彻底性的修复雨刷控制器触点脱焊问题。
关于修复控制器的帖子论坛已经有不少，但我认为简单的进行重新补焊，并不能彻底的根治触点脱焊的问题，原因在于触点本身长时间承受自身的高弹性应力，还有与其配合的转盘转动过程产生的震动，而承载触片的塑料支架并不能有效的起到足够的支撑作用。所以就算重新补焊，用一段时间后照样会出现松动；综合上述分析后，我觉得在补焊的同时必须对支架进行彻底的固定，才能做到一劳永逸
。
对于一些技术性的问题，都是仁者见仁，有不同看法的可以各抒己见交流彼此经验，但请不要有过激的言论
。
。对于一些技术性的问题，都是仁者见仁，有不同看法的可以各抒己见交流彼此经验，但请不要有过激的言论
。这次使用到的主要509胶，是一种树脂型的粘胶，不但强度高固化快，防水防油性能也很不错。
拆出来的样子，看到触片整个支架已经明显倾斜。
为了方便后续做防水和复原，采取锯开1/2的盖子。
锯开后的样子，可以看到触片已经脱焊明显（黑点部分）。
补焊后为了确保防水万无一失，整个板子打上热熔胶，打完胶后马上把原来的盖子复原（此步骤忘记拍照）。
在所有锯开的缝隙涂上509胶以后，为了确保防水万无一失，表面又加了一片塑料片，完全覆盖了剖开的地方。
等背面509胶完全固话以后，开始进行固定触片支架，同样采用509胶均匀的涂在支架四周，等半小时后再加胶一遍（电路板上都不是发热器件，只要你使用的胶不具腐蚀性，可以随便涂抹无需顾及）。
等509胶完全固化后，再用热熔胶填充和固定边上的空隙，让触片支架四周形成有效的支撑和粘接。
装机复原，这次在整个部件的位置加贴了吸音片，主要还是避免下雨、洗车直接冲到水。
最后编辑于2017-07-10 17:04:41
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
feiyan2012 2017/07/10 16:58:17 发表在 主楼
关于修复控制器的帖子论坛已经有不少，但我认为简单的进行重新补焊，并不能彻底的根治触点脱焊的问题，原因在于触点本身长时间承受自身的高弹性应力，还有与其配合的转盘转动过程产生的震动，而承载触片的塑料支架并不能有效的起到足够的支撑作用。所以就算重新补焊，用一段时间后照样会出现松动；综合上述分析后，我觉得在补焊的同时必须对支架进行彻底的固定，才能做到一劳永逸
。 对于一些技术性的问题，都是仁者见仁，有不同看法的可以各抒己见交流彼此经验，但请不要有过激的言论。这次使用到的主要509胶，是一种树脂型...
我的车子也出现了这个问题，雨刮器间歇失效。雨刮器有时候不动作。
你上面需要焊接的这个部位怎么拆下来的呢？
看图片这个部件的位置应该在引擎盖下面吧？ -
feiyan2012 2017/07/10 16:58:17 发表在 主楼
关于修复控制器的帖子论坛已经有不少，但我认为简单的进行重新补焊，并不能彻底的根治触点脱焊的问题，原因在于触点本身长时间承受自身的高弹性应力，还有与其配合的转盘转动过程产生的震动，而承载触片的塑料支架并不能有效的起到足够的支撑作用。所以就算重新补焊，用一段时间后照样会出现松动；综合上述分析后，我觉得在补焊的同时必须对支架进行彻底的固定，才能做到一劳永逸
。 对于一些技术性的问题，都是仁者见仁，有不同看法的可以各抒己见交流彼此经验，但请不要有过激的言论。这次使用到的主要509胶，是一种树脂型...感觉楼主的处理不是太好。应该做个塑料件固定到三个黄片下面，不但可以托举，还防止错位。 -
-
feiyan2012 2017/07/11 11:03:16 发表在 10楼
你如果真正的理解整个工作过程和原理，你就不会觉得要做个塑料件来托住簧片了
因为本人未看到3个触点簧片与其接触的电路板结合位置是什么样的，所以这样说。之所以我说弄个塑料件的原因是：簧片触点对接时受压大，进而造成簧片变形，弯口受力更大，容易使焊点开焊。如果簧片后部有一固定支撑件，可以缓冲受压面的力量，簧片也不容易变形，焊点也不容易开焊。你采用的胶确实可以起到加固作用，时间长了还是容易变形。个人看法，请勿见怪。 -
游客
