各位高尔夫车主们大家好。在我研（jiu）究(jie)了一个月之后我终于还是把自己心爱的狗夫的前刹车换成了四小活塞的，下面和大家分享一下我自己研究 的心得和更换的过程。换得过程当中难免有不专业的地方还请大家指正。

   目前这套刹车系统已经跑了3箱油大约2000公里左右。效果还是非常明显的。之前我也和大家一样对这个东西有很多顾虑 1.安全不安全，是不是正品？ 2.经济性能不能接受 ，包含油耗，还有改装所花费的RMB 。3 改装后刹车效果能不能达到预期，有没有什么暗病或者后遗症之类的？

对于第一个问题。我想首先正品这一套7000-12000左右。但是分析了这个刹车系统的结构发现之后有些地方是可以省下来的：刹车片，刹车盘，支架都是可以后配的。

外观系的也可以这样买个塑料盒子换个刹车盘的好好盖上也是一样好看的

基本部件  刹车卡钳，刹车片，刹车支架，刹车油管，法兰垫片（螺丝），和刹车盘，和刹车油。

除了刹车卡钳之外其它的东西 ，都是可以后配的。虽然没有原厂的合适。但是价格国内的绝对便宜，而且质量可靠。刹车卡钳布雷博 F40 正品 在xianyu上找到的二手货。买回来时8成新左右然后自己动手喷个黑色的漆 然后自己印的白字。 

弄完之后  后悔了感觉 像假货。

然后自己在马云爸爸那里把下面的没有淘到手的东西全部配足。特别要说明一下。买法兰垫片的时候一定要注意你的中心孔距，要不然打麻烦。商家发错了给我配了一套大的。结果收到之后安装不上去。然后再换再退。

我改装18寸轮所以要加厚一公分不然轮子安装不上去。

第2个问题，经济上能不能接受。改装费用自己配的大约6000左右。但是还有油耗，18寸轮子加大的刹车盘，油耗增加0.5-0.7升级左右。这个一定要准备好，因为前轮的重量增加了。给油的时候不会有那么冲的动力了。

第3个问题效果怎么样？ 目前来看效果很好和原厂完全 不一样的刹车感觉。原厂的刹车感觉是前期软中期硬踩到底的效果发软。而这套刹车改装后真的是线性，前 中后 是逐渐增加的刹车力度。开了很久的大众车。这种效果 还是给人非常 不一样的感觉。适应500公里左右之后刹车盘和片达到完美接合效果 更突出了。

下面的图是我安装时候自己研究怎么安装的过程 希望能给大家一点启示

定作的刹车支架要安装在羊角的内侧，千万不要安装错了。螺丝由外向内。不然 卡钳中线对不 对刹车盘也安装不上去

这种打孔盘一开始想装这种，但是高尔夫这种车还是低调 些好。直接划线的345大小的盘就可以啦！

这些图都是自己拆车前先找报废的车试过的。经过我的经过。我的方法 是绝对可行的。

这个是螺线的位置 

一定要先试好。小白不是那么好当的。

这是一开始买的法兰垫片。根本不不了！千万不要买这种，不安全不说作工差，用料差。SIZE 还不对。
为了等自己后配的垫片 我不得不把后轮的宽体给拆了给前轮用！！

看看。2.5公分的厚度，随便一个减速带我都能蹭到轮眉。好心疼的！

2.5公分内侧螺丝，外侧螺丝都有。单轮十个螺丝固定的宽体。哈哈大家羡慕不。但是这个东西是安装在后轮用的，只能将就了。

某年某月的晚上。上面买的垫片终于到货了果然换上。天黑看不清留个小悬念。

自家两台小车停在楼下也是美美的。GTI 和1.4T豪华版 我更喜欢1.4T的相比之下 GTi 的音效太闹人了。下次准备把GTI的中尾段换成静音的。大家觉得GTI好是没有碰上烦心事。当心中有事的时候开着它上路觉得闹心，太吵。（最近才知４S说GTI 音响能模拟排气声音 我了个去！）

下面总结一下花费： 二的手F40 3000左右看。然后加上配的支加，刹车盘，刹车片这些一共2000左右 。动手能力强的朋友或者 有货源的朋友可能更便宜。但是作为汽车爱好者我还是挺心满意足的。总比台产的强不少吧。现在200元能跑400公里左右。成绩一般。每天大约 50公里行程。动力呢1.4T+DSG 的组合真心还是给力的。要不是能保证这么大的扭力，怎么换都白费。具体的刹车效果还可以和原厂比的话刹车距离没有太明显的提升。有人说要换刹车总泵。不然油压跟不上之类的，四小活塞原厂的足够用了。不需要更换。我自己试过100公里松开方向盘 一脚刹车踩死。车辆没有刹车抖动，和甩尾
的现像。之于前后刹车匹配的问题。由于高7 是电子刹车后面改动起来太费事所以没有更换。但是没有明显点头现像。明大的差别就是刹车脚感不一样了。

PS： 要是能上传视频 我给大家刹一段看看哈哈哈 大家多顶希望加个精华