前几天偶然发现两前轮磨损严重,已经快到标识线了,而后胎还比较新。胎是改装的耐特通INVO,抓地力和支撑性很好,但是耐磨度就一般,由于是前驱车,又喜欢急加速,还改了AP的竞技刹车,导致前后轮胎磨损差异很大,新胎到现在才跑了一万多公里,以为不会磨损这么快,幸好无意中发现。
约了个小伙伴,自己动手前后轮胎互换,用的是车里配的千斤顶,蛮好用,可以把车子一侧整个平稳顶起,顶起之前,先把轮毂螺丝用套筒扳手松一点,顶起之后再全部松开,这样便于用力,装的时候反之,在4S保养时跟师傅学的这招。取下轮胎之后顺便检查一遍轮胎上有没有伤痕或钉子之类,处女座的我把轮胎花纹缝隙里面的石子也都剔出去了,确认无误后再装好。
在这里建议大家,没事勤关注轮胎,毕竟安全最重要。