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一代微车之王--奥拓快乐王子用车感受
1 138 发布于 2017-03-20 23:49:50 只看楼主 热门标准
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    奥拓快乐王子,以现在2017年的眼光来看,他是过时,低档,廉价的代名词。甚至有人认为开他太丢人了,都不如骑个电动车有面子。但是,就是这么一个“小破车”却是我小时候的梦想之车,说是梦想之车确实有点言过其实,因为我对小拓拓最开始的印象应该是上初中时,那时看到在大街上开着这么小巧精致的车,瞬间感觉开车的人真的好潇洒啊,十四五岁的年纪根本不敢想象自己拥有汽车,因为那个时候感觉骑个电动车都很神气了。那时的我们不像现在的初中生,随随便便就能拥有自己的电动车,我们那时能拥有一辆几百元的变速自行车就算比较高大上了。
     2017年,此时距离我上初中已过去十四五年了,现在的自己也拥有了属于自己的汽车。现在自己的车,价位,体型远超当年的小拓拓。但是2017年3月,机缘巧合我得到了一辆2008年7月上牌的奥拓快乐王子,从得到他的那天起,我就几乎没摸过原来的车。从到手到现在虽然不过20天的时间,但是我每天接近100公里的行程,也算把小拓拓的脾气摸透了。我不光每天开着小拓拓,一有时间就泡在奥拓的论坛里,汽车之家,太平洋汽车里查原来关于老款奥拓的***,通过这段时间的努力,可以说把关于小拓拓的一切都几乎了解了。下面我就基于我这段时间与小拓拓的相处点滴,说说自己对于这款传奇经典车型的感受。
    首先刚入手一辆自己喜爱的二手车,我就按照常规把所有能换能保养的项目全都做了,机油机滤,变速箱油,刹车油,清洗节气门喷油嘴,正时皮带电机皮带,电瓶新的没有换,车开着不错打火也挺好就没有换火花塞,前任车主刚换的邓禄普的轮胎还有新的刹车片,我要求修车师傅给拓拓发动机用些现在比较流行的清洗发动机,去除积碳的一些保养品,但是修车师傅说,最好别用了,怕发动机年数长了积碳多,一清洗把发动机缸里的积碳除下来,发动机有可能报废了,我一听吓坏了,反正现在发动机提速这么冲,不洗就不洗吧。我认为的能保养的项目我全都做了,如果还有遗漏的请车友朋友指点。
    经典款奥拓给我的几个意想不到:
1.提速。虽然喜欢这款车好久,但是一直没有机会试驾到,因为现在开这款车的人非常少了。本来以为这么小的车,真的就是老年代步车了,只能慢慢悠悠的开,但是!!但是!!他的提速真的非常猛,非常冲,真的不比1.6 1.8的差,起码前60迈,他真的不比体型大的车差,开起来超爽的。如果你的手动挡技术过关,他的操控乐趣十足。
2.静音性。这款车是三缸发动机,大家都知道三缸发动机抖动比较厉害。拓拓也难免,但是他的抖动完全可以接受,比较另我意外的是,拓拓行驶中发动机特别安静,抖动几乎没有,就是怠速有抖动,八九十迈开,车厢内真的可以说称得上安静。听车友朋友说,F0的行车噪音比拓拓大(只是听车友说,没有攻击F0的意思,莫怪莫怪)。
3.空间:比QQ,F0还小一号的车,空间得差到什么地步。答案是,小拓拓可以轻松乘坐四名成年人,我身高175前后排真的都没有问题,头部空间是亮点,车这么矮,但是座椅更矮,所以前后排几乎都有一拳的头部空间。
4.稳定感。这么小的车,能开快吗?答案是没问题。我说的没问题,是八九十迈超级稳,100不是不行,只是拓拓没有ABS开的太快,刹车也是个问题,我感觉90完全可以了,车厢内安静,也完全可以刹住车。刚才说的座椅很低对于操控感也是好事,坐姿低了,行进中变线超车信心十足,感觉车的侧倾不是很严重。
5.暖风。超级给力,我感觉开几分钟,水温就能上来,暖风风量很大,而且很热,坐在车里一会就能让身子热起来。
    其他的一些车友可能关心的问题:
1.油耗:因为我主要省道多些,城市路段也有但是占比少些,油耗我开的5.7到6升吧,我测了两箱油,也不见得完全准确,我是先加满油,然后跑400公里左右,然后再加满。我的油耗可能高些。因为我省道多,速度一般九十上下,所以转速保持在四千转左右的情况比较多,0.8排量转速四千,90迈的速度,已经在经济时速之外了,要是六七十的速度我感觉五升油上下应该没问题。
2.空调制冷。因为这个时节天气冷没有试过。不过听车友朋友说,开空调动力下降的比较厉害,0.8排量正常了,开着空调车还能走,就该知足了。
3.变速箱。手动变速箱,我接触的不是很多,家里的车都是自动挡。但是拓拓我感觉就应该配手动挡,行进中根据车速,自己换挡很有乐趣,虽然拓拓的档位很松散,而且换挡行程比较大,但是熟悉了,换挡非常轻松。
4.还有我去做保养的时候,修车师傅说,这车水箱还是铜的呢,铜水箱现在的车都没有配备了,不容易坏,而且坏了也能焊上修好。之前看新车评YYP的一篇***也说到,老车有些地方做的比十年之后的新车都要强。而且对于车辆的耐用性方面,近几年的车和十年之前比是倒退的。
     这次就说这么多吧,毕竟我和拓拓相处的时间还是短,有很多地方我可能还没有感觉到,甚至今天写的有些地方可能也不准确,希望车友朋友指出更正。
     当初买这个车时,是让我的一个朋友跟着去的,看到拓拓时我的朋友对我说,买这个干吗!!!可能我的朋友代表了很大一部分人对于老款奥拓的看法:小破车,低档,丢人。有这种看法的人很正常,因为我们国家现在汽车文化还很落后,就像YYP说的,我国的汽车文化都不如非洲!现在我们国家大多数人还是拿车当身份的象征,我们只买别人眼中认为好的车,价格贵,尺寸大。说实话我也是这样的人,本来我非常喜欢微型车,喜欢开着小车自由自在的感觉,但是介于工作生活中一些面子的需求,我买了大车,但是对于小车,我内心始终非常喜欢,可能如果家里没有一台大车撑着场面,到现在我也没有勇气购买这款经典版自己超级喜欢的小奥拓。希望我开着小奥拓时,能让更多的人看到,能让我给他们讲讲奥拓家族的故事,以及前机盖上的“小鼻子”是怎么一回事。也希望开着小奥拓时,自己变得越来越自信,慢慢的让自己的这份自信鼓励更多的人敢于拥有自己喜欢而不是别人喜欢的汽车。不管我们喜欢的汽车多么破旧,多么落后,多么廉价,我们都能轻松坦然的驾驶他上路时,那时我们的国家才能真正被称为一个汽车大国!
    最后以一句话结尾:在一个汽车文化发达的国家,奥拓是不会被歧视的!
    




直来直去的外观非常个性,很有年代感,简单的几个线条使得经典款奥拓可爱中又有几分硬派(原来感觉新捷达是很小的家用车,但是现在拓拓和捷达比小的和玩具似得

前脸很霸气,进气口是亮点。外观是最吸引我的地方,我的朋友说你买这小破车干嘛,同样的钱不如买个比亚迪F0,吉利熊猫,我承认以上几款车可能比奥拓新一个时代,ABS这样很重要的配置也都具备,但是我买这款车看

我感觉小拓拓又像一个大玩具,我开的不是一辆车,而是一个让我爱不释手的大玩具,这是体型霸气的车不能给你的

内饰很简单,可以说是简陋,我感觉磁带,手摇式玻璃更适合这款车的气质,但是我的拓拓是个高配车,四门电动,这是我第一次吐槽车的配置太高了

小屁股简简单单,直来直去,很板正

小拓拓应该是我们常见的量产车里体型最小的,吉尼斯记录里的那些另类就不算数了,我们常见的QQ,F0都比拓拓大一圈,图中的这辆哈飞也是日常生活中最小的车之一了,但是拓拓还是比他小一圈

原来开车爱比大,感觉自己车大了高兴,最近开拓拓,老是爱比小,感觉越小越好呢
现在经常爱和特别小的车停在一起,拓拓要是比人家小就感觉特自豪。
奔驰smart虽然比拓拓短点,但宽高比拓拓大不少,整备质

小拓拓以现在的标准来说他已经落后了,也不符合现在舒适驾驶的要求,但是拓拓处处透着的纯机械感真的非常非常特别,他的驾驶感觉可以说非常爽,非常直接,提速很冲,开这个车不自觉就爱超车,钻空

拓拓和经典车型菲亚特126P是不是很神似,他俩的三围几乎完全一样。现在的126P开在路上绝对比豪华车吸引眼球,堪称移动的风景了。希望再过几年,拓拓也能成为路上一道靓丽的风景!

浪漫小车

加装了防盗遥控钥匙,强烈建议车友朋友加装太好用了,原来必须用钥匙开,太麻烦了

再传几张网上车友改装的小拓拓,有时看到很多车友改装的拓拓非常漂亮时,自己也有冲动想改装,但是说实话,原汁原味的拓拓我觉得真的已经很漂亮了。以后看自己吧,可能有一天我也会改装的!!!

这辆改装的宽体,低趴很酷,车体颜色是车友朋友精心调配的,具有中国特色的邮政车的车体颜色


桃木方向盘,加上简单的内饰,很有复古的感觉

精致小皮卡,开在路上回头率应该不比超跑低吧。但是这么个性的改装,在中国汽车文化这么落后的国度是难以合法上路的。

霸气

最后编辑于2017-03-22 17:32:15
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