第十多次上首页了，（掌声有木有~）

谢谢飘然白雪版主、allttwb编辑赏识与支持，谢谢车主们的热烈回应与互动。

作为一名DIYer，一定会多发帖分享养车用车经验。学于论坛回馈于论坛；生命不息，折腾不止。

帖子原标题：【保养分享】服役五万二里程火花塞退役*换回原车火花塞上岗

已经更换完燃油泵了，更换之前，之后车内均无明显汽油味，无其他车友反馈的“丝丝声”。钥匙通电自检时轻微的丝丝声是正常的，不在意的话根本听不到。如果你的响声过大，我只能表示我孤陋寡闻了，见谅--每天见的也只是我自己的凯越而已。

气门室盖垫也换了，知悉一部分车主发动机渗油的事儿是免费换垫，我个人观点---聊胜于无。当然，还有不少渗油车主未接到相关通知或被告知需要自费换垫子，原因是什么到现在仍扑朔迷离，让我们拭目以待。截至目前，我只能站在凯越车主的角度说，上海通用做到了前所未有的负责任。但距离广大用户来说，距离“负责任的-满意的车企”还有多远，相信各位凯越车主心里都有自己的一杆秤。

回到正题，可能是各地4s店施工技师对该”活儿“的认真程度及具体的施工流程及细节执行程度不同吧。哪儿都有认真负责的店家及技师，哪儿都有怠慢、搪塞、干活儿糙的。相信通用对4s店的考评制度及制约制度，对监督的执行情况会越来越均衡。像肯德基、麦当劳对汉堡、薯条的一致化一样。

天津本地几家4s店，本人从购车、首保... ... 这几年间从一个车主的角度，亲历的【糟糕、恶劣】到【负责、标准化、优质】的一个变化，见证了通用公司的变化。（毕竟好几家店的站长都换了好几拨了），家里添车的话，我开始敢重新考虑君威君越了，毕竟越来越好了。不像以前打算换个牌子。你呢~？想必心里自有主意。

当年新凯变老凯，现在还有一个多月就行驶3年了。

总行驶里程59600km。各种激烈驾驶加轰油门~

老火花塞辛苦了，洗干净收藏，家里有它的容身处所。

2011年花了45一盒4支的火花塞（本地汽配城某店老板象征性地收了钱，现在他还开不开店不记得了）工作了五万两千多里程，功成身退。

【细节】烧蚀严重：

【整体】

本来想丢掉的，一想到五万多里程它触发满意的动力（要求不高，勿喷），还是洗白白吧，跟卓越版主奖杯收藏在一起

洗干净的样子，一支是物理方法洗净，另三支是土办法--白醋浸泡刷净。看看，走起~

先看自来水+肥皂+牙刷洗的：

梨花带雨~~~~~~~~~~~~~~


三支是白醋浸泡一会儿，然后刷干净，自来水冲一下，风干：

两种清洗办法有什么区别？1楼的时候对比一下。本来想还换一款双铂金或双铱金的火花塞的（这几年这俩概念挺火的，但对凯越来说，区别明显吗？）后来因懒放弃了，先用原车火炬的，毕竟才服役了七千里程。至于以后，走着看~

原车的火炬跑到六千的时候换的上面这套，后来测试时跑过不到一千里程又换回所谓的双铂金火花塞。老汉需要你的时候到了，考验你的时候也到了，看看工况会有如何表现吧。

【再度服役】：

【细节呈现】