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我和娃娃北京出发滇藏进青藏出,9300公里,24天行程。
1 196 发布于 2015-01-10 22:31:10 只看楼主 热门标准
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文笔不佳,流水账的记录,大家见笑。

 犹豫了很久很久,终于下决心了。

 

    网上看了很多自驾去西藏的游记,跟大家学习了不少知识和经验。每个人每辆车都有很大的不同。我来说说我的经历。文化程度不高,只是流水账的记录。见笑见笑。

 

    准备最多的是车况检查。护板是必须要装的,机油刹车油更换,金海杨帆去检测轮胎,那里的年轻师傅很专业。4S店做保养(是免费检测)油之前自己换了。买了拖车绳,充气泵,秀秀锹(小铁锹,比网上的所谓军用锹好很多,实用还便宜)事实证明7,8月进藏这几样用不上,沿路车很多,大家都有。刹车油,冷却液,玻璃水,机油,空滤,机滤,这些必备,路上至少要再保养一次,(动手能力强的话,完全能自己搞定)汽滤我没带,路上油品质量不等(芒康,波密的油居然是95角!且只有93号一种。)回京再换。高原安和14升的罐装氧气是必备的(在纳木错用到了)。只有我和8岁的娃娃,考虑到安全问题所以帐篷到出发时又从车上拿了下来。其实这个可以有,至少芒康我看到有驴友扎营了。大环境很安全。衣服我拿的多了,主要是孩子的(按北京十月初的天气准备就可以了)。如果住宿以宾馆为主衣物不要太多,毕竟车里空间有限。其他就是各种食品,水,日常用品,多带现金吧,卡不太好用。现在藏区已经开发的不错了,一般的东西都能沿途买到,百密一疏,所以也无需准备的过细。汽车一定要检查好,要是在几千米的山上出问题会很麻烦,就算是有救援也要等很久且会很贵很贵。

    因为车小速度慢还有路线的问题,没能约到其他的同伴,所以还特意准备了一个电棍和一个甩棍用来防身,一路上也没机会试试电棍的威力,很安全很欣慰。自己走路看风景,注意自己的言行,治安是没有问题的。至少我没有遇到啥问题。

    一路用的手机导航,电池最终报废,到家时待机已经超不过5分钟了。因为电池性能一路下降很多该随手拍的风景都错过了。路线如下,只写住过的地方。北京出发依次经过,临汾,西安,汉中,成都,攀枝花,丽江,德钦,芒康,八宿,波密,林芝,拉萨,纳木错,沱沱河兵站,格尔木,青海湖,兰州,靖边,延安,太原,北京。有点绕,开始听说滇藏好走些,且在丽江娃娃能适应下高原,万一高反严重就去昆明大理玩玩返回。事实证明了滇藏很不好走,尤其是G214段。

    一个人带着8岁的娃娃,所以一路的费用没有能仔细记录,只是记了一个大概,行车中的照片也没拍几张。行程9300公里,过桥过路2000元,油费没有记清,藏区最贵的油9.47元,认真测了两次油耗,一次4.2升百公里,一次是3.6升百公里,这样的油耗在家是从没有过的。路上主要以住快捷酒店为主,也住了客栈,和商务酒店,小旅店,还有一宿住在了车里,沱沱河住的兵站,一点也不便宜,且设施很糟。吃饭很简单,基本没有大吃大喝,进藏后水果有点贵,且不太好。乱七八糟的费用加到一起应该没有超出两万吧。

    711号旅行开始。一早出发,直奔保定,只为去吃驴肉火烧。涿州段修路,影响了速度,9点多才吃到,味道不错价格和北京差不多,火烧的油有点大。手机导航不太给力(后来发现是在风挡那里暴晒,加上时时插着充电器太烫了,把手机热晕了),吃完火烧绕了一段很糟的国道才上到G5。一路无话中途服务区吃了一顿很糟的自助餐,没经验,下次记住了,服务区只能吃方便面。本来第一天的目标是西安,但到临汾天色已晚,第一天住在了临汾。这里街道晚上很繁华,餐饮业生意不错,可惜娃娃没兴趣陪我喝酒,吃点快餐早早休息,这里的肉夹馍味道很好。娃娃还抽空写了会作业,提出表扬。我从第一天起就开始偏头疼,时轻时重,一直伴随着我回到北京,估计和长时间开车有关。

12号一早起来吃了一顿很是不错的路边早餐,直奔京昆高速。进高速不久就看到壶口瀑布的路标,到壶口近在咫尺,娃娃不愿意去,昨天车里坐烦了,今天想尽早的到西安去吃她钟爱的羊肉泡馍。不去壶口看看真是可惜。临汾到西安很顺利,途中经过龙门黄河大桥,桥很壮观,黄河水量不是很大。慢慢开半天的时间就到了西安。但是城区的交通实在是太拥堵了,大家开车好像没有啥章法。到了我们预定的快捷酒店已经下午两点了。天气非常炎热,真有点受不了。本来应该带娃娃四处转转的,结果一下午都躲在房间避暑了。

西羊市是西安著名的小吃街,我带娃娃步行去吃正宗羊肉泡馍,网上说是老米家的味道最棒,后来发现老米家有好几处。哪家的生意都很火爆。老孙家的名气最大,价格高了些,其实味道都很地道,起码娃娃觉得很赞。这条街好吃的东西太多了,看着哪样都很诱人,可惜我和娃没经验,一人一碗泡馍已经很饱了。往回慢慢走,结果路不熟,走错了方向,又加上天热,把我们两个累的够呛,不过西安老城墙的夜景倒是看了个够。

羊肉泡馍。


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西安夏日的街头


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旅店真凉快。


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 13号一觉醒来问娃娃去哪里,估计昨天累了,哪里也不愿意去,于是放弃了西安博物馆和驰名中外的兵马俑(博物馆是应该去的)。兵马俑我去过,小孩子不见得爱看,长大点估计能有些兴趣。9点钟路边的一家干净整齐的店里又一次领教了羊肉泡馍,我依旧感觉很赞,娃娃的兴趣减弱了不少。既然不逛且天气炎热索性结账走人,向成都进发。离开西安不远,高速路标就提示进入了秦岭隧道群,这段路隧道139个,桥梁540座。工程之浩大难以想象。最长的隧道要数大泥巴山隧道,然后是著名的秦岭一号二号隧道。一座座架设在沟谷山间的桥梁,云雾缭绕,有驾车在天上穿行的该觉,筑路工人付出的艰辛难以想象。在后来的20多天中一次次的体会到了筑路工人,和养护路工人的伟大。可惜全程高速不能随意停车,娃娃还小没能沿途拍下这段令人叹为观止的宏大工程。

     这段路上还有个小插曲,前面堵车,我停下车喝水,车身轻微一震,追尾了。我忙下车查看,和后车理论。娃娃告诉我是咱们的车向后溜了,还好,速度很慢,双方都没有任何损失。后面的车也很大度,没说什么。心里暗暗记住了,停车一定要拉好手刹。这是9000多公里的唯一一次事故。阿弥陀佛,佛祖保佑。

     忽明忽暗的隧道,架设在云间的桥梁,看不见顶的大山,无数的各样植被让我的眼睛疲劳不已。不过平坦的路面还是很舒服的,不用担心路面的情况,只要专注前方就能平稳驾驶了。这一站到了汉中。大概是四五点的样子吧,入住锦江之星,这里的住宿条件很棒,且价格便宜。陪娃娃上街吃了披萨,我自己又在宾馆喝了一点啤酒。非常舒服的睡到半夜起来看世界杯决赛,这段路途十分顺利,心情愉快。

 

还不忘作业,孩子们辛苦啊。

 

14号早起睡眠不足,楼下吃了不错的自助早餐。汉中可以游览的地方不少,且我从没来过,不过目的地还差很远,还是继续赶路吧。在汉江大桥上拍了几张照片留念就又匆匆出发了。北京出门时想的很好,一路走一路玩,可是越到后来,路越不好走,渐渐的就把到达拉萨当成了目标和任务,不达目标,不完成任务哪里还有心情闲逛呀。所以到后来就是一味的赶路了。连续三天开车且睡眠不充分,渐渐有了疲劳的感觉。喝红牛的效果日渐下降,于是让宝宝掐我的胳膊,能起到瞬间提神的作用。到丽江后发现青紫了很多块,掐的办法开始效果不错,不过再后面最艰苦的路途中这招也不管用了。继续是全程的高速,钻隧道过桥梁,和前一天的差不多,已经基本适应了这样的路况。车速适中100120之间,小车想快也快不了。中间有一段封闭的道路不是很平坦,双向两车道不知是不是高速路,着实颠簸了一段。和后面的路比这真是算不了什么。到达成都,住在杜甫草堂附近的宾馆,这里有个百年老店,龙抄手。当天的晚饭和第二天的早饭都是这里吃的,味道还行,就是门口停车费有点贵。杜甫草堂值得去逛下,环境很好,闹中取静,但蚊子很凶。

汉江桥头

成都杜甫草堂附近的百年老店

 

 

 15号继续赶路,原计划先到昆明,再到大理,再丽江。一路走来觉得这样太远了,且还要至少三天。今天改变计划,先到攀枝花,然后直接去丽江。路上下起了大雨,开的比较慢,离开成都又比较晚,天色已经暗了下来还没有到,天黑下雨又着急结果还错过了高速出口,哎。。。导航带着我们走了一段很烂的路终于到达目的地,已是晚上九点多了。宾馆没有饭,又冒雨出去找饭吃,这里到处是火锅店,走了很远才凑合的吃了这顿晚饭。我还不知道,平坦的大道到这里已经结束了,明天开始了真正的挑战。

服务区休息


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路过的城镇,谁能告诉我这是哪里?
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16号, 连日的长时间驾驶有些疲劳,出门不是很早,地图显示只有二百六七十公里心里也没着急。 之前地理课学过但是从没见过的泾河,渭河,嘉陵江,岷江,还有著名的大渡河都是在高速上匆匆过去的,这回金沙江流经攀枝花,我可算有机会拍几张照片了。在北方要能这么近距离的看到这滔滔的江水可是不容易。出城走了一小段高速就到了收费口,居然是免费通过,心里很是舒服。下高速看着路标右转弯立刻傻了眼,一片泥泞哪里有路。犹豫中看到有车过来,都是很棒的越野车和大货车。还有司机看着我们笑,开始以为是很善意的微笑,后来才明白他们在笑什么。先是泥浆路,颠簸的不行,按着前车的车辙极慢的前行。到了一个路口靠边下车,很礼貌地询问了一下当地人,据说还有7公里这样的路,继续走泥浆路变成了水泥路,但是路面已经完全被压碎,一块块不规则的水泥板高高低低的根本没法通过。这时后面来了一辆履带工程车,看它都是极慢的跳着摇摆舞一点点的向前移动。有心掉头,但是为时已晚。咬牙坚持吧,车底盘不时的发出和路面撞击的声音。额头开始冒汗,但是还要装作淡定,否则娃娃岂不要更着急了。大家一定要记住这段路是S308华坪段。噩梦远没有结束,这样估计走了有十公里,前面居然堵车了,停下来一动不动。下车一打听,据说是路面塌方,正在抢修。中午12点多车子开始移动了,到现在我们离开攀枝花也不过四五十公里。我的前后都是巨大的货车和客车,轿车一个都不见。除了我,最小的车就是长城的皮卡。塌方的路面是临时用碎石填平的,路面很窄单向放行,前面大车在这段路面上压出了两道深深的车辙,我这小车底盘太低根本过不去,稍一犹豫,后面大货车的气喇叭就震得我心脏乱跳。这时后背已经湿了,咬牙一档给油就冲了过去,车底下传来了很响的与石块摩擦的声音,不敢收油就这样伴随着刺刺拉拉的声音滑了过去,心脏紧缩成了一团。到丽江检查底盘时,一道道的划痕非常明显,且护板里还存着很多的石块。过了华坪路况好了很多,可是这心刚放下没多久无尽的山路就开始了。连续不断地弯道,有的路段边上就是很深的山崖,还不时有大货车向你疯狂的迎面冲来(人家当地的货车司机开得非常流畅),我以前哪里开过这样的路呀。这已经很要命了,四五点的时候又下起了大雨,在山顶上还遇到了浓雾,开始我还出汗,后来就变得手脚冰凉了,路面上还不时会出现从山上落下的碎石。我这心里的滋味就甭提了,在最难的这一段娃娃睡着了,还不错,不然也让她担惊受怕的,我还要分神安慰她就更麻烦了。路上有个依维柯速度和我差不多,我跟在他后面好长一段路,前面能有辆车我心里踏实不少。心里一直害怕如果天黑之前到不了可咋办呀。还好由于地理的原因丽江这里天黑的很晚,我们八点多感到的时候天还没有黑,后来到了拉萨才知道那里九点钟天才会黑。

安排住下已经是晚上九点钟了,按照娃娃的要求去吃了她盼望很久云南过桥米线。我买了烤串犒劳自己,头依旧疼,啤酒没喝多少。疲劳,缺觉可就是睡不好,且醒的很早,和高原有关,估计也和心里压力有关。一个人带孩子去完全陌生且可能有危险的地方压力真是不小呀。没有人分担,没有人商量,我在丽江差点就打退堂鼓了。不过往后的几天心情就慢慢舒缓了。

金沙江

江边的工厂真不少!

 

华坪的烂路和货车,这段算是好的,真正烂的没顾上拍。

G214沿途


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有点凌乱

丽江的晚饭

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17日睡了个懒觉,起来和娃娃去逛向往已久的丽江古城。早就听说这里的酒吧和客栈很有特色,小桥流水,街两侧古色古香的建筑装饰的各有特色。水车,地上的石砖,蓝天白云哪样都能让人心情大好。吃了牦牛肉面,想找家客栈住,娃娃不同意,她怕有蚊子,每家客栈都很有特色,但是价格不菲,旅游旺季除了人多就是消费高,所以我也没太坚持,住酒店干净整齐还便宜真心的不错。想感觉下酒吧的气氛,可惜晚上才行,一是累了,再就是带着娃娃天黑还是少出门好。上午在古城逛了一圈。拍了很多照片。下午娃娃酒店休息我去修车,这里的师傅很负责,仔细检查清理了车底盘,还好没有大问题。但是右前刹车分泵有些问题,但不是急症所以纠结后也没修,工时费50元我觉得很合理。

晚饭后我一直在网上查找路况的消息,因为前几天的大雨,一直担心通麦的能否顺利通过。查到的最新消息是现在泥石流断路正在抢修,路上有落石,击中了汽车有路人受伤。是继续进藏呢还是去大理昆明,好苦恼,很无助 想哭。迷迷糊糊的睡着了。娃娃过来胡闹把我惊醒,被我狠狠的骂了一顿,对不起宝宝,是我把不好的情绪和心情发泄到了你的身上,你能理解我的无助吗?

古城闲逛


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宾馆的窗外

18日早起在等候结帐的功夫给通麦路政打了个电话,问了一下路况,现在的通行是正常的,我还特意问了家庭用的小轿车是否能够通过,得到的是肯定的回答。我心里一下踏实了很多,接电话的同志普通话很好,回答的很认真仔细,谢谢你,使我的信心增加了很多。

按我的计划今天到香格里拉。出城的一段路很好走。导航指示给我们带上了一段老路,在犹豫中去加了油,顺便打听下路线,导航指示的是老路,到香格里拉新修了路。路况很好,一点多就看到了进城区的路标,犹豫了一下又看到德钦的距离不到200公里,赶路心切继续前进。其实应该在香格里拉停一停,看一看,很难有机会再来的。

从丽江出来的这段G214还是很好走的,可是过了香格里拉道路开始崎岖起来,海拔也在渐渐的升高。路上时不时能看到步行和骑车的旅行者。得到了宝宝的同意我们也搭乘了一位旅游者,二十五六岁江西人,研究生毕业,入职之前的一段假期来西藏旅游。有个伙伴聊着走着很是开心。没有护栏的悬崖边开车也不是很紧张了。在4200米大白马雪上遇上了浓雾和大雨,能见度也就十几米吧,打着双闪,开开雾灯和远光,一路鸣着笛。翻过了我们途中的第一座雪山。有个成年人在车上感觉踏实很多。214到德钦一段断续的修了几段新路,翻过这座山后就好走了。我和娃娃在搭乘大学生的带领下住进了德钦的一家客栈。(很遗憾忘记了客栈的名字)一个房间10个人,每人30元。大家都很健谈,关系很融洽,娃娃是最小的一个,还不错她立刻就能融入其中。我也有机会体验到了青年客栈是个什么样子。晚上大家在一起吃了一顿热闹的晚饭。天黑后客栈又陆续住进了很多骑行的年轻人,居然还有两个洋人住在了这里。这家客栈好热闹,没有这位学生的引领我和娃娃是不会有如此体验的。

丽江到香格里拉途中


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过香格里拉没停,继续德钦方向。
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能隐约看到来时的道路



19日,早上起来头有些疼,下着小雨,雾气很大。没能看到被当地人视为神峰的梅里雪山。牛肉面20元一碗,够贵。吃过早饭,冒雨出发,大学生依旧和我们同行,他的另外两个伙伴继续步行沿路搭车。沿G214走,计划是芒康。老路依旧很险,一边是峭壁一边是悬崖,有很多急转弯路边却没有任何遮拦,但是你又不能太靠里侧走,对面还会有车驶来,且在弯道上根本看不到对面的来车。这时弯道鸣笛就显得十分重要。新修的路段宽敞很多,也很平整,但是新开凿的道路,山体还不稳定,所以落石非常多,有好多处落石占据了多半路面,只能单向行驶。路中间见到最大的一块单体石块比我的车要大好几倍。这都是前几天下雨从山上滚落下来的,还没有清理。途中还遇到一处被落石堵死的路段,据说是一早就开始清理,我们运气不错等候不太久就通过了。旧的路段大车把路面压得坑洼不平,加上路面的石块和崎岖的山路,到达芒康才二百多公里却已经是下午5点多了。这里地方很小,只有一条主要的街道,到处都是全副武装的武警战士,不知平时就有很多武警还是最近发生了事情。街上卫生情况不太好,找了家30元的小旅社住下,陆续来了很多驴友,年轻人一多气氛十分热闹,整个旅社里依旧是我最大娃娃最小。其中一拨人晚上在外面找了一个地方露营,要是不带娃娃我也很想去体验一下。

到了芒康算是真正踏上了G318.高原反应明显加重,上几个楼梯就能听到自己的喘气声。忽略了高原沸水不到100度的问题,昨天在德钦喝了一点水今天就反应出了水土不服的问题,腰上腿上起了好多个深紫色大包,又疼又痒,很不舒服。不过娃娃还好,不记得她是否喝过当地水,一点事没有。从这之后我两个就只敢喝矿泉水了。

澜沧江的水

搭乘的伙伴

路边滚落的石块

湛蓝的天空

崩塌的山体

山间的田地

勇敢坚强的骑行者

蔚蓝的天空,五彩的经幡,洁白的云朵到处可见

咱们最可爱的人

各种进藏交通工具,我还看到了轮滑和滑板,可惜没有拍下来

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20号早起,头很疼,一宿也没睡好,迷迷糊糊的。叫上搭车的伙伴吃了很贵却很难吃的早饭继续赶路。吃了高原安效果不怎么明显。离开芒康之前去加油,先要身份登记,然后才给加,车还真多,这里加油站独此一家。只有93号的,居然9.47元,吓我一蹦,好贵的汽油。不过慢慢的发现在这里开车很省油,据我后来的估算,一箱油能跑小800公里,这在北京是难以想象的。

有了前两天在G214的锻炼,尤其是S308华坪那一段。感觉G318也不过如此。离开芒康不远就开始盘山,坡度很大,但是不象214那样的凶险。小奥拓动力有限,有的路段只能用2档和3档跑。头疼很严重,和搭车的小伙伴一商量,抓紧赶路,争取能赶到海拔低一点的八宿住宿。全程360公里,基本都是山路。经过左贡,邦达都没敢过多停留,午饭车上凑活吃一口不敢耽误,就怕天黑了赶不到。要是黑天还在山上可就玩完了。路上过了两个海拔较高的山口一个是5008米的东达山口,一个是4700米的业拉山口。每个山口拍照留念的人都不少。光顾赶路错过了99拐最佳的拍摄地点,现在都觉得可惜。跨过守卫森严禁止拍照的怒江大桥,一路沿着咆哮的江水前行,经过多处落石路段,看到铁丝网被石头撞出的大洞真是心惊。著名的老虎嘴一掠而过也没顾上拍照。(旅游旺季路上车很多,在比较险峻的路段很难能让你停下来拍照的,除非车上移动着拍,可惜俺做不到,所以漏掉了不少好照片。)马不停蹄天黑之前终于赶到了八宿,这里海拔3000多,头疼症状明显好转,吃了简单的晚饭,又买了半箱红牛装在车上,都安顿下来已经快10点了,今天开车超过了12个小时,360公里的盘山路,其中包括99拐,但是没觉得太累,这对我来说真是奇迹。

澜沧江两岸的陡峭,可惜忙着赶路,回来才发现居然没有怒江的照片,


 

筑路战士的纪念碑

 

像不像在飞机上拍的?

 

 

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99拐可惜错过了最佳拍摄位置

到八宿的沿途

邦达,318上海拔最高的城镇,有高反的不要这里过夜

昌都方向

21日,海拔低些睡眠就好很多,精神状态不错。吃了高压锅煮的面条,和米粒很硬的炒饭就又上路了。先经过了安久拉山口,然后远眺了米堆冰川。著名的然乌湖就在318的边上,它是帕隆藏布江的重要源头,帕隆藏布又是雅鲁藏布的重要源头,之所以名气大还应为它的美丽。不过我看到的然乌湖却没有传说的那样美丽,水有些浑浊,估计是前几天一直在下雨,山上的泥沙流下来还没有沉淀的缘故吧。

过了然乌沿江而下,然后走过了号称世界第三的帕隆藏布大峡谷,道路两边林木参天,没有了曲折的盘山道,虽然不是很宽阔,但是道路笔直,完全没有了前两天的险峻,就像是城市里的林荫大道。中午就到了预定地点波密,吃了顿牦牛肉的火锅好好休整。这里距通麦还有60公里,养足精神准备明早走318第一险段通麦。搭车的伙伴想继续赶路在这里握手告别了,旅途的伙伴早晚要分开的,翻山越岭的一起走了1000多公里,娃娃对他很有感情,伤心了好一阵,我做了好久的安抚工作,他走了其实我也有些遗憾。直到现在娃娃还时常提起这位旅途中的亮亮。晚饭后在唯一的加油站加满了9394一升的汽油。到了林芝油费就不这么贵了。这里的住宿的价格也很惊人的,很一般的房间好像是360元。45月或者9,10月来西藏旅游估计就便宜的多了。

 

继续翻山

 

远眺冰川

传说中大美然乌湖

然乌湖的下游应该是帕隆藏布江

不是万不得已走完大下坡不要立刻涉水,我躲得很远

米堆冰川

后面的路好了很多


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看看人家的车车

宽阔的江面,这是雅鲁藏布江的5个源头之首帕隆藏布江

雪山离得很近了,可惜不知名字
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22日。凌晨4点就起来了,娃娃也很给力,一叫就醒了。不敢耽搁立刻出发。早就听网友说过,过通麦大桥时单车单向放行,有运气不好的会等上7,8个小时。进藏后是天黑的很晚,亮的也晚,7月底等到天大亮要6点半左右。摸黑前行,偶尔能看到一两个汽车。路面还算平整干净,没有什么碎石和坑洼。由于太早检查站也没人理我们,直接驶过。黑暗中一条小河横在路上,哗哗的流水声听得很清楚。停稳仔细观察有带水的车辙,说明车是能通过的。等了一会让刹车盘降降温,也等等其他的车辆,车太小不太敢贸然驶过。时间太早半天也没车经过,只好闭眼硬闯,还好水不深没上机器盖。从声音判断这里水的流速还是很快的。往前走天渐渐亮了起来,柏油路不见了,开始变成了砂石路,天大亮时砂石路变成了泥浆路。泥浆路走不多远,转过一个弯道一座大桥出现在眼前,这就是传说中的通麦大桥。武警在桥头站岗,不许拍照,每次桥上只放行一辆车。时间很早,对面基本没有来车,这边等候的车也不多,很快就顺利通过了。过桥后就是崎岖颠簸的泥浆路和几个很有挑战的大坡。其中一个大坡我为了避让骑行的驴友停在了坡道的中间,再想起步时车轮在地面上摩擦冒起了蓝烟,但是就是走不了。还好后面的车跟的不紧,我就让车向坡下溜了一段,然后一档猛给油,冲了两次终于上来了,娃娃有点惊慌,我还行没太着急。心想我的铁锹和拖车绳还没用过呢。

往前有一段路很窄,一面是崖壁一面是湍急的江水,错车非常困难,先前网友描述最困难的路段就是这里了,这时体现出了车小的优势,迎面一辆军车,一般的车肯定是错不过去了,我的小奥拓居然没太费劲就挤了过去。远远的看见前面一辆工程车在路上施工,我找了个地方靠边停下慢慢等,顺便拍照。一辆Q7刷的冲了过去,结果卡住上不来下不去,把司机和乘客急的够呛,一个藏族大哥过来帮忙他才算过去。过了最艰险的路段剩下的就是泥浆路,只要稳住车速慢慢开是没有问题的,到排龙乡前经过了雅鲁藏布江大拐弯,可惜这里已经不让参观,有一个跨江的铁桥被铁门封死了。

10点半左右行车110公里,通过了通麦天险的全部路段,柏油路又出现在了眼前。这段路在进行隧道施工,估计不久后天险将不会存在了。翻过4720米的色季拉山口后就到了有西藏小江南之称的灵芝地区。这里的住宿依旧很贵,吃饭也不便宜。住下吃饭休息,心情很好,一直在纠结的通麦终于过来了,其实有308华坪的那一段,今天的路我还真没觉得有太大的挑战,平安是福,目前为止我和娃娃已经走过了最艰苦的旅程。

通麦的险段


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滔滔的江水在建中的新桥

 

 

茂盛的山林

 


着急的豪车

 


 

大拐弯处已经废弃了的路标

 


 

封闭了的小铁桥

 

 

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走完了通麦险段
孤独的骑行者,路上没有见到过摩托车结伴而行的游客
到林芝前的美丽风光

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勇士

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只要到垭口就会有经幡
到达林芝
高原上能吃到很赞的饺子,买了一斤娃娃一个人吃了多半
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23号。 林芝地区的景点很多,且景色迷人,但是俺们无心停留,且这里的吃住玩的费用不低,还是直奔拉萨吧。边走边玩的计划彻底破产,如果到处走走看看估计全程至少要40天以上。

今天计划抵达本次出行的终点站拉萨,全程406公里,需要翻越5013米的米拉山口,5013米是目前我们走过的最高峰了。下车拍照我明显头晕,娃娃居然还能到处跑。今天这段路比较平坦,完全没有了先前的曲折和颠簸,沿途景色非常漂亮,车开的很放松。由于太放松影响到了后面的车,估计是我换道没打灯也没观察后面来车的情况。被后面一个当地的小面好一顿鄙视,看那架势就差下来修理我了。其他还算顺利,路上吃午饭遇上了一位北京的大哥,后来到了拉萨我们还一起住了一晚,一起去参观了布达拉宫。

今天开了9个小时,共用13天终于到了梦中的城市,拉萨欢迎你的字样是用花拼出来的不太醒目,往前不远侧目间看到了布达拉宫,蓝天白云的映衬下,显得有点虚无,但又是实实在在清清楚楚的,有点激动,多日的奔波劳累一扫而空,电视,图片,照片上看到过太多次的宫殿今天出现在了眼前,建在上山的布达拉宫显得格外的显眼,显现出了他那雄伟和庄严。拉萨我来了,布达拉宫我来了。很多年前就想过要来,等了很多年,今天实现了,在我40岁的时候我真的来了。对我自己来说这绝对是个壮举,对娃娃来说我想更有意义。比一般的旅游要更有意义。我相信拉萨的旅行会永远留在她的记忆里。

一番感慨激动后入住了上海大厦,这里的环境娃娃非常满意,460也真够贵的,外面下起了雨,直接餐厅吃饭,点了两个菜,喝了点啤酒,自己庆祝了一番。

 
心情好,天气好,路好,风景好,
中流砥柱
很适合露营的地方
到拉萨的最后一座高山

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活佛的故乡
一马平川,离拉萨很近了,拉萨河隐约可见
到了,终于到了。 
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24日,拉萨很少下雨,可是这回却一夜没停。很早起来把娃娃一人留下我去了布达拉宫。一周前就试图在网上定票,但没能订到。要先拿到预约票才能按照预约的时间去参观,在进门前再购票。为了保护文物限制客流每天的票是固定的,据说是34千张。现在来拉萨的人很多,所以布达拉宫的预约票非常抢手。等我冒雨摸黑到达时这里早就排起了长长的队伍。排队是我的强项,我很有耐心,可是今天不行,我把娃娃一个人放在一个完全陌生的地方实在不放心。且还天黑下着雨。用了4个小时花了200块钱总算拿到了第二天的预约票,排队时居然还碰上了前面提到的哪位北京大哥。

回到住处,娃娃自己刷房卡吃过了早饭,正津津有味的看动画片。她过得很是安逸。7月雨后的拉萨居然有些冷。我俩换好衣服直奔大昭寺。这里人依旧很多很多,门口的队伍由两部分组成,一是来旅游的一是来朝拜的。我们随着人流向里面走,人越来越多,娃娃被淹没在人群中。这里香气缭绕,有太多值得认真参观仔细学习的东西,可惜娃娃受不了了。上到23楼好了很多。但是上面主要是看房屋和风景的地方。一层是不准许拍照的。上面两层是照相的好地方。

出了大昭寺就是著名的商业街,八角街,可是明明写的是八廓街。回来网上查了才知道是四川话发音的近似,让人误读了。娃娃在这里“参观”的很带劲,买了几样礼物心满意足了。中午在玛吉阿米吃的饭,这里名气太大,人自然很多,等了许久和骑车进藏的两个大学生拼桌一起就餐,聊得很开心,吃的也不错。在这里和路上大家都能很快的成为朋友。

在高原逛街好累,回到饭店有点晚,由于没有提早续房费,房子被无良的店家定了出去,最终高低把我和娃娃客客气气的请了出来。突然之间无家可归了,这时间再找合适的宾馆已经不容易了。于是到拉萨饭店找到了哪位北京的大哥,在他那里住了一晚。朋友多了路好走,这句话真是太对了。晚上一起吃饭,本想多喝两杯,可是一听啤酒头就开始疼,看来还是不适应高原缺氧。

 

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藏族大叔
大昭寺的外面和里面

图片已删除


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八廓街,大家都叫八角街
 
传奇饭店
 
拼餐伙伴
 
 
美食
 
餐厅一角
 
 
宫殿全景多图
 

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25号早起北京大哥请我们吃了一顿丰盛的早餐。我们先上到药王山拍照,这才知道现在的50元背面图案就是在这里取的景。

参观的时间很固定,早一点也不让进,我们在外围转了一大圈,等了好久才放行。里面的人可真多。按照固定路线向里走。从远观宫殿气势恢宏,可是里面的房间不是很宽敞,且显得有些低矮,可能是人太多,陈设太多的缘故,和故宫完全不是一个风格。可以看得东西太多了,可是知识匮乏也只是看热闹而已。感觉最明显的就是里面的奢华,朝拜者的虔诚,遍地的钞票,只要能放钱的地方都是钱。可惜宫殿内部全程不能拍照,想用文字形容清楚实在是不可能。

娃娃太小,对这些兴趣不是很大,很快就累的不行了,其实我也很累。下午计划去拉萨博物馆被取消了。时间上的预算有点紧张,其实应该在拉萨多住几天的。我们换了新的住处,简单的在附近吃了晚饭,就这样一天很快就过去了。


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无字碑

 

远眺布达拉宫广场

 

 
宫殿的墙壁夹层,通风防潮保温,可惜忘了叫啥
白宫
红宫
市区
不同视角的宫殿

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26日。今天去3大圣湖之一的羊湖。距离拉萨市区130公里。天气很给力,是个大晴天,据说羊卓雍错在晴天是最美的。出城一大段高速,下高速是一段路况还可以的公路,过了雅鲁藏布江大桥就开始沿盘山道上山。中间停车照相,遇到了很多藏族的小朋友,娃娃准备的小礼物终于派上了用场,彼此间交流的很好。

上到山的最高处,眼前豁然开朗,一大片淡蓝色的水出现在远处的山间。正兴奋间,一帮假交警指挥路上的车上到路侧的观景台。只要开上去的每人就会阵亡40元,其实完全没有必要的。在很多地方都能欣赏到羊湖的美景。

可恨的假交警没有影响到圣湖的美景,车在下山的路上还有一处绝佳的观湖点。再沿山道向下就来到了湖边,湖水清澈见底,远处的群山映衬,加上湛蓝的天空,洁白的云朵,这时在宽阔的水面上驶来一条小船,可惜拍摄水平不佳,没能很好的记录下这仙境一般的画面。

回去的路上有点糊涂了,看着导航看着路标却没有找到来时的高速,在搓板路上好一阵颠簸。但羊湖的美景真是令人心旷神怡。

用手机搜了一家铃木修理厂,换了我自带的机油机滤,检查了轮胎刹车。共260元,有点贵。不过安全第一,花钱买平安也就不觉得贵了。

去羊卓雍错的路上


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藏汉 小朋友友好交流

 


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美丽的羊湖,可惜俺的摄影技术太烂

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假交警
跨江桥
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27号。早起吃过早饭,把油加满,拉萨的油价和内地一致。找信箱把布达拉宫的明信片投了进去。可是这都几个月过去了居然还没有收到,估计是没戏了。又开到布达拉宫,一直想拍个夜景,太累晚上也没出来拍。这衬着一早人少,我把车停在广场的对面的药王山下照个合影,宝宝,大黄鸭,奥拓,还有我。很满意,拉萨的游览结束,直奔G109青藏线。返回途中的第一天目标是羊八井和纳木错。

G109的平均海拔很高,但是路况相对好很多,跑太好的路会出现严重的犯困,这个让我非常痛苦,也极其的危险。羊八井在小学教科书上描写的异常美丽,我们到了之后却没啥感觉。只看到了一个地热发电厂,和一个温泉宾馆。进门要门票,住宿能洗温泉,但是挺贵的。课文中描写冬天的雪景伴随着蒸腾的热气很美,现在是夏天,也就打消了进去看看的念头。

纳木错是绝对不能错过的,走109会经过。看到路标不远就是景区的大门。每人120元的门票。到湖边之前要过5200米的那根拉山口。坡度巨大,一档缓慢行驶,大吉普超过我们时听到它发动机也是声嘶力竭的嘶吼。好几辆大客停在半路不知是故障还是爬不动了在休息。这里的美丽和羊湖不同,一眼望去先看到的是广阔的草原,在碧绿草原的尽头是湛蓝的湖水,水的远处是连绵无尽的群山。人站在这广袤的大地上人融入其中显得是那样的渺小。蓝天和白云触手可及,你的心你的人会被融化,你会想永远的留在这里。

美景让人醉,流连忘返。结果真的错过了离开的合适时间。天黑我是绝不敢开车的。想找地方住下,但是这里海拔4700多米米,又是景区。想找合适的住处实在困难。花几百元找家小店,安全和卫生没有保障还不如睡车里。和娃娃协商后我们决定把车开进停车场在车里过夜。开始吃自带晚饭时问题出现了,娃娃吃不下且吐了一次。估计是今天比较兴奋,在高海拔又跑又跳,高反严重了。其实我的头一直疼的很厉害,我吃了高原安,但是没敢给娃娃吃。这时我带的氧气用上了,(回京多天后问娃,她说那氧气根本没用)。娃娃手力量小,不好控制氧气的输出量,我就一直扭着身子给她拿着,几秒钟按一下。一直等她安静的睡下。慢慢长夜好难熬呀,头疼是小事,一直担心宝宝的身体。如果在这里出问题我可怎么办呀。在不安中睡了一会。这里的夜晚好冷呀,3点钟把我和宝宝都冻醒了。外面漆黑一片,时常听到狗叫,我也不敢下车。就在车里给她拿了件衣服穿上,脚冷,我就把书包里的照相机电脑那拿出来,用空书包把娃的脚装上。当时别提多混乱了。车里乱,心里更乱。还是冷,只好把车打着了,一会就有了暖风,可是我就不敢再睡了,怕有一氧化碳。就这样开一会关一会,我一会迷糊一会清醒的熬着。

珍贵合影

羊八井

青藏铁路

去阿木错途中



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清澈的湖水

多变的天气

雨后彩虹

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28号。4点多我决定出发,虽说还是漆黑一片,但是到上山之前还是有一大段平坦道路的,我要争取用一天时间跑到格尔木,那里的海拔才2800,娃娃就不会有问题了。

黎明前的景色可真美呀,路上没人没车我能一边跑一边按下相机的快门,这段路拍了不少的照片。翻越那根拉时天已经亮了。当雄,那曲,安多,唐古拉山口,沱沱河。460多公里跑了一整天,最大的麻烦就是困。检查站的限速对我没有影响,车小开不快,还要时常减速避让路上的坑洼和石块。有的沟坎对大车或越野车来说根本不用考虑呼啸而过,我的小车就要把速度降到三四十公里或更慢。夜里没怎么睡,白天一整天的奔波,到下午实在是太困了,用各种自虐的办法让自己清醒。还是有几秒钟的神智模糊,没有减速过了一个大坡,车在坡顶有一点腾空,落地时我一下子清醒了,惊出了冷汗。赶快靠边停车,休息了几分钟继续赶路。几次坚持不住想露宿在路边,但是实在没有安全感,当时外面还刮着大风。娃娃的一瓶氧气一早就没有了,第二瓶她时不时的用一下,问她感觉如何,她说挺好的,可 就是吃不下饭,昨晚和今天基本没吃东西,让我很担心。一心想到格尔木就好了。

坚持再坚持,恍惚间抬头看路标已经到了5200米的唐古拉山口,匆忙下车拍照,这里实在是不舍得错过。到沱沱河大桥时已经是下午5点了,再往前就是可可西里。无论如何今天是到不了格尔木了。(沱沱河大桥到格尔木这段很多地方在修路,第二天用了一整天时间才到,在这里休息是完全正确的。)和娃娃一商量还是住在这里吧,海拔还是4700米,但是娃娃的状态好了许多。

住在了唐古拉兵站里,条件比较简陋,200元也不便宜,但是很有安全感。这也是个很好的体验,这回旅行和娃娃住了五星的饭店,商务宾馆,快捷酒店,青年客栈,路边车里,这次又体验了兵站过夜,如果再能有一次住帐篷的经历就完美了。

想想昨夜的无助和寒冷,今天有床睡娃娃又有了精神还是很开心的。吃了北京带过来的自加热米饭哪里也没去直接睡觉。这个方便米饭的质量超级棒。在车里暴晒了多日,在低气压的高原鼓得跟皮球一样居然没破也没坏,味道也还可以,应该给个大大的赞,下次还买它。

清晨远方连绵的雪山

可恶的涂鸦


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29日。早起天下着雨。出门就是沱沱河大桥,水面很宽水流很急。只在车里照了一张相片。过后才知道这是长江的主要源头,真该多拍几张。娃娃恢复了很多,精神不错。很快就看到了可可西里的路标。我专心开车,让她拿着望远镜寻找藏羚羊的踪迹。路上一直在下雨,时大时小,羊羊们都去避雨了。在失望中我忽然见到两个小精灵逆向从路边跑过,我回头见到其中一个还朝我们张望。我大叫,快看藏羚羊。娃娃回头寻找时已经没了踪迹,当时的车速不慢,且后面有车,没敢减速,错过了给羊羊们拍照的机会。娃娃也很惋惜,没能看到野生的藏羚羊。

G109有的路段笔直,一眼望不到头。视野非常开阔,有两处暴风雨能清晰的看到,拍了照片,但是技术有限,没有看到的清晰。我们两次都是沿着暴风雨的边沿经过的。这一段有几处在修路,只能走便道,颠簸的厉害,也就是时速510公里通过,大大的减慢了行进的速度。

下午两点多翻过了昆仑山。走完了下山的路气温明显的升高了不少,地貌也发生了显著的变化。进入了茫茫的戈壁大漠。到处是光秃秃的大山和砂石。和藏区有着天壤之别。炎热干燥荒芜没有一丝的生气。下午5点到达了盼望的预定地点,格尔木。从这之后再无高山,不会再有高反和寒冷了,平坦的大道就在眼前,心情舒畅。

过了大桥就进入了可可西里

给羊羊们留的迁徙通道

前方的大雨



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下了昆仑山就是满眼的大漠戈壁



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30日。天气很好,精神也好。离开高原睡眠质量明显好了。一开始导航就犯了错误,给我们带上了一条颠簸的道路。不是国道,没有明显路标,高速就在旁边就是上不去,路面好好坏坏的走了几十公里才找到高速入口。从地图上看格尔木应该没有高速才对,回到北京后我又仔细的看过地图。从格尔木到西宁只有一小段已建成的叫德小高速,其他都是国道。但是路面修的很好,不是全封闭的,要留意交叉路口,允许掉头,还有路标提示会有牲畜横穿。从格尔木到青海湖又是整整跑了一天,这一天跑的我很糊涂。导航频繁出错,我的地理位置不熟,所以有的路标看到了也不知是指向哪里。出门后唯一的一次违章就是今天发生的,我把车停在导流带上问路时被拍,阵亡了200元。一天下来过路费200多元,很是郁闷。回来后我多次看过地图,也不能确定我到底是如何走的这段路。不管怎样还是按计划到达了青海湖。在鸟岛附近找地方住下,现在已经过了旺季,人不是很多,比较清静。打听好了看日出的地点早早休息,准备一早看青海湖的日出。

路过尕海

 

青海湖


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31日。一大早起来,漆黑一片。按照打听好的方向一路开去没遇到看日出的人们。找个自认为合适的地方停下,期待那美丽的时刻。天色渐渐发白,东方却升起了浓浓的云层。天越来越亮,却看不到半点太阳的样子。沿着湖边慢慢前行,清晨的青海湖异常安静,帐篷,绿草静静的湖水还有远处的白云和飞翔的水鸟真是一幅动人的画面。当天色大亮,太阳完全露出了水面,云也散去了。也算是看到了高原湖的日出吧。广阔的草原,一望无际的湖水,绿色的草,黄色的油菜花,紫色的薰衣草,蓝天,白云,由近到远,交相辉映让城市里的人们流连忘返。湖边随处可见各样的驿站,虽不是旺季,也都有人居住。可惜我们停留的时间太少,无法感受这样的风情,也无法把各样美食品尝一番。留恋中湖面渐渐的离我们远去,有机会一定再来青海湖。

离开湖边公路再次走上G109,很快就是倒淌河收费站,离开倒淌河镇就算离开了青藏高原。一路的下坡,这里到西宁有1KM的落差。气温在升高,空气也开始不那么清新了。又开始下雨了,西宁离兰州不远,时间还早,没有进西宁市,直奔兰州。有一段雨下的巨大,视线变得很差,但是我没有停车,一口气赶到了兰州。在马子禄没有打烊前吃到了正宗的兰州牛肉面。这家店晚上是不营业的,一般下午两点多就关门了。我和娃娃一致认为味道不错,但是和北京吃到的区别也不算太大。

兰州的天气非常炎热,市区的交通拥堵的厉害,空气质量也不好。我和娃娃躲进宾馆不想再到处乱跑。晚饭就近找了一家牛肉面,味道也很正宗。

青海湖的清晨


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告别青藏高原

 

从这里开始了解知道兰州

 


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81日。一早继续牛肉面,连续三顿,够本了,不虚此行。去有着一百多年历史的黄河第一大桥拍照留念。第一次这样近距离的站在黄河岸边。看着这百年不垮不锈的大铁桥,你不得不赞叹洋人的技术和施工质量。据说在前段时间咱们自己在维修保养时,在打开螺栓后接口的截面历经百年还光亮如新。

看过了铁桥出兰州城费了一番周折,到处堵车。离开了甘肃进入宁夏。宁夏的太阳山风电厂真是壮观,开始我还让娃娃数有几个大风车,后来发现这里的大风车一眼望不到边,这里应该是宁夏的一景了。路修的很棒,平坦笔直,车子跑在上面的唰唰声让你的心情非常愉悦。由西向东穿过宁夏就进入了陕西,定边,安边,靖边把我搞得晕头转向。都晚上九点多了我们才找到了靖边的高速出口。匆匆吃了饭住下都十点多了,又是一天的奔波。认真查看地图,一天的路线依旧是很糊涂,可能是有几条新路我的老图上没有体现出来。导航这几天也不给力。这里离延安只有一百多公里,临时决定明早绕道延安接受红色教育。


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离开兰州


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靖边

 

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82日。陕西的靖边没有留下啥映像,到的太晚,又早早的离开了。不过还是拍了几张照片。去延安的路上堵车严重,据说是发生了事故。加上市区内车行缓慢,到了预定的宾馆已经是下午了。吃了碗饸饹面步行去宝塔山,距离不远但是真热呀。延河不知是因为施工还是本已干涸,已经看不到水了,有的地方已是蒿草丛生。登上宝塔山顶一览延安的全貌。和各大城市一样,骄阳似火但是能见度不怎么好。汗流浃背的跑回旅馆避暑。晚饭在手机上上搜到了一个本地的特色美食,子长县的煎饼。新颖好吃还不贵,赞一个。应该把它引进到北京来。

延安

宝塔山下的磨牙石雕



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延安市景观

宝塔

 

好热

凉快了

 

 

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83日。吃了早饭去延安革命纪念馆参观。这里修建的真不错。没想到娃娃很有兴趣,提出了很多问题,惭愧呀,我能准确回答上来的没几个。有义务讲解员,但是归心似箭简单的参观后买了个纪念品就离开了。枣园和杨家坪都没去。留着下次再去吧。出城依旧不顺利,且又被导航蒙骗。一路颠簸的走省道,估计有小二百公里才上到高速。进入山西,路过汾阳错过了和好友相遇的机会,第二天在太原汇合的。4号太原出发一路无话顺利抵京。冒雨到家。结束了为期24天的快乐旅行生活。

手机不给力错过了很多应该随手记录的场景。娃娃还小,只是跟随,还不能起到协助的作用,所以也错过了些该记录保存的旅途场景。安全愉快是最重要的,驾驶的安全,身体的健康,心情愉快,成就了这次成功的旅行。这次外出不是简单的旅游,对娃娃来说是一次人生的经历。对我也是一次精力体力和思想意志的考验。

还有要说的的是,西藏的美要靠大家的努力,沿途的景观景点要爱护,公路两侧有太多旅游者遗弃的垃圾。饮料瓶到处可见。希望进藏的同学们能提高环保意识,使天路永远的美丽下去。

延安红色教育


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到太原的路上,最后的照片天下名州牌楼

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最后编辑于2015-04-07 09:48:06
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