热门
中毒太深，13款凯越加装定速巡航【改装原厂按键】
首先请各位车友看完我这段絮叨在看图片，因为改车上作业真的很辛苦
。还有请车友不要喷我，说什么加装定速没啥用，其实这就是乐趣，有的人爱打牌，有的人爱喝酒，还有的人爱嫖娼
为什么说全国独一辆呢，以前有加装定速的，可是大多都是拨杆按钮的，太丑，也有拉线油门加装原车按键的，可是原车按键只有3个按钮，只能定速，没有加减速，我这个是把【原车3按键改成4按键的】，大家说是不是全国独一辆
好长时间没有上作业了，车买回来加装了好多东西
也浪费了好多银子，因为大多数凯越车主都不是有钱人，只是买来代步的，少了好多高级车的配置，只有自己加装了。我买的是二手车，先后加装了多功能方向盘音量控制按钮，加装了四通阀，加装了远程遥控启动，全车隔音，冬天用的预热器，还有好多，定速巡航也是一直以来想加的，趁着这段时间没什么事干【不改车手痒痒】还是把定速加装了吧，这样才完美，说干就干，说买就买
定速模块是悠途的，悠途给带的是一个拨杆，拨杆是5个方向按钮的，实在是太丑了，想来想去还是动原车定速按钮的主意吧
，原车定速巡航按钮
上哪整去啊
，网上找吧，几个月下来终于功夫不负有心人，让我掏到了一个，还是新的，这可是稀罕物啊，死贵。那也得买，160拿下，收货一看傻了，原车按钮是三个按键的，没有加减速，没办法，又开始掏音量控制按钮，可能是我命好，又掏到了一个二手的，费了好大劲把两个按钮组合到一个上，这下定速巡航按钮就有四个按键了，可以加减速实现悠途的所有功能，这里说明一下，把定速按钮的按键改到音量控制模块上可不是容易哦，音量模块上面是3个按钮，定速模块上面是2个，改改改，还是改，改好了以后还要改里面的电路板，加微型开关，飞线链接电阻，这下都好了，终于定速巡航按钮完成。接下来就是把定速模块和定速按钮发回厂家叫厂家给改模块协议，也就是匹配我后改的这个定速按钮，这一等就是一周多。
今天匹配完的模块和按钮到货，迫不及待的加到车上，按钮支架不行自己又重做的，所有的都是无损加装，固定好后学习一下电子油门和刹车离合器，终于可以上路试车啦最后一个字，爽。这个定速模块还有电子油门加速器的功能，更爽了，的确比以前动力好一点，啰嗦太多了，上图吧
最后版主我这个能不能上主页啊
。还有请车友不要喷我，说什么加装定速没啥用，其实这就是乐趣，有的人爱打牌，有的人爱喝酒，还有的人爱嫖娼
为什么说全国独一辆呢，以前有加装定速的，可是大多都是拨杆按钮的，太丑，也有拉线油门加装原车按键的，可是原车按键只有3个按钮，只能定速，没有加减速，我这个是把【原车3按键改成4按键的】，大家说是不是全国独一辆
好长时间没有上作业了，车买回来加装了好多东西
也浪费了好多银子，因为大多数凯越车主都不是有钱人，只是买来代步的，少了好多高级车的配置，只有自己加装了。我买的是二手车，先后加装了多功能方向盘音量控制按钮，加装了四通阀，加装了远程遥控启动，全车隔音，冬天用的预热器，还有好多，定速巡航也是一直以来想加的，趁着这段时间没什么事干【不改车手痒痒】还是把定速加装了吧，这样才完美，说干就干，说买就买定速模块是悠途的，悠途给带的是一个拨杆，拨杆是5个方向按钮的，实在是太丑了，想来想去还是动原车定速按钮的主意吧
，原车定速巡航按钮
上哪整去啊
，网上找吧，几个月下来终于功夫不负有心人，让我掏到了一个，还是新的，这可是稀罕物啊，死贵。那也得买，160拿下，收货一看傻了，原车按钮是三个按键的，没有加减速，没办法，又开始掏音量控制按钮，可能是我命好，又掏到了一个二手的，费了好大劲把两个按钮组合到一个上，这下定速巡航按钮就有四个按键了，可以加减速实现悠途的所有功能，这里说明一下，把定速按钮的按键改到音量控制模块上可不是容易哦，音量模块上面是3个按钮，定速模块上面是2个，改改改，还是改，改好了以后还要改里面的电路板，加微型开关，飞线链接电阻，这下都好了，终于定速巡航按钮完成。接下来就是把定速模块和定速按钮发回厂家叫厂家给改模块协议，也就是匹配我后改的这个定速按钮，这一等就是一周多。今天匹配完的模块和按钮到货，迫不及待的加到车上，按钮支架不行自己又重做的，所有的都是无损加装，固定好后学习一下电子油门和刹车离合器，终于可以上路试车啦
最后一个字，爽。这个定速模块还有电子油门加速器的功能，更爽了，的确比以前动力好一点，啰嗦太多了，上图吧
最后版主我这个能不能上主页啊
全新的定速巡航按钮
侧面按键，单独的
又掏的音量控制按钮
定速按钮侧面
先比划一下过过瘾
把定速按钮放上比划一下
拆开看看里面什么样，懵逼了，3个按键，有一个还是自锁开关
实在是太简单了，很不不值这个价
看一下怎么把侧面的改成像音量按钮那样有加减的
两个复位开关一个自锁开关
麻烦了
拿回家开始研究怎么改
里面的构造不一样
用刀把定速按钮孔扩大，好放得下音量加减钮
用锉扩大
拆下来的音量加减键，上面有两个小圆固定点，定速按钮模块装不了，没有固定这个按键的地方，这个想法不行了，再想别的办法吧
把音量按钮上面中间的几个支点用刀割掉，用哥俩好胶水粘到中间，刚好定速键放支点的地方
NND，每次改车都放血，这次也不例外，又割到手了
等两个支点的胶干了把定速按键卡上去，还不错
缝隙有一点点大，这已经很不错了
上神器啦，风油精，这个有很大用
用风油精使劲擦音量加减键中间的字
看看，擦掉了吧
只留两边的符号，完美
把电路板中间钻眼，好加两个微型复位开关
加好了的复位开关，有一个有点歪了，无所谓
连接电阻，烙铁不好用，活干的不细致
这个电路算完事了
把后面的背板捅个窟窿，好把线穿过来
完工太完美了
太完美了
怎么样，原车3个按键改成4个按键
后面的样子
开始测量阻值
继续测量
做了一个小插头，为了方便装车
这个留着接方向盘游丝
悠途定速巡航套装
全家福，最主要的是中间那个模块
厂家不知道，偷偷的把模块拆开看看里面啥样，为啥这么贵
原来没啥玩意
原来没啥玩意
开始做插头，还是用废旧的网卡上面的铜丝
拆下铜丝
做好的插头
后来测得用方向盘柱当搭铁电阻不稳，插头从新做，不用搭铁，直接走线，这四个线是音量和定速控制的，游丝上下都用四路的，正好游丝还剩下四路空的
拆游丝，因为下面的不拆插不上
上面插好了的
定速开关线
音量开关线
游丝下面出来的四路线
接好开关
把定带模块过来的开关线接天游丝出来的开关线，因为不用悠途原厂的拨杆，中间的灰线不用接
开始接电子油门
都是无损的，对插就可以了，接好后的电子油门线
接OBD插口，对插就可以了
固定好OBD电脑插口
拿下离合器开关，找出离合器上面的绿线，用接线卡接好，但后来接好了把开关安回去踩离合用万用表测量开关没有变化，这是怎么回事呢，应该是有12V电的啊
拆下开关一看，原来磨损了，头磨没了，离合器碰不到
加上个小塑料管子吧，这样能加长了
发泡胶枪上的一个塑料管就搞定，安回去就好了，不踩离合时有12V电，踩下后断电，接好定速模块出来的离合线就好了
天都黑了，把显示器放到这个位置，不用粘，卡到后视镜上面正好
不错吧，左边是我的电子狗
严丝合缝
接下来就是把开关和定速模块发回厂家从新写协议，因为5方向拨杆换成了四按键的开关了，只有慢慢等待了，差不多10天开关和模块发回来了，装车
乱七八糟的线束
插上模块，固定好位置
装好开关，怎么样，漂亮吧
打开钥匙门通电显示
各种功能
这里说一下，因为是用了音量按键的外壳
方向不一样，这个按键分左右
有些缝隙
看这里，缝隙很大
这个是定速按键外壳
用刀自己仔细打磨一下外壳边缘就好了，很服帖的放在方向盘上
自己加的电阻不符合厂家的阻值，厂家直接给改好了，真是不错的厂家，服务态度很好
最后再欣赏一下吧
很漂亮是不是
可不可以说是全国唯一的改装原车四按键定速巡航
最后编辑于2017-12-11 11:00:39
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
guduxiaobai 2017/08/23 21:46:50 发表在 4楼
我晕，凯越原车的巡航定速控制是五键的，不用改这么麻烦的改线路。原车的功能很强大的，加减速度当然有，你还是功课做的不够！
你看看我这个原车定速按钮里面的电路板你就知道了，我更晕 -
-
guduxiaobai 2017/08/23 21:52:40 发表在 7楼
我的凯越就是原车自带的巡航定速，用了9年了。这还用查?控制器上海分上下俩个部分，每部分的两端都是个按键，加上侧面的，一共5个键。
上部分按钮的确是写的两个功能，但只是一个钮，不信你拆开就知道了，下部分也一样，拆开里面一个大钮就是一个微型复位开关，我这个是全新的凯越原车按键，这个还能有假 -
这个我知道，你那上面两个按键是每个按键可以长按和短按来实现他的功能，并不是实在的4个按钮，我要的是实实在在的4个按钮
-
-
这个是泛亚的对凯越巡航控制系统是的说明
游客
