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高尔夫7.5代两厢车中一股清流！

1 11 发布于 2017-10-19 10:45:37 只看楼主修改帖子

一汽大众高尔夫7.5上市啦，不过还没看到现车，在网上搜些图片看看心情也是美丽的！
说起高尔夫就不得不说起它的历史了，43年的发展史，七代车型的经典传承，据说现在全球已经有3000多万车主了，一个十几万的两厢车，为什么会有这么多人选择呢？不过作为年轻人的我来说，还是义无反顾的选择了它。
高尔夫系列，早已成为了大众的一面旗帜，代表了大众车型高性能与驾驶乐趣的完美结合。当初买高尔夫的时候其实也有很多的选择，但最后自己还是选择了它，不是因为它有多么的牛逼，而是觉得它确实比较适合自己，而且性价比也比较好。
今年，从高7的百万辆纪念版的升级，到最近，第7代高尔夫也迎来了非常重要的中期改款，并且在珠海举行了深度试驾活动。虽然我在成都当时也有幸在成都看见过一次。那究竟有哪些边话呢？本人了解的也不够全面，给大家参考参考啦！

首先是外观的进化：
全新大灯设计 “X”型保险杠更显凌厉。既然是中期改款，7.5代的新高尔夫，自然仍将继承7代高尔夫身上的一些经典元素。尽管这样，但新高尔夫还是对很多细节作了优化。如果是外行人看可能还是会觉得和之前的差不多变化不大，毕竟大众的所有车型都是继承了家族式的前脸设计。不过自己瞅瞅还是有细节的区别的。

最明显的一处改变，是LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯；而且进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果。犀利的“X”型保险杠搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体。

同时，新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管，使得新车更加精致而富有科技感。

作为高尔夫家族的颜值担当，新高尔夫R-Line也采用新的LED前大灯，配合更立体的鲨鱼腮雾灯造型，同时新增高亮黑侧裙、刀锋式专属侧标，以及全新的熏黑LED尾灯及分体式镀铬双排气尾管，处处散发着时尚、运动气息。

蜂窝状进气格栅、GTI专属徽标、红色横贯线、18寸战斧轮毂、红色卡钳，以及强势回归的Clark格子布座椅，有着“小钢炮”之称的新高尔夫GTI，低调中散发着浓郁的战斗气息，此次进阶是对43年的经典传奇的致敬，更是对车迷最长情的告白。

再来就是1.4T车型标配独立后悬挂，哇塞！这项可是革命性的变化，现在冲着这样又会吸引好多汉子和妹纸的眼光吧！德味操控全面回归
值得一提的是，这次高尔夫7.5代车型，终于在1.4T车型中回归使用了独立后悬挂。对于驾控品质要求极高的年轻群体来说，无疑是一个重大的利好。
同时这也是一汽-大众向强烈的市场呼声作出的一次积极反馈。

另一方，扎实的底盘、稳固的车身、精准的操控、完美的调教。新车依旧保持了历代高尔夫车型的运动天赋，匹配多种驾驶模式选择以及多项科技驾驶辅助系统，最大限度的满足人们更多样化的用车需求，极大地提升了驾控乐趣。

将驾驶模式选择系统“MODE”调到运动模式，按下电子手刹、挂档、踩满油门，新高尔夫咆哮而出，强烈的加速度将驾驶者牢牢“按”在座椅上；刹车、降档，轻松切入弯道，新高尔夫在赛道中的表现如鱼得水。

新高尔夫在赛道中的表现如鱼得水
在0-400米加速环节，新高尔夫GTI再一次展示出起强大的运动天赋，现场测试的最好成绩仅13.069秒。这台代号EA888的2.0T发动机配合7速湿式双离合变数箱，装在GTI的体内，让这台机械猛兽发挥出了最大潜力，峰值扭矩达到350牛?米，最大功率162千瓦，整个测试过程涡轮介入迅速，换挡平顺而快速，一点不拖泥带水，给驾驶者无比的信心。

配置升级：
越级科技装备无处不在
而在城市道路试驾过程中，新高尔夫回归了家用的本色。
静谧的车内空间、柔和的车内氛围灯、多项豪华舒适配置、智能的驾驶辅助系统以及全副武装的主被动安全配置，驾驶着新高尔夫穿行在城市道路和高速公路上，不管你是在城市嘈杂的环境下还是在乡村山间，聆听着丹拿音响剧院级的曼妙音乐，激情褪去，亦能享受生活的闲暇和惬意。

坐进新高尔夫驾驶室，映入眼帘的是12.3吋FPK数字液晶仪表，可以显示七大功能并有多种个性化信息模式设置，***满满，又颇为实用；

此外，在高配车型中，还配备了以往在新迈腾上才出现的最新的MIB High Navi导航系统，在9.2吋的电容触摸屏上取消了实体按键，并带有手势控制功能；支持个性化设置及Apple CarPlay/Mirror-Link/Carlife功能，操作更为简便，。

与此同时，这台新高尔夫还配置了PLA 3.0自动泊车系统、集成20项功能的最新一代ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、BSD盲区监测系统、车道保持系统、RKA胎压监测等多项主被动安全配置，在享受惬意出行过程中，时刻为驾乘者保驾护航。

值得一提的是，新高尔夫搭载的第三代ACC自适应巡航系统，不仅具备Stop-Go（跟停-起步）功能，更带有预碰撞功能，车辆识别到前方危险之后，能够主动做出刹车动作，将碰撞损失降到最低；这套自适应巡航系统配合车道保持等辅助驾驶系统，让新高尔夫具备了自动驾驶的雏形。特别是1.4T车型中后独立悬挂的回归，以及高配车型中大量越级科技配置的应用，可以说再一次把高尔夫的产品力推回到了“标杆级”的地步。
过去那些被人吐槽的“缩水”、“减配”终于不见了踪影，这也表明了，一汽大众又回到了过往那个人见人爱，倾心为消费者们造好车的状态。

最后编辑于2017-10-19 10:52:18

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