前文说到与308初识，随着认识的深入，对308的印象也越来越深，越来越喜欢。

    外观：公平而论，标致汽车近几年在外观设计方面的进步可以用突飞猛进来形容。而那时候的308，其外观设计就很完美。首先是酒红色设计的车身很优雅，处处透着高贵典雅，完全没有那种大红色的恶俗。其前脸大面积采用镀铬设计，大大的嘴巴凸显霸气。人立而起的小狮子车标静静镶嵌在引擎盖上，显得威猛又不失优雅。侧面车窗上面的亮条格外引人注目，流畅的腰线横贯车身，极富动感。从侧面车身看去，整体车身呈现前低后高的姿态，像一只伺机猛扑的狮子，张力十足。车尾的C型尾灯是我最喜欢的，设计非常别致，充满了现代主义设计美感。外观的不足之处，我觉得就是车身C柱部分与车尾的过渡不够自然，能依稀看出标致207的影子。

    内饰：这是我最满意的地方。小八的内饰用料厚道，做工精致，单看内饰的单项得分的话，我觉得能给个满分。其中控台大面积采用搪塑材质，不仅具备良好的视觉效果，手感也极佳。整个驾驶舱采用T型环抱式结构，乘坐其中有种天然的安全感。前挡风玻璃面积超大，视线超好，我在试驾时有种进入了太空舱的感觉。

    空间：这个价位的话，空间够用了。毕竟一分钱一分货，不到十万的小八和四五十万的A6当然没法比。308的纵向空间一般，头部空间较充足，横向空间最大。后排乘坐四个人的话，稍显拥挤。三个人毫无压力。储物空间比较多，四个车门、手套箱、扶手箱、杯架等都具备较实用的储物能力。空间方面的不足之处：空间灵活性不够。具体表现在后排座椅无法放倒，在装载大件物品或者超长物品时会出现困难。

    配置：九万多块钱的合资车，我觉得配置蛮丰富的。倒车影像、倒车雷达都具备，1325公斤车重、205的宽胎、天窗、四轮碟刹、搪塑工艺，这些配置虽不是什么高大上的炫酷装备，但都是非常实用的。特别是倒车雷达和倒车影像同时具备，我觉得为行车倒车提供了极大地安全保证。

    自从牵手小八，留给我的是数不清的快乐和幸福。它带着我们一家三口走遍了许多地方，给我带来了极大地便利。

    平时，它总是勤勤恳恳，兢兢业业，我和爱人都在小县城上班，基本上顺路。每天是它带着我们上下班，让我们避免了风吹日晒雨淋之苦。以前没车的日子实在太苦，最怕下雨的日子。下个雨就得穿雨衣，热且不说，关键还不方便，不安全。现在，有了小八之后，无惧刮风下雨，我自大步前行！哈哈

    除了上班，它也带我们去过电影院，去过超市，去过景区，去过飞机场，去过老家……无论到什么地方，它总能给我们留下一路欢笑。可以说，小八不仅仅是一个代步工具，它已然成为我家庭中的一员，它与我们结下了深厚的感情！

    它带我们去过云门山、去过仰天山、去过红叶谷、去过大明湖、去过澄波湖……有车的日子，生活总是充满了情调。这时候我才发现自驾游的妙处。想什么时候去就什么时候去，想玩多久玩多久，想去哪玩就去哪玩，那种感觉实在是太棒了！

     牵手三年，我对小八也有了更深的了解。现在就我的一些心得体会跟大家分享一下吧。

    总的来说，小八是一辆非常好的车——外观优雅大方，内饰精致豪华，空间比较充足，操控十分便利。这些大陆性的东西就先不说了，说说小八最突出的优点吧。

     第一，质量很好。法系车的质量那绝对是杠杠滴，想当年那神龙富康就是传说中的标志雪铁龙出品啊！我自打买车这三年，没有出过大的故障，也从未在半路抛锚过。现在想想，除了常规的保养维护，就是更换过几件东西。电瓶在还差两个月的时候没电了，更换了电瓶；两年半左右的时候前门玻璃胶条脱落，更换了前门玻璃胶条。除了这三样东西，别的还真没有坏过。

    第二，操控很好。标致308的操控体验非常棒。试驾的时候就感觉非常容易上手，真正开起来之后感觉很好开，仿佛就是多年未见的老朋友。法系车的底盘技术向来是称雄全球的。这一点在小八身上体现的淋漓尽致。1325公斤的自重，加上调校出色的底盘，让小八跑起来非常给力，高速行驶中有极高的稳定性，沉稳扎实是它的特点。得益于高转发动机的特性，小八高速路上中后段加速非常给力，给人的感觉就是后劲十足。

     下面再来说两个最大的缺点吧。

    第一，后排座椅无法放倒，导致空间利用灵活性不足。特别是在装载大件物品或超长物品时，非常不便。作为家用车来说，实在是太可惜了！太可惜了！太可惜了！

    第二，杯架设计不够合理。一是杯架太浅，在急刹车时杯子容易倒伏。同时杯架和手刹距离太近，放入水杯后与手刹有冲突，在拉放手刹时有些不便。

其他的缺点还真没发现。

下面把更换玻璃胶条的过程发来看看吧。

小八迄今已陪伴我走过了一千多个日日夜夜，这三年来，是小八让我的生活变得丰富多彩，是小八让我的世界充满奇迹，是小八让我的家庭更加和谐。自从有了小八，我家就从三口之家变成了四人世界。在这里，真心对心爱的小八说一句：有你真好！