ROSE第一帖：尾箱灯/后备箱灯、示宽灯、喇叭、牌照灯、倒车灯、眼镜盒

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ROSE第二帖：前保险杠喷黑、B柱贴黑、短天线、手缝真皮方向盘套、空调旋钮

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ROSE第三帖：ROSE倒车灯再升级【细致对比测试市面上鱼龙混杂的LED倒车灯】

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ROSE第四帖：

参考 lyz_110 发表的《新奥拓装行车记录仪，阅读灯取电及加记录仪开关作业。》

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就此再次向他表示感谢 

本帖旨在分享通过阅读灯取电的行车记录仪安装方案，

至于Rose所装行车记录仪的优劣，不是本帖要叙述的重点。

先来张完成图：

简洁美观的走线，完全独立的行车记录仪电源开关，宽大的曲面后视镜能够提供更广阔的视野...

话不多说，开整：

第一步，按理说，应该先把阅读灯的保险卸掉，

而当我趴到方向盘底下找保险盒时，我退缩了... 还是小心操作就好。

先把阅读灯，后视镜都拆下来。

根据开关尺寸，在阅读灯壳上挖个洞。

继续挖洞，线有多粗，洞有多大。

阅读灯供电线有3根：黑与红为常电（也就是说一直都有电，即使你锁车走人），红线为正极。

故从这两根线取电。吐槽一句：铃木你阅读灯线留长点会死啊！！！

开始接线，由于原车阅读灯电线预留太短，

结果害我费了九牛二虎之力才把线接上，说多了都是泪啊... 

装上LED阅读灯，所选颜色：暖白色，而不是停尸间的灯光颜色----苍白，亮度明显提高。

盖上阅读灯盖子，装上行车记录仪，捆绑好降压线，像模像样。

最后调整后视镜角度，行车记录仪摄像头方向，装上TF卡，齐活儿啦！！ 

最后说说我选的这款行车记录仪的摄像效果。

由于这是我第一次使用行车记录仪，

故这里也只能是说点我自己的亲身体验而已。

一直以来，关于行车记录仪，

给我的感觉，无非那就是一台摄像机而已，

一台摄像机，多少钱大家心里都有数的，

那么，一台几百块钱的行车记录仪，

你要说摄像效果能好到天上去，想想都觉得不现实。

何况行车记录仪的工作环境要恶劣得多，

车是会抖的，行驶中如此，停车也如此（奥拓）。

再加上拍摄物体（车牌）大都是移动的，

而且还不是单一的，距离也不一致，

这对行车记录仪的自动对焦是极大的考验。

...说远了，还是直奔主题吧。

经过两天的使用，

白天，距离四米左右的车牌，还是可以看清楚的，

当然，前提是相对速度不能大，

相对速度稍大，车牌就是一块糊糊。

摄像清晰度还算可以吧，当然，这个看法比较主观。

夜晚，很明显，行车记录仪默认EV值设置偏高，

偏高的EV值（曝光系数）并没有对“认”车牌有帮助，

相反的，一点点干扰光就能把记录仪直接变成瞎子。

于是我试着把行车记录仪的EV值调低一个档次，

画面马上变得更加真实，“认”车牌能力也略微提升。

尽管如此，“认”车牌的能力的确是差，

稍微有点相对速度，就看不清车牌，

我很清楚这很难做到，但是不知道别的牌子是否也是如此。

系统默认EV值（曝光系数）【忘记开车灯】

EV值（曝光系数）调低一个档次后【还是忘记开车灯】

行车记录仪用了几天，再来说点心得体会。

首先当然是看图说话，依然夜景...

【几天前有淋过雨，洗车则是半个月前的事了吧，所以玻璃不会太干净。另外，这次有开车灯】

第一组：被左侧车辆慢速超车

就像我之前说的，正常情况下，相对速度小的话，还是可以看清车牌的。

超车并线，车牌看不清了。

第二组：被左右车道车辆同时超越

右侧车道白色小车先超过我（已见大部分车身），左侧车道黄色小车正在超越（初见前大灯）...

左侧车道黄色小车已经超过了右侧车道白色小车，可见速度之快。

黄色小车车牌一塌糊涂。

右侧车道白色小车由于相对速度较小，车牌基本可以看清。

左侧车道黄色小车已经远去...

第三组：接近路口

前方路口红灯，减速...

右侧路边道路指引牌距离 = 2条机动车道 + 1条非机动车道 。大字可以看清。

广告更清晰 

经过实测验证，视频每秒有30帧，

也就是说，每帧曝光时间低于1/30秒。

我平时常用的准专业相机Canon S95，光圈2.0 ，

曝光时间设置为1/30秒拍夜景，ISO（感光系数）要去到好几千。

ISO好几千是什么概念，对画质有什么影响，

对摄影略有了解的人应该都清楚...

当然，我不知道这样比较是否正确。

反正我是不会再过于纠结画质的问题了。

关于后视镜行车记录仪使用一段时间后，

后视镜球头固定不紧使得后视镜整体往下掉的情况，

确实是存在的。

不过每个人情况还不一样，

为什么还跟人有关系？且听我细细道来...

一开始我开Rose的时候，颠簸较大时，

后视镜移位明显。

而换我老婆开的时候，即使颠簸，

后视镜基本不怎么移位，或者说看不出来。

我就纳闷了，人品有差那么多吗？？？ 

后来经过比较我才发现，

原来老婆个子较矮（不到160cm）

调整好坐姿后，

后视镜的角度要掰得比我低一些，

也就是说，

后视镜重心与球头连线更接近垂直于地面，

所以，后视镜球头的负担相对要小一些。

本行车记录仪配置（厂家宣传，没有拆机核实）：

联咏96655处理器

1G DDR3内存

SONY Exmor 322 感光芯片

F1.8光圈 6层玻璃镜头