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超低成本彻底解决汽车导航重启问题，大部分车型适用。

1 40 发布于 2016-05-06 22:30:39 只看楼主修改帖子

现在基本上每辆车都会安装导航一体机，可是很多人却碰到了导航重启问题，具体就是，发动机启动瞬间，导航马上重启，正在听的歌曲马上中断，如果是正在导航，还要重新设置，而且这样反复重启，对机器也非常不好，我的小奥拓一提车就自己安装了导航一体机，刚开始不会重启，可是不到半年，基本上每次发动都会重启，太不舒服了，于是找了个时间研究，最终被我彻底解决。

首先说下导航一体机的供电电路，一般导航一体机电源部分都有三条线，一条是搭铁的，一条是ACC，车钥匙拧在ACC时这个位置才有12V左右的电压，发动的瞬间没有电压，这个就是控制导航的开关，ACC有电，导航工作，ACC停电，导航不工作。还有一条是电池常电，直接连接到蓄电池，无论车有没有开，他都有12V左右的电压输出，这条线是导航的主要供电。

知道了供电原理，就容易解决了，经过我网上查找资料和自己的测试，得出导航重启的两个原因。

第一个原因是ACC问题，发动机启动瞬间，ACC是没有电的，这样才能把蓄电池所有的电压给启动机用，避免了其他电器占用导致电压不足起动困难。而ACC一旦没电，导航就不会工作，所以有些导航为了解决这个问题，带有延时电路，这样发动时ACC没有电的那几秒并不会关机，也不会重启。而有的导航没有这个功能，所以一发动ACC没电就关机，发动完ACC又有电，就又开机，所以就重启了。判断是不是ACC原因导致的重启最简单的办法就是，把导航跟车上连接的ACC线剪断接到常电上，再发动车子，看导航会不会重启就知道了，因为常电是任何时候都有电的，车子发动时也不会断电，所以这个用这个判断。如果不会重启，那你的问题就简单了，一个二极管，一个电解电容就能解决，具体电路图，我也是网上找的。

原理很简单，电解电容会存储电荷，ACC有电时会自动充电，ACC没电时，电容里面的电荷会释放出来，供给导航一体机用几秒钟，而发动完车子，ACC有电时，重新对电容充电，二极管的作用是防止电容的电量通过ACC线传给其他电器。

如果用第一种方式还不能解决，依然重启，那就是常电电压问题了，我的小奥拓用了上面的方法依然是重启，继续找原因。

我用万用表测电压，在车子发动瞬间，常电电压从11.9V瞬间下降到8V，导航供电严重不足，不重启才怪。看到网上好多是接的12V的小电池方法，这种方法很麻烦，小电池价格不便宜，要好几十块，而且还要有控制电路，小电池没电时能自动充电，充满自停，而且电池体积大，安放都成问题，所以我在网上找了很久，终于找到一个稳压模块，而且是带升压的，能保持一个稳定的电压输出，输入电压上升或下降也不影响输出端的电压。

主角登场，某宝上买的，8块钱一个，运费自理。还看到有个别黑商家也是卖这个恒压补偿模块，多了一个外壳装着，一个七十多，估计原理差不多，大家不要被坑了，买这个8块钱的一样好用。