提升啊,哈哈,有机会一定要下下赛道!

6.5寸MIB支持carplay哦!本人手机是iphone6。8.3系统的。连接线也无需原装线,我用副厂的也连上啦!

强大的,布局紧密的心脏!第3代EA888发动机,机油一次要加5.5-5.7升!!!原厂状态0-100实际加速时间达到6.4秒左右! 而且改装潜力非常大。

略显低调的小拨片!

18寸大战斧以及225,40 ,R18的普利司通轮胎。还有那明骚的红色刹车泵…

原厂尾唇也挺好看的,地板油4500转左右排气管会连续放几声炮!唯一不足就是那尾喉,略显低调了,以后改个口径大一点的双边单出排气!

漂亮的LED尾灯! 尾标贴的玩的,不是真的刷程序哦…各路高手以后路上遇到我,请别虐我。。。。

很喜欢!

我的“丹拿”音响

后备厢门,开口挺大也挺高的!

后排46放倒后,跟后备箱连为一体,非常平整,可以当床睡拉货也是非常给力的!

请忽略我杂乱无章的后备箱。。。

小装饰一下,看着舒服多了!

金属踏板,脚感很好,视觉效果也很好!

老婆开车时,我的后排空间…快赶上帕萨特了。。。

后排腿部空间,刚好够用!

DCC驾驶模式切换,各有各的特色,完全不是鸡肋!只有真正拥有7GTI的车主,心里才清楚!

自动氙气大灯,基本上都是打在AUTO上,任其自由发挥。

刷了锁车自动折叠后视镜。很实用!旋钮挂在R上,倒车时,右后视镜会自动下翻,防止刮轮毂,前进达到20码,又会自动归位!外后视镜加热,至今还没有用过!少了外后视镜防眩目,可惜啦。。。。

一键升降车窗。长按钥匙解锁按钮,4门降窗,天窗也会翘起!唯一一点不好的地方就是锁车关窗要长按才能完全关上!

遮阳板,开镜子,梳妆灯也会亮。

天窗按钮,车内阅读灯按钮,还有一个阻尼很好的眼镜盒!!

这个天窗斜阳蓬,个人很喜欢!防晒又微微的透光!拉开后,一个大天窗,阔然开朗!

1键启动,DCC驾驶模式调整按钮,还有传说中的国产7速湿式DSG变速箱!右边2颗白板,是给自动泊车跟胎压监测按钮预留的。等将来,打算装个2代胎压监测…

中控布局很规整,操作也很方便!6.5寸屏幕,视觉效果也可以了,够用!唯一遗憾的是等不及原装丹拿包,没有了导航功能,不过,手机导航应该比车载导航更方便,更精准!

单碟DVD,还有SD卡槽,都设计副驾驶位前面的手套箱里,很不错!手套箱空间也够大!

9月6日拍的新照片,哈哈。加了一个osir碳纤维尾翼。屁股不再低调啦。运动范出来啦!***提升啦!改装需要一步步来,才够味!

换了一对替换式碳纤维后视镜盖!黑白配,很好。

加装了一对加长拨片,手感还可以

战斗气息浓烈~

来张夜景的!

地库随拍

地库随拍

地库随拍

地库随拍

与灯塔来一张,不过轮胎似乎打反了?

台州MK7.GTI车友首聚!


一群可爱的小伙伴!


12月17日!加装了revozport前唇!空载状态,离地高度只有14.5厘米了。上下陡坡都得悠着点开了……

找亮点~

跟陪我一起去改装的2系敞篷小伙伴互换车辆驾驶…2系坐姿真够低的,在市区红绿灯开关敞篷有点难为情

最后编辑于2018-05-09 23:44:43
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