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【提车作业】高尔夫R-Line提车作业+8000公里用车感受篇。
1 909 发布于 2016-10-30 19:54:22 只看楼主 热门标准
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一大波美图来袭,一定要看完哦。惊喜在后面!

 在汽车之家已经潜水很久很久了,以前最爱干的事就是看各种提车作业和各种车评视屏;YYP、38号、初晓敏、李三吱…;终于在今天我也能发表一篇属于自己的提车作业了,此时此刻心情也是无比的激动啊, 哈哈哈哈…


运动方向盘,R标示,一不注意还以为是进口高R呢 哈哈哈

 本人刚参加工作时间也不长,单位离家距离又很远,每天来回得六七十公里,偶尔去一下项目部的话来回就得一百公里,考虑到上下班实在不方便,所以就有了买车的想法;从七月二十七号提车到今天已经三个月了也跑了八千多公里了,其实一开始就想着发提车作业,奈何实在是忙不过来,刚好前几天工作不怎么忙,天气也还不错,就急匆匆的洗了车提着相机就去找地方拍照了,哈哈;
言归正传说说看车经历吧,看到其他朋友也是这么个流程,因为一开始并没有准确的预算,老爸的雅阁也开了五六年了,所以看车也没个范围:君越、迈腾、帕萨特、凌度、高尔夫、ATSL、Q50L、BMW1系、3系、A3、A4、A6都有大概看过(本人没有考虑SUV,自由侠上市之前充满了无数期待,可是后面上市后你们懂的,呵呵。)刚开始其实挺喜欢凌度的,可是据说这车只有中国市场才有,而且上市时间不久,还是先观望一下吧。接着又去试驾了奥迪A3,家里爹妈说二十几万买个奥迪干嘛~甚至有人说A3不就是换了壳子的高尔夫罢了~PASS。A4:老款换代,优惠杠杠的,各方面都非常喜欢,毕竟陈二狗也开的这车(陈二狗的妖孽人生,烽火戏诸侯小说中的主角,哈哈)可是后面由于快停产了,选择范围不多,现车貌似只有一台顶配豪华版的了,死贵死贵的,无奈只好放弃。最后去看了ATS-L 28T 技术型,279匹马力,砖石切割工艺,哎哟,想想都激动啊,而且刚好在做活动,优惠下来22W左右,非常的吸引人啊,只是技术型配置我觉得有点扯,连倒车雷达都没有,但是却用的BOSS的音响,不是很懂。后来找销售算了一下,首付百分之五十的话 还三年我一个月要换三千多,对于一个刚刚参加工作的年轻人来说我感觉压力山大啊。后来无奈PASS掉了;
后来回家之后在汽车之家无意看到一篇高尔夫R-Line的提车作业。我还纳闷呢,这车之前没有看到过啊,点进去一看不得了,运动包围,运动翻毛皮座椅,和GTI、高R一样的运动方向盘~这可不是我平时接触的高尔夫啊和普通高尔夫完全大不一样啊,看了一下动力150匹,随然我对这个不是很懂,可是家里12年的2.0老雅阁156匹的动力开起来也是非常够用的,况且这车比雅阁小那么多,肯定弱不了,马不停蹄的打电话问当地的几家4S店,被告知两家没有现车都需要预定,一家有一台白色未加包的正在来得路上,总之就是没有现车,好在过了两天过了两天4S打电话说车到了,急急忙忙的跑去4S店。第一样看到它就静静的趴在那里,找销售拿了钥匙就爬上车去了。当从电脑转到现实中的时候,突然有一种恍惚的感觉,感觉不真实,东摸摸西看看,之前在网上说的需要注意的全部都忘了。之后就是和销售谈价格。小城市的优惠力度不高,这个早有准备的,东磨西磨最后价格和汽车之家的指导价一摸一样,哈哈。就这样愉快的交了定金 27号提车。

第一眼看到她就有一种她就是我的了的感觉。

 一开始家人是反对买这辆车的 在老一辈人眼中 对于车子的审美依旧停留在以大为美的阶段 觉得买车首先要外观大气 空间宽敞 对于性能或者配置倒没那么在意了。但是在我的坚持下 终于还是提走了R-Line,不过后来的使用感受来看,我老爹似乎更愿意开这台R-Line.
 

正前脸,炯炯有神的假双U非常好看,重点在下唇,也是和普通高7不同的地方。

左45°

右45°

侧面。标准的高尔夫身材,越看越喜欢。哈哈哈 

如今已经跑了8600多公里了,现在简单的给大家汇报一下用车感受哈。R-Line的运动包围是普通哪怕是旗舰版高尔夫所没有的,尤其是前脸,不注意看和R的进气格珊简直一毛一样,其次是他的轮毂,17寸的轮毂也可以作为区分R-Line和普通高尔夫的重要标识。侧裙是一个重要的吐槽点,居然要长出来一小截,要不是看到大家的都是这样的话我绝对要懵比,不知道这长出来的一截是什么个意思还是有什么特别的讲究,好说歹说这车出来的时间也不短了,要是是缺陷难道大众就不知道改一改吗,而且销售送的挡泥板也没有办法装上真是哔了泰迪了。

左后方45°

 拍照这个地方风景不错,是贵州打造的首个世界文化遗产--海龙屯,古代的土司王国,想给大家简单介绍一下,但是对于历史一塌糊涂的我来说实在是有点为难了,哈哈 有兴趣的朋友可以百度一下,如果有机会来遵义玩的话,记得联系我。哈哈哈

这个角度看起来很不错,可惜技术有限拍不出那种感觉,大伙将就看吧 哈哈

丰满圆润的大屁股,尾灯亮起来的时候有一股蛋蛋的奥迪范~

特别的R标志,身份的象征,不得不说假双U有些时候看起来像是真的

大灯下面是R-Line独有的进气口设计,我区分GTI R R-Line都是从这个位置区分的 不知道各位还有没有什么高见。哈哈

说到大灯 模仿R的假双U造型带远近光一体氙气透镜大灯,自带大灯高度自动调节,每次晚上一点火开灯,近光灯就会自动上下扫一下,看起来非常有档次,转向辅助灯和日间行车的是卤素的,不过日间行车灯可以自己在某宝买来换,特别简单,只需要打开机盖,拧下大灯后面的盖子,拔出日间行车灯底座就可以更换了,建议需要更换的朋友上网查一查教程,别拔错拧错了,哈哈哈,总的来说大灯用起来感觉还是非常棒的,唯一不足就是近光灯高度有点低,可奈何这个高度是自动调节的~这也算是吐槽点之一吧。

换个地方来几张,哈哈哈。

再来一张,不得不说,海龙屯这两年发展的真的特别快,好久没来了,刚修了一天运动步行道还是很不错的

自己改的白色日间行车灯也是越看越喜欢,就是不知道质量怎么样,先用着再说的,目前没有出过什么问题。

280TSI 动力和身份的象征。

 动力方面的话 R-Line搭载的是一台1.4TEA211发动机,1.4T有两个动力版本,一个高功率版本一个低功率版本,所谓高功率其实也就是同一台发动机的不同调教而已,不过动力确实有所提升。高功率版本的最大马力150ps,最大功率110kw,最大扭矩250nm。实际驾驶体验的话只要你敢踩,他绝对能让你尖叫起来,百公里8.2s的加速不是吹牛的,好几次红灯起步都让坐在副驾驶的乘客被强烈的推背感折磨得哇哇大叫,哈哈哈。提速不用说,120码以内动力随叫随到,变速器响应也非常快,七档地板油瞬间降四档(不过可别老这么玩,DSG的变速箱虽然我并不太在乎,可是既然这么多人都在说这个变速箱不稳定,那肯定有他的道理,不过到目前为止变速箱没给我找过任何麻烦,这一点我还是比较欣慰的)不过120往上的话动力就没有前段那么给力了,不过提述依旧不慢,你别忘了,前面发动机舱里不过是一颗1.4排量的小心脏。油耗方面高速最低我跑到过5.3。市区最高没有超过过11.现在平均7.5就这动力表现来说的话,这个油耗我还是非常满意的,可别忘了,这是高功率版本啊 哈哈哈哈
 车内隔音相当不错,低速行驶车内非常的安静,不过上了高速就有点吵了,但是不至于非常闹。平顺性方面,DSG变速箱在1-2挡的时候延迟现象比较严重,有时候我甚至要手动去拨一下换挡拨片他才能转到2档上去,也是醉了。其他时候变速箱的表现还是很聪明的,温柔驾驶的时候不会让你听到发动机有任何闷响的感觉,升档主动,加速时降档积极,紧随而来的就是一股刺激肾上腺素的推背感,
 高尔夫可能因为偏运动调教的原因吧,悬挂非常硬,铺装路面行驶时,屁股上路感清晰,为什么说是屁股上呢,因为电动助力的方向盘没有任何路感可言。然后要是在稍微差一点的非铺装路面行驶的话,那种颠簸简直会让你怀疑人生的。后排由于是非独立悬挂的原因,颠簸指数是前排的两倍。

中控仪表盘一览。

中控仪表盘二览。

中控仪表盘三览。

请无视我杂乱的驾驶室。哈哈哈

 肯定很多朋友和我一样对R-Line的方向盘和座椅中毒非常严重,和GTI R一样的方向盘,和只有配色和缝线上有区别的座椅,还有隐藏在方向盘后面的换挡拨片都是直接刺激你踩下油门的因素。
 车内空间表现一般,我1.75的身高坐在前排空间非常充足,也有可能是我喜欢把座椅降到最低的原因,座椅包裹性非常棒,速度快一点过弯能将你静静的包裹在其中,但是你要是把它放倒睡觉的话,那一动也不能动的感觉会非常难受(曾经在车里睡过一次非常难受,后来我把后排座椅放倒直接把脚伸直进后备箱,然后躺在里面,虽然还是不能打直腿,但是已经比在一排二排睡觉爽很多了)关于座椅有一个超级无敌大槽点,你说说,这落地都十八万的车了,你特么就不能给个电动座椅吗,你那个放拷贝的旋钮到底是几个意思啊?每次想放下去躺会,等放下去了,瞌睡都没有了。想想真的是~ 唉。
 后排表现就一般了,不拥挤但是也不宽裕,中间地台隆起非常高,坐两个成年人还游刃有余,中间要是再挤一个的话~~ 呵呵~~ 储物空间还不错,前后排都有足够的地方放你的手机和矿泉水后排右中央扶手,这一点我还蛮意外的。后备箱表现一般,毕竟整车长度在那里放着,所以如果是家用带小孩的话,后备箱估计放个婴儿车就放不下其他什么东西了。

夜间中控灯光效果,门上还有氛围灯。

打开阅读灯后的效果

仪表盘,平均油耗7.2

自动大灯,但是没有一键启动后,你懂的

换挡拨片,左减右加。

换挡拨片,左减右加。

前排阅读灯,天窗开关。

中控夜间显示效果。

落地十八万的车,手动空调,手动座椅,我也是呵呵呵了,不过还好有个座椅加热,算是有点安慰吧

后排阅读灯。

大鹏展翅。

换个地方再大鹏展翅一下。

国际惯例,钥匙认证!

再来国际惯例,认证一下。

R-Line夜间灯光效果还是非常有高级感的,门板上的氛围灯和脚窝灯都可以给人一种温暖的感觉;每次下班停好车都不会立马下车,而是会在车里呆一会,发发呆,不知道有没有朋友和我有一样的习惯,哈哈哈~~。


 最后,我们还是来总结一下R-Line各个方面总结来说有优点也有缺点,动力强劲,操控干脆利落,转向力度始终,指向性非常好,没有虚位。但是后非独立悬挂,表现时好时坏的DSG变速箱还有那反人类的手动座椅调节旋钮都会让人感觉很不好。但是不管怎么说利大于弊,每次早上起来去上班她会把我准时准点的送到单位,然后在单位车位上静静的等我来吧她开回家,每天任劳任怨的为我服务,我已经很满意了,更何况他还能在你需要的时候暴躁起来。偶尔的激烈驾驶也会让我得到放松,哈哈哈。不过安全第一还是慢慢的开比较好。再来发几张阿兰的美丽写真,技术有限,不喜勿喷哈,哈哈哈




最后祝福大家身体健康 万事如意 出入平安!

最后编辑于2016-10-31 01:08:51
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