《“途观”跑俩月查出“心脏病”》接续：车友爆料同款发动机也发现过类似毛病，而且并非是个例。车友怀疑——
途观1.8T发动机难道有“通病”？
本报今日起开通热线88607000，征集类似“问题车”及4S店加价售车投诉
11月25日，本报以《“途观”跑俩月查出“心脏病”》为题报道了市民刘女士购买的大众途观汽车行驶不足1000公里便需要更换发动机的事情。报道见报后，汽车销售商始终没有同意刘女士退换车的要求，只同意在车辆的保修和保养方面给予一定的“照顾”。在此期间，又有多名车友拨打本报的热线电话对这个品牌车辆的质量问题进行投诉，有车友甚至怀疑，刘女士的“途观”使用的1.8T发动机有“通病”。
沈阳一车友
同款发动机只行驶了200多公里
11月末，沈阳一位车友拨通了记者的热线电话。他告诉记者，他购买的是同品牌的另外一款车型，但是只行驶了200多公里，便出现了与刘女士的车同样的问题，同样也需要更换发动机。
据那位车友介绍，他是今年10月29日买的车，为了提到现车，他也“自愿”交了5000元的“加价款”。11月4日16时左右，他发现车子在行驶过程中突然抖动，同时发动机故障灯闪烁，于是停车熄火然后重新点火启动，但发动机故障灯仍然闪烁。此后，发动机故障灯常亮、仪表盘EPC灯常亮，当时车行驶总里程为223公里。此后，他也多次找到购车的4S店，经过多次维修和检测，4S店最终提出给他更换发动机。他告诉记者，虽然他购买的不是和刘女士同样的大众途观，但是他车子的发动机，与刘女士那辆车的发动机是完全一样的。他把自己遇到的问题发布到了网络上的汽车论坛上，结果又有多名使用同款发动机的车友称，遇到了同样的问题。在看过本报的报道后，他突然意识到，这款的1.8T发动机很有可能有“通病”。
目前，那位车友正在就相关补偿与4S店交涉，他告诉记者，如果交涉结果不能令他满意，他将考虑联合其他车主通过诉讼的方式进行维权。
网络车友
途观1.8T抖动和EPC故障并非个例
按照车友提供的线索，记者通过搜索和查看相关汽车论坛后发现，途观1.8T发动机抖动和EPC（发动机电子稳定系统）故障并不是个例。
在一个颇有知名度的汽车论坛中，一篇《途观，你真想要我命吗？》的帖子已经拥有了17万以上的点击量和超过2500条回复。来自山东青岛的发帖人介绍称，他购买的1.8T途观在高速公路上超车时，突然出现“蜂鸣器报警，车身不断颤抖，EPC灯常亮，油门不稳，车速急剧下降”的状况，并险些引发车祸。而他在随后的网络查询中发现：“高速、车抖、EPC报警”的状况在途观1.8T中“发生率明显多”。
在这篇帖子的跟帖中，不少途观1.8T的车主都表示遇到了同样的问题。江苏泰州的一位车主称，他的车子也是在高速公路上出现的“EPC亮了，车身抖动，发动机熄火”。而黑龙江哈尔滨的一位车主称，他的1.8T途观刚刚跑了2300公里，就出现了EPC报警，他已经不再敢开车上高速公路了。更有甚者，北京的一位车主在11月23日购买了一辆途观1.8T菁英版，但在中午提车试车时，竟也出现了车身不正常抖动和EPC报警灯亮灯。
在其他汽车论坛中，关于途观1.8T类似的问题也不少，大量网友在跟帖中认为，途观1.8T的发动机存在“先天缺陷”，生产厂家应该对该款车型实施召回。也有网友指出，车主的单方投诉很难得到重视，他建议众多问题途观的车主应该联合起来，一起向汽车生产厂家讨说法。
公开征集
途观1.8T“问题车”及加价提车投诉
除了途观发动机的故障问题，本报的报道见报后，还有不少车主对于上海大众4S店加价售车的情况进行投诉。据一位途观车友会的成员介绍，他们车友会的成员中，几乎90%以上都是“加价”提车，而且加价部分没有任何收据和发票。
对于汽车4S店要求“加价”提车的问题，本报记者也咨询了工商和税务部门，两个部门的执法人员都表示“加价”提车应该受到查处，但是他们却苦于没有证据，没有办法介入调查。
对于“加价”提车，记者也咨询了多家上海大众的4S店，但是他们在电话中都不承认有“加价”售车的行为，而是纷纷表示：“没有现车，只能预定。”而当记者提出，汽车销售人员公开表示“加价”可以提现车后，4S店的负责人又表示：“那是销售人员的个人行为。”
也有汽车4S店的工作人员打来热线电话，他们称上海大众的4S店“加价”售车是一个在全国都普遍存在的现象。很多车主都认为是4S店在“敲竹杠”，但实际上4S店也有苦衷。因为如果想要定购像途观那样比较热销的车型，则必须要搭配定购一些不好销售的车型及配件。4S店为了保证利润，只能被迫加价。对此说法，记者没有从上海大众方面得到证实，上海大众的工作人员对于“加价”提车的行为只认定为“市场行为”。
为了帮助车主维权，本报从今天起开通热线电话88607000，如果您购买的大众途观也存在“抖动和EPC故障”等问题，可以拨打本报的热线电话登记。如果您在上海大众的4S店也遭遇了“加价”提车，也请您拨打本报热线电话进行登记（最好掌握相关证据）。
对于这款1.8T各车型的发动机是否存在缺陷及“加价”购车的问题能否彻底消失？本报还将继续予以关注。本报高级记者 刘强
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