鄙人开车习惯不是特别好，喜欢高转，在4k5-5K转速保持10-15分钟左右，会出现变速箱高温报警，此时继续高转速随后就出现变速箱厮叫和电脑保护（速度无法再提速），或者保持190-195km/h（不看仪表盘，使用专业的惯性组合导航系统测试时速，这种设备多数整车厂都未必能有，全套价值五六十万人民币）并且继续加速，但是无法再往上提速的时候，这种临界点，保持地板油10分钟，也会出现变速箱高温报警。我们本着有问题就解决问题的态度去看待他，有人说CVT的变速箱耐不住艹，没必要去折腾，但是想想一句话：“不折腾，不翼神” 翼神这车买了是为了去了解改装，去对改装起一个入门的作用，那么为何不去尝试解决这些问题呢？如果出现了新的问题，那就继续解决，没有一件事是能够顺顺利利的去完成，太顺利的完成反而显得太容易，太没有挑战。
 不管别人如何去想，我在不断的解决问题中获得了宝贵的经验，学习到了汽车改装中的种种现象和问题。这对我来说收获就是值得的，就好比有人喜欢钓鱼，遇到一条非常大的鱼，和它一来一回折腾四五个小时不嫌累，当把鱼折腾累了，拖上岸的那一刻，所获得的喜悦和心中所得到的满足远远比这条鱼的售价更有价值。
 那么为了解决这个问题，随后就有了这个帖子的出现//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-51143003-1.html


下面直接上图：

装完CVT油冷之后，新加入5.5L CVT油（毕竟多加了个油冷器，所以多了一些CVT油也是正常）装完第二天，从南京市区开往CTCC2016 南京站现场路上这几十公里，测试了一下持续高速，以前从0加速到200km/h，往往在加速到195左右，就显得没有后续，一直地板油也很难再有速度的提升，轻松从0加速到了205km/h。而且感觉还没有到极限临界点，预估还能继续加，我不敢太多猜测，但是凭借感觉220km/h，还是问题不大的。
同样保持一定时间的205km/h，变速箱没有报警，图中切换成手动模式，保持4K5转速，持续10分钟，变速箱依然没有高温报警，看来此问题，暂时算是解决了，晚上需要庆祝一下。


鸣谢版友zz369、zlfati、Ealisa、remeo__9999、Pan_iris等人对我的指导；
鸣谢“南京三菱枪骑兵联盟125906138”的同仁们对我的帮助，鸣谢南京花旗汽配城老李头汽修厂免费提供的场地，南京地区的车友找他可以打折，手艺一级棒，有拆装整车的能力（将车拆成小零件，一个个组装），能够修复事故车、报废车，当然做漆钣金什么的太小儿科了，老李头也是平时我们改车的良师益友。
特此鸣谢我的好基友，南京三菱枪骑兵联盟319如影的全程陪伴。


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