家里想换一部车，原因就是现在用的车毛病太多。老爹开出的条件是要座位要多，空间要大，能满足全家出行。一开始我想到就是七座的MPV还有我们这满街的长安之星了，哈哈。首先想到是GL8，公司的三辆车都是GL8，其中一辆还是今年新买的新车型，自己开过也坐过，比较熟悉。

七夕后一个星期左右吧，在小区看到一辆本田的车，还没上牌，一开始以为是艾力绅。原谅我，那时候刚上市，还没见过新奥德赛。

跟旁边的路虎停一起，一点都不失范儿啊。当时，忍不住拿手机拍了两张照片。

后来回家电脑一查，这货不是艾力绅，是新奥德赛。跟之前那款长得跟家轿一样的老奥比，新奥可以说颠覆我对它的认识了，大气商务范十足。

前几天，去试驾了一下。

外观不用说了，新奥大气时尚，商务感十足，个人感觉跟GL8一比更前卫一些。

驾驶座空间挺宽裕，腿部跟GL8没啥差别，头顶感觉高一些。另外座椅要比GL8舒服，这个是日系车一贯的小心思。

方向盘、仪表盘整体感觉比较协调，整个座舱给我第一感觉就是舒适商务豪华。中控整体感觉更加开阔了一些，大显示屏显得很有档次。但是跟GL8比，内饰我还是比较喜欢GL8的皮革装饰。新奥的桃木纹总感觉有点老气。

新奥终于是用了侧滑自动门，确实方便不少，这也是商务MPV的标配了吧。

第二排座椅空间很大，调节幅度很大，销售介绍说是航空座椅，赶上飞机头等舱。哥们，我没坐过头等舱，你表骗我啊。不过，实话实说，第二排真的很舒服。感觉整个人紧紧地陷在椅子上，很舒服，把脚垫打起了更爽。

第二排往第三排的中间过道有点不靠谱，很窄。毫无疑问，第三排乘客上下车会不方便。第三排的座椅空间就还好，跟GL8没差，三个成年人不是问题。不过，新奥的第三排座椅可以折叠，空间组合比较灵活。家用的话，新奥的这个功能更有用一些。出去自驾游的话，把第三排铺平了，完全可以斗地主了。

说说试驾的感受吧，这里就主要跟GL8比了。新奥的动力感觉要比2.4L的GL8好，最起码加速要好一些。操控上新奥的转向很灵活，掉头时感觉比GL8容易。CVT换代很平顺，跟GL8 6速比倒也没很特别的感受。

综合的来说，新奥的商务气息很重了，跟GL8比不相上下的感觉。但是，作为家用的话，我会选新奥。首先新奥和GL8功能上基本相当了，只是同样的价位新奥配置要高，尤其是那些安全辅助的配置；其次新奥的油耗低，家用就要考虑用车成本了，公司2.4L的GL8基本上是保持在12个油左右，比较高；另外，座椅调节和舒服程度上，新奥是完胜的，作为家用我还是希望座椅能随意调节，毕竟不会总是需要用到第三排。