终于，在周围所有人的反对下，我还是在2016年10月31日那天入手了高尔夫7。 
 我想证明我的选择没有错，我想告诉当初反对我的亲朋好友们，“信仰”是值这个价格的。
 提到车的那一刻，我满心激动，即使4s店说国税局轧帐，三天之内上不了牌的情况下，我还是坚持把车开走。拿到的当即，我就在城市边缘的路上，溜达了一个多小时，心情难以表达。
 也许年轻总会多多少少的执迷，就像我的高7。
 在拿到车的第三天，里程达到70多公里，仪表盘上闪亮起一个黄色的像水龙头的标识，我立即把车停下，数秒过后，自动消失了，这是我的第一辆车，我以为是我操作有什么问题，就没在意。接下来，第二次，第三次，于是很认真的翻看了说明书，说是排气系统故障灯（其实就是发动机故障灯），我打电话给我的销售，他告诉我应该没什么问题，如果不放心就去4s检查一下。于是抽了一个中午，4s店技术人员用电脑读完数据，删除了故障码，就让我走了。我以为问题那么容易就解决了，诚恳的感谢一番离去。
 可惜事情没有那么简单，没多久发动机故障灯又开始闪亮，和之前一样。几次之后，又去了4s店，技术人员告诉我是我的油品问题，卖了两瓶G17给我，说用了就好。
 G17用了，问题没有解决，又是数次的发动机故障灯报警，这时的车身抖动已经很明显了。去4s店，这次专门看了故障码，1、2、3、4缸失火。换了技术人员，给换了其他车上的火花塞。
 两天后故障灯再次报警，两三次后去4s店，又给换上其他车上的点火线圈。
 这次坚持的久一点，可还是不到一周，又报警，连续两天到第三次的时候，已经不再是故障灯闪烁，而是常亮，车无力、抖动，小心翼翼的开到4s店，换回我原装的火花塞和点火线圈，加了G17，他们一直坚持是油品的问题。
 第二天又亮，去4s店把油箱抽空，清洗油箱。
 不久又亮，这时候4s店已经开始很重视这个情况了，4s店的技术人员也都很熟了，去了直接清洗油路，更换火花塞，至此他们依然坚持是油品问题。
 隔天，又亮，再去4s店，技术人员坚持是油品问题，告诉我让我跑跑长途、高速，得跑上一两箱油才能彻底解决，这期间故障灯亮了也不管它。这时的里程表是862公里。
 后来的半个月时间里，我跑了远路和高速，里程到了1970公里，问题依然存在。4s店检测依然是发动机缸失火，又附加了制动助力真空过低。
 4s店售后经理让技术人员随车检测，花了两天时间，检测到故障灯闪亮现场。怀疑是进气道问题，上报一汽大众总部。第二天换了进气道和喷油器，当天晚上，故障灯再次亮起。4s店不再说油品，而承认了发动机有问题，说跟一汽大众总部联系，问问情况，然后一汽大众给了一个让我吃惊的答案——拆解发动机！拆解发动机！！！
 我不同意，提出跟换发动机，一汽大众总部回复很坚决——拆解发动机！
 我一直拖着，希望事情有转机，就在昨天，发动机故障灯再次常亮不灭。我依旧坚持高尔夫是正确的选择，但是一汽大众，真的爱不起。
 这，是信仰的代价。