2000公里后自动档KY磨合方法 

不记得哪个达人介绍过磨合是各个档位都让发动机在1000-4000转跑一跑。
因为我的是自动波，正常D档行驶下，发动机到了2000左右就自动换档了，今天看公里数都快2400，想着2600之后去首保，不如在首保前把各个档位再磨一磨，磨完换机油，多好。

说干就干！
磨1档，把变速器放到限制1档，30KM时，转速就上到3000多，好有力的感觉，右脚明显感到不同平常，有点麻麻的感觉。
磨2档，把变速器放到限制2档，到60KM时，转速在3000-4000之间，小K象一匹脱了缰的野马，不停往前冲，力量汹涌澎湃，源源不绝！
磨3档，放到D档，按下HOLD键，这时最高档位是3档，要跑到80KM上才能转到3000-4000转，感觉好快好有力，强烈的加速和推背感。
磨4档，没办法磨了，不知道哪里有一条道让我拉到120KM以上。。。

磨车地点，深圳滨海大道。有两处地方有摄像头，限速80KM。磨3档时有两部车为了避内侧的洒水车（这么晚还在浇花，奇怪）在第二道急刹车，当时我正沉浸在第3档的发动机轰鸣刺激中，差点撞上。还好，小K的制动不错，看一下后视镜，后面那部车也没有追上小K的PP，好险

大家如果是自动波，可以参照我的方法来磨。不过最好找一条高速路或者半夜出来磨合吧。不然太危险。

报告完毕，准备再磨两天就去首保了。大家发表下看法，高人指点下。谢谢！

摘自精华帖。
正确方法：
应该根据磨合的具体时间和路况选择磨合方式。在新车刚刚提回来的时候，一定注意不能大油门、高转速、满负荷，要尽量用低速行驶。
行驶到1000km左右的时候，要进行全方位的磨合，比如每个档位都要有1000rpm到4000rpm以上的转速运行，不要只是用一个档位。
在行驶到2000km左右的时候，要进行高速磨合，这时一般轿车可以带上4个成年人跑跑高速，这种高速磨合要根据您具体的车型、个人习惯和驾驶能力去调整，但不要让汽车跑到极限，更不要长时间这样磨合。
在做过高速磨合之后要及时换油，包括发动机润滑油和变速箱的齿轮油，保证汽车不会被磨损下来的铁屑伤到。
还有要注意的就是磨合期要注意冷车的预热，不能急着上路；在高速磨合的时候，要让车速慢慢提升，不要猛踩油门；在磨合初期，不要让汽车处于满载状态；在操作中要做到“先离后刹”。就是将离合器踩下去之后再踩刹车，这是为了切断发动机的动力输出。
最后就是要使用匹配的燃油，不能用标号过低或者过高的燃油。