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2013款自动经典型用车感受
1 151 发布于 2015-01-25 17:42:05 只看楼主 热门标准
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    2013年我和朋友合伙开了广告公司,激动人心的创业开始。起初公司财产电脑两台,电动车一辆,员工两名。每天兢兢业业的做生意,骑着电动车到处谈生意,跑业务。小打小闹的赚点饭钱,慢慢的,老客户积累越来越多,差不多半年的时间,生意开始步入正轨。

    随着生意来临的还有冬天,骑电动车安装,谈业务的时候,那种寒风刺骨的痛,没骑过电动车的人是永远都无法体会的。有一次我们骑着电单车去谈生意,去了以后,对方看了看我们俩,小年轻加不上锁都没人要的电单车,直接说“让你们老板直接来跟我谈吧!”我们说我们就是老板,人家那鄙夷的眼光,永远都无法忘记。我和朋友商量,2014年一定要买辆车,当然我们首选只会买面包车,毕竟我们还要拉材料,工具等等,实用为主。

    然而,面包车还没有买,我朋友因为要结婚的缘故,他和他媳妇决定贷款买一辆轿车家用。他们开始选车,我因为特别喜欢汽车,所以懂得也多。当时我给他们推荐的车型是起亚K2,长安逸动,但是他们说不要国产车。那就选K2吧,去看了几次,都因为价格放弃了。机缘巧合,我们一起去一次车展看车,就看到了这台2013款的自动经典型。都觉得,大别克啊,挺霸气的。我跟他们说,别克凯越油耗高(老款1.6的确实有点高),不推荐买。但是他们已经听不见我说的话了,被外观所吸引。当然,车展订车,优惠也大,价格也是选这辆车的一个重要因素。

   车提回来以后,每次去谈生意,跑业务,再也不畏首畏尾的,自信多了。哎呀。怎么说也是开个别克车啊!这个车虽然是朋友的,但是我开的时间也不少哦

一、外观篇。

   别克凯越比较老款,虽然变化不大,但是协调多了,雾灯设计好看多了,稳重,商务。

    这个角度看,是不是挺高大上的。


    转向灯是在翼子板上,没有设计在后视镜上。

    车身侧面也挺协调的吧,圆润饱满。

    尾灯造型个人感觉不是太好看,貌似老款是LED灯源。



    倒车雷达,车提回来以后,就莫名其妙的坏了,后来修好了以后,提示音有的时候不会响。

    轮毂造型中规中矩,比较耐看。






 大鹏展翅,后备箱没打开。外观到此结束。
二、内饰篇

   下面进入内饰欣赏,内饰仪表中控我觉得稳重大气,设计合理。唯一想不通的就是前门板居然没有放水瓶的地方,有的时候非常不方便,我们干体力活,需要很多水的


    方向盘造型我挺喜欢的,就是喇叭按键有点小,好多时候用起来不顺手。


    车窗一键升降,银色饰板挺好看,但平时我们不爱护,拉手位置磨掉了一些漆。
    不系安全带提醒一般会响5分钟左右,大家开始开始养成好习惯,上车就系好安全带。


    前门储物空间只能放点发票纸巾之类的小杂物。
    后视镜的面积还可以,只是拍摄角度的问题可能会感觉有点小,倒车的时候配合倒车雷达,不算吃力。
 设个放手机的TB买的,非常实用。
    挡把造型,手感都不错,超级喜欢。
    手扶箱位置有点短,不支持前后移动,空间不错。
    底部有绒面处理,放什么东西不会有异响。
    空调手动调节
    这个地方盖板打开有阻尼感,品质不错。
    方向盘左侧这个地方,放点隐私物品真的很实用。


    后视镜



    太阳镜盒,时尚炫酷人士必备。


   好多10多万的车都不带化妆镜,这种小细节很加分啊。


    主副驾遮阳板都有化妆镜。



中控全景,经典耐看。方向盘套是送的,手感一流。


后排没有出风口,是一个烟灰缸。



  后门板上同样放不进去水瓶。


    拉手底部是封死的,可以放下手机。


    后排空间可以,对于我们这种个子矮的人来说,挺宽敞
    后排车顶灯


    安全带的高度可调节,赞一个。
    后排中间座位没有头枕


    这做工品质还算可以的了


 钥匙孔,要是凯越再改款,会不会来个一键启动呢?
  大灯开关,本人最不喜欢的就是像大众捷达等车型上的那种开关了,不好用不顺手。
     雨刮器控制开关


    后备箱开关,跟门板颜色一致,难找啊。


    引擎盖开关


    油箱盖开关


    发动机仓全景,两年了,稍微有点灰了。


引擎盖上有隔音棉,比较厚道。




    这个隐藏式的储物盒很实用,而且比较美观。



    车门锁按键
    主驾驶一侧按键


  右门板车门开关,做工精致。
   目前为止总里程为25130公里

三、用车感受

      优点:感觉别克车子一眼看去两个字,大气。合资品牌,知名度高,整体做工尚可,性能稳定,有一定的口碑。解锁时自动点亮车灯设计,在夜间体验感觉超级好。还有大街上随便走走,好多别克车子,可以说保有量还是大大的。                 外观:外形虽然赶不上现在流行的车型,但是还是比较耐看。

      内饰:做工较好,低配车型略显瑕疵,用料还是比较踏实,中控台大多数软塑料。方向盘的喇叭也是被诟病的一大设计奇葩,区区两个小按钮,实在是反人类的设计,用起来需习惯一段时间。

      空间:本人个子172cm,空间还可以,最多车子后面做啦四个人(超员是违规行为噢),有点挤。正常的做三个那就比较宽敞了,后排中间位置有凸起。

      配置:配置不是它的强项,不过基本的还是带的。车窗仅驾驶员侧有一键开启,但无法一键关闭,所有窗都没有防夹功能。

      操控:四轮独立悬挂以及扎实的底盘感觉还可以,同价格算不错的。方向有点重,姑娘开起来会有点吃力吧。

      油耗:13款凯越更换了整套动力总成,其目的就是摘掉油老虎的帽子,更换的新发动机排量降低为1.5,同时扭矩也被降低了,这样这款本来就力不从心的动力更显得捉襟见肘,起步和上坡都非常肉,目前还不清楚空调对动力的影响有多大,但显然不适合激进的驾车风格,你要有个好耐心才行,空调对油耗的影响还不是很清楚,就目前来说基本保持在8.5左右,还是可以接受的,这取决于一个是路况。养成缓起步少刹车的习惯,应该会更省油一点吧。

      舒适:因为独立悬挂的原因,舒适度还是不错的,扎实的底盘,前后都是独立悬挂调校偏舒适。过路上坑坑洼洼的路面时候,滤震还是不错的,过起来不拖泥带水,很干脆,尤其后排坐起来感觉很好,一点不感觉颠簸。

      这次由于时间关系,座椅比例放倒没有拍,后备箱里乱七八糟,全是工具,也没有拍。感谢各位看官,到此结束。

最后编辑于2015-01-27 21:39:28
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