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首页纪念~~
在此感谢版主、各位坛友和诸多车友们的支持与鼓励，在下不才，写的都是些大白话，望各位海涵，后面还会有多多用车奉上。
另外车模的链接地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-32630765-1.html，多多捧场~~
一、情定大众家族
1、家里第一辆车，朗逸，2008款1.6手动世博特别版，2009年年底购入。
优点：
（1）省油，开了有约7万公里，平均油耗5.6L/KM，09年的时候是93号汽油6.8元/L，不到4毛一公里，足够让很多日系车汗颜。
（2）换挡速度快，离合点较高，本人比较喜欢，一点就能换挡，老爸开了就不习惯，经常熄火
。
（3）空间大，主要体现在后排的前后距离，老妈经常坐后座腿能伸个半直。
（4）8个喇叭，作为乞丐版朗逸这个配置真是无敌，低音炮全开（BASS+7）基本秒杀15万以内的车型。
（5）地盘高，特别是车身后半部分，上不去的坡倒着上去就行了
。
（6）后备箱空间大，能装。
（7）保养便宜，小保300+，大保500+。
缺点：
（1）发动机噪音大，120码就要3200转了，高速上基本要开足音乐才能舒坦一点。
（2）由于是乞丐版，木有后视镜加热、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、自动空调这5个我认为最实用的配置，真皮座椅、电动座椅等等更加别提了。
（3）车型以现在的眼光来看好像丑了点，其他没什么缺点了。
（4）后视镜小了点，特别是右边的那个。
总结：家用王牌车型。
2、第二辆车，第六代1.6手自一体高尔夫，2011年购入，疯狂的加价了一年多，一汽终于明文禁止加价，果断购入。
优点：
（1）操控王者，不多表，谁用谁知道。
（2）六代车型是迄今为止最好看的一代，七代感觉不如六代好看。
（3）过弯出弯无敌，木有屁股变道只需轻轻的点下转向杆，嗖~~
（4）用料实在，大众的良心之作，引擎盖、后备箱盖撑杆都是液压的，这点让途观都汗颜。
缺点：
（1）1.6的动力真是让人吐血，买菜车上街还是老受人挑衅，都是无奈吃灰。真后悔当时被销售骗说1.4TSI+DSG小毛病太多，所以在犹豫中上了当，如果上天能再给我次选择的机会。。。。
（2）后备箱真心小，后排真心小，女人开的精致小车。
（3）油耗，啧啧。。市区拥堵路况10个以上，伤不起，这么小的车哦。。
（4）在那个两厢车还未被广泛接受的年代，家里人对这辆要卖这么贵还是颇有微词。
综合：瑕不掩瑜，1.4T和GTI才能叫小钢炮，1.6只能买菜，女式精品小车。
3、第三辆车，B7L 1.8T豪华版迈腾，2013年初购入，这辆车只有你开过你才会明白为何月销万辆以上。
优点：
（1）虽然加长，但是操控并未削弱太多，同级别里面数一数二，本人开过日系三强、别克二君、帕萨特、马6、标致508、雪铁龙C5、致胜、K5、索纳塔，基本同级无对手，不喜勿喷
（2）空间无敌，和后排交流经常需要转头，感觉离得好远，奶奶的。。
（3）7速的DSG换挡优于6速，基本无间隙，换挡效率高也带来了低油耗，吐血大众的铸铁发动机，赞扬下大众的双离合，虽然被无数人诟病，但是了解它的原理、善待于它，我相信它会好好回报你。
（4）刹车真心好，好到让很多人初次上手很不习惯，隐约还有上一代的影子，轻轻一点就有，跟车无压力。
（5）方向低速轻、高速紧，存在些许虚位，但是变道还是让人很有信心。
（6）油耗还是很给力的，综合7.6L/KM，平均时速40+，高速：市内基本6:4，高速120码转速2400，打着空调约6.8L/KM。
（7）内饰精致到你上车就有驾驶的欲望，欲望啊。。。
缺点：
（1）高昂的保养费用，大众真把自己和ABB齐平了，小保1000+，大保2000+，无语啊，瞧瞧人家宝马保养，1万KM起，小保不到900
.
（2）空调不给力，莫非是空间大的缘故，特别是后排，大热天请自备扇子。。
（3）音响，啧啧，可能是4S加装了导航忘了把后排喇叭接上了，感觉就是4个喇叭在响，对于音质挑剔的我无法忍受。
（4）车窗异响，吱吱吱，安慰自己习惯就好了。
（5）座椅薄了一点，硬。。虽然这样长途不容易劳累，但是相比天籁和君越这种逆天的沙发座椅，大众似乎还是欠了点诚意。
（6）双刃剑的DSG，需要好生伺候，禁止原地方向、起步拧刹车、猛油门等等，所以这车我基本不外借。
（7）该死的上坡，也是DSG的缘故，基本都是开AutoHold才不至于让人家觉得你是在开手动挡的车。。
综述：变态的空间、给力的操控、中庸的外观、看齐ABB的保养、功大于过的DSG.....何曾几时，我一直都觉得这辆迈腾会陪伴到下一代迈腾的到来（口水下B8的官图，太美），但是一次偶然的机会让我结缘途观。
二、途观来了
神车啊，一直都只是个传说。
对于加价，我一直都嗤之以鼻，众多大众粉惯坏了4S的奸商们。
街车啊，路上实在太多，视觉疲劳了。
2013款到来之前，觉得它也就那样吧，大众车从来都让你觉得套娃，也不让人讨厌。
但是就是这样一辆车说来就来了。
买车过程很简单，春节前托了朋友，3月份交了全款，大众内部折扣价，4S又给加了8千装饰，然后等待了4个月后提了出来，生产日期6月份，新鲜的不能再新鲜，1.8T豪华白外黑内。
三、大片来袭（外观篇）
1、正面照
2、侧后照
3、氙气大灯（标配、新款一重大改进）
4、腰线销魂
5、韩泰轮胎，胎噪可以接受，车主朋友们不必太在意是否为米其林，因为各有优点，在噪音和耐磨方面我更倾向于耐磨，越野车嘛耐操最重要（阿Q中~~）
6、尾灯，绝对是新款最大的亮点（请无视自己贴的4Motion车标
）
7、优秀的离地间隙
8、獠牙雾灯，也是很赞的外观升级
9、镀铬尾喉（无需改装了）
10、后视镜太小，吐槽下，比起CRV的，啧啧
四、大片继续（内饰篇）
1、全景天窗，秒杀翼虎和RAV4（翼虎和RAV4的哥们抱歉啊），车模稍后奉上
天窗抬起的话只能开到这个角度
2、无敌的后排
3、前排靓照，大众车还是一如既往的精致
4、晚上亮灯
5、彩色行车显示屏
6、8向电动调节座椅（无视美腿）
7、自带导航（分辨率真低，和国产的没法比），不过还好操作还不算繁琐，地图也算比较新
导航指向直接在行车屏上有显示，这个必须赞一下。
8、综合油耗，高速和市内7:3，所以油耗低得吊炸天~~
咱比工信部的还低哦
9、定速巡航，很实用，基本已练就不踩油门不踩刹车、靠这货完成跟车，就是不知道来回切换会不会伤发动机
10、另外晒一张神油耗（提车回来那会，平均时速50+）
图片已删除
五、大片未完待续，敬请期待媳妇当模特篇~
预热一张
照片拍摄器材：尼康D700+24-70镜头、佳能5D2+35 1.4定焦头，水平有限，各位勿喷
六、总结：
经历了大众家族各大经典车型，途观也没有让我失望。虽然提车至今才刚刚5千公里，但是能充分体会到为何大众在国内能如此畅销。
首先还是说下优点：
1、底盘相对较高，就是接近角小了点。
2、2驱的1.8T动力还是足够的，虽然起步没法和2.5以上的日本车比，甚至不如2.0 CX5，但是一旦转速过2000转，那杠杠的。
3、密封性好，比迈腾还略胜一筹，从关门比较难这一点就看得出。
4、音响给力，虽然不是bose或者丹拿这种大牌，但是是8喇叭已经可以满足挑剔的我，中音特别优秀。
5、各种人性化设置：卡槽、储物空间、前排防坠物内衬、后排防手机槽等等，无处不在告诉你这是辆给全家自由行用的SUV。
6、A柱处理合理，基本么视觉盲区。
7、SUV带来的高视野就不多表了，关键是座椅调到最高头部空间还有，舒坦。。
8、空间同级别无对手，后排靠背能调节到最适合乘坐的角度，这个是让途观能称霸20-30万级SUV的一个关键因素。
9、空调效果好，前排就有8个出风口，看着就牛逼。
10、全景天窗啊，啊啊啊啊啊啊啊，可惜是给乘客准备的，我这种常年只坐驾驶位的。。。
缺点也还是要说一下的：
1、刹车，该死的刹车，从迈腾来到途观真的很不适应，希望过了磨合期会好起来。
2、6速自动变速箱，不能算是个缺点，无功也无过，但是我还是更喜欢激进的双离合，为了稳定性大众还是妥协了。
3、冷车起步时要小心，怠速转速较高，车子动的快，如果在倒车要格外小心，女同志格外要注意。
4、导航，搜索反应慢，分辨率差，用过的都说不好使，但是可以实时显示在行车屏上，增加了行车安全，将功补过。
5、氙气大灯还是软了点，还好车身高能弥补一点。
6、后备箱那个小哟，不多说了，说多了都是泪，为了后排而做出的最大的牺牲。
7、保养估计也是和ABB看齐的主。
8、EPC灯亮、漏油还没碰到，已经备好了足够的汽油添加剂，嘿嘿。
9、2驱车型的共振应该在变速箱升级后解决了，至少我还没碰到，但是档位经常显示错误，奶奶的，明明是加速降档到5档了，转速上也去了但是行车电脑还是显示D6，吐槽下。
纵然有再多的缺点，途观还是辆我心中的好车，好车就是好开，给家人舒服就行了。日后还会有更多的用车经验奉上，敬请期待！
PS：这篇帖子引起了RAV4车友诸多反响，因为一铁哥们开的就是老款RAV4，所以我想解释如下：
（1）RAV4是辆好车，耐用，越野车的模范，论稳定性、油耗和四驱性能，途观相比这下还有很多学习和借鉴的地方，毕竟途观还是后起之秀。
（2）空间的感觉因人而异，我觉得途观的空间大是它结合了全景天窗带给人更优异的空间感，且很聪明的运用了可以利用的空间，这是中国化的德系车可以让其他车型值得借鉴的地方。
（3）外观这个东西，我想RAV4的车友车友应该不会反对途观确实长得更好看这个观点，当然新款RAV4有了长足的进步，这个也是日本车开始纠正在中国市场风向标的开始。给人眼前一亮的第六代凯美瑞的还是08年的事情了，时隔这么多年了日本车始终没给我们惊艳的一代，而德国车已经在外观上面有了长足的进步。
（4）途观的变速箱在不断纠正自己的错误，很欣慰能看到上海大众为此做出的努力。新款RAV4也很合适宜的换上了2.5+6速，无形中给了途观压力，2代经典车型只有在相互竞争中才能不断自我完善，这也是我们消费者愿意见到的。
（5）车无完车，作为一名忠实的大众粉丝，经历了这4款车型，我很想告诉自己以后一定要上一辆丰田的车。一个是在中国卖的最好的牌子，一个是世界上卖的最好的牌子，希望到时候自己能再写篇关于丰田的心得体会，了却一个心愿，也希望以此能给还在困惑中选车朋友带来些帮助。
另遥祝新一代的passat和新一代的汉兰达能再给我们一丝惊喜！
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gaoshan003 2014/08/04 18:55:13 发表在 11楼
此主帖已经被gaoshan003设为精华帖帖子标题：从朗逸、高尔夫到迈腾，最后情定途观，海量大片和用车感受奉上~精华理由：欢迎加入途观大家庭！
谢谢斑竹，发帖比较急，说得都是大白话
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wyhbuffon 2014/08/04 17:38:15 发表在 主楼
一、情定大众家族1、家里第一辆车，朗逸，2008款1.6s手动世博特别版，2009年年底购入。优点：（1）省油，开了有约7万公里，平均油耗5.6L/KM，09年的时候是95号汽油6.8元/L，不到4毛一公里，足够让很多日系车汗颜。（2）换挡速度快，离合点较高，本人比较喜欢，一点就能换挡，老爸开了就不习惯，经常熄火
。（3）空间大，主要体现在后排的前后距离，老妈经常坐后座腿能伸个半直。（4）8个喇叭，作为乞丐版朗逸这个配置真是无敌，低音炮全开基本秒杀15万以内的车型。（5）地盘高，特别是车身后半部分，上不去的坡倒着上去就行了
。（6）后备箱空间大，能装。（7）保养便宜，小保300+，大保500+...
你是真心爱大众，换车速度也是见证大众这几年的崛起！ -
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