问题1、高尔夫发动机综合故障
现象：发动机出现燃烧不完全、起动困难、动力下降、加速迟缓、怠速发抖、冒黑烟、尾气超标、严重时发动机无法起动等故障现象。
解决方案：发动机在工作时，喷油器及部分进气系统受汽油中的杂质和空气中的灰尘污染，既而附着在喷油器的针阀、燃烧室、进排气门及气门座口，并最终形成积炭，影响动力。出现以上症状就需要清洗喷油嘴，在清洗喷油嘴的同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。

问题2、高尔夫6燃油表不准
现象：油箱还有大量存油时提前报警，或者一满箱油跑了600公里了，指针还在一半的位置。
解决方案：油表不准，可能是油箱里面的油位传感器有问题了，油位传感器长期浸泡在汽油中，滑动电阻受到侵蚀。可以更换油位传感器，燃油表指针就会指向正确。

问题3、高尔夫空调不制冷
现象：车内开空调足有15分钟，温度都没怎么变。
解决方案：先打开空调ＡＣ开关２－３分钟后，然后摸摸发动机舱里的空调低压管，就是连到空调压缩泵上两跟管子中粗的一根，要是很冷的话，应该很冰手的，那么应该就是里面的空调控制面板坏了，需要进行更换；要是不冷的话，就是缺空调制冷剂。

问题4、高尔夫4手刹报警
现象：在上坡行驶中，仪表盘上的灯总是亮，同时蜂鸣器连续报出“滴滴”的声音。
解决方案：手刹灯点亮需要检查一下刹车片的磨损情况，制动片厚度接近磨损极限时手刹灯就会点亮，如果刹车片厚度在正常范围以内，检查刹车油杯内制动液液位是否低于下限，将制动液添加到正常刻度后就可以了。

问题5、高尔夫4转向发沉
现象：现在转向是比以前要沉很多，尤其是在着车原地打轮时明显。
解决方案：此车配备的是液压转向系统，有发动机带动助力泵为车辆转向提供动力，其实故障的诊断并不复杂，首先要检查轮胎气压（如果换了宽胎转向的操作力要有所加大），检查各个拉杆的球头是否有卡滞或干涩，第三定位的数据是否正常也影响着转向力的大小。最后接入转向系统油压表检测主力泵的输出油压是否正常。

问题6、高尔夫4空调异响
现象：高尔夫4 长时间开空调关闭后，仪表台及方向盘有共振异响。
解决方案：对于车辆共振异响的问题，多数情况都是由于相关部件存在装配异常以及固定松旷的现象而导致的，并且仪表台出现共振异响的现象还是比较常见的，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时或者在发动机抖动的情况下，由于车身会产生震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件有可能就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位加装减震防噪垫就可解决排除。

问题7、高尔夫6气囊滑环异响
现象：高尔夫6慢速转向时气囊滑环“哗哗”响，象里面的轴承钢珠类似的东西给磨碎了的感觉。
解决方案：需要对转向柱的这几个部件进行拆检，重新安装，消除之间的摩擦，这样异响会得到解决。

问题8、高尔夫6 刹车异响
    现象：更换缸垫后出现“卡拉卡拉”的声音，类似把铁放在塑料盆里滑动的声音。
解决方案：是由于制动摩擦片与分泵支架有一定间隙，造成在点刹车时两者发生轻微碰撞产生的响声。

问题9、高尔夫换完缸垫异响
现象：更换缸垫后出现“卡拉卡拉”的声音，类似把铁放在塑料盆里滑动的声音。
解决方案：以下三种方式会出现此种异响：
1、皮带涨紧轮；老款高尔夫是属于正时皮带形式的配气机构，如果在发动机高温之后，皮带涨紧轮润滑不良，则将在发动机正常工作时，出现上述故障现象，否则进行更换。
2、发动机连杆机构；此种故障源概率应该高一些，同样也就是由于发动机高温之后，活塞及连杆轴瓦润滑不良，此时将会造成连杆轴瓦磨损和活塞变形等，也就是俗称的小瓦异响和“偏缸”，这种故障声音性质是比较清脆的，类似金属敲击声音。
3、水泵性能不良；根据车况和故障现象，如果水泵轴承性能不良，则将会出现上述故障现象，判断方式使用听诊仪进行部位检查即可判断。

问题10、高尔夫6方向盘异响
现象：原地掉头或进车位的时候打方向有嗒嗒的有规律的异响，回轮的时候也有。
解决方案：故障应该是出现在转向系统或是底盘的拉杆，转向球头或半轴，异响的来源还需要对您的车辆进行现场检查后做出判断。