这几天心情真好,好几天没听到恼人的异响了,昨天下午接到通知,之前订货的真空调节阀也到货了,要不是昨天下午太晚才看到手机上的消息,不然铁定昨天下午就跑去了。
今天一大早特意起了个早,一醒过来就直接杀到4S去了。
受台风影响,所以这几天上海连续有雨,还好出门已经过了早高峰,所以路上相对来说还不算堵,要不然这一路上过来可有得好受了,没花太久就来到4S了。
因为之前就来登记过,加上之前微信里也和接待沟通过今天来,所以单子什么他们早早就都已经准备好了,我过来直接签字确认就OK了。
和接待交代了下,我要全程参与滴,所以钥匙我就先自己保管了,我先去吃个饭,正好维修工现在也要吃饭,一切等吃好饭后再开始吧。
哈哈,好吧,我就特意挑的饭点来的,也省得我在家愁中午吃啥好,我不挑食的,管饱就行。
吃好饭,找接待,表示我已经OK了,就等维修工了,还好,一会会时间,维修工也吃好了,走起,开搞。
就是这么一个小东西,坏了倒没什么症状,至少我车上没,只是因为对声音敏感觉得发动机声音和之前有点不一样了,加上正好看到论坛里有人提起这个坏了会有声音,于是才想到4S来索赔的,我估计很多同学有可能都没发现自己车上这个东西可能已经坏了,建议大家可以自检一下。
之前一直管这个叫电磁阀,其实是不准确的,这个东西正确的叫法是真空调节阀。
这个小东西呢,换起来说难不难,其实就两个螺丝固定的。但实际操作起来,也没那么容易,因为位置不太好操作,工具施展不开。
小师傅拆了半天,进展很慢,因为空间有限,不想拆太多的东西,所以操作起来很辛苦,时不时见他找不同的工具来尝试,结果都是太大塞不进去。最后只能用手一点点慢慢拧。呵呵,我其实很想说我自己来,想想还是算了,我还是拍拍照和帮忙补补光吧。闲着没事拿起零件的包装盒一看,果然德国制造,难怪爱坏。
之前只拆空滤那边看来不行,操作起来实在困难,而且即使现在把螺丝松下来了,回头这么小空间对不上去也不行,于是小师傅只能尝试着把涡轮进气的那个通道也卸下来,看看能不能好操作一点,要是还不行,只能动发电机了,这就更麻烦了。
总算拆下来了,差不多已经半个多小时了,呵呵,还好,不用动发电机部分了。
这个东西,其实拆装最大的难度在于内侧的那个螺丝,外侧的螺丝其实比较方便的,就是内侧因为空间,加上这个零件本身造型问题,所以拆装起来不太好施展。
把最难弄的部分弄好之后,剩下的工作就比较简单了,全程大约1小时左右,主要是一开始研究怎么松螺丝花了太长时间,我是这家4S第一起索赔这个零件的,呵呵,当了一次小白鼠。
点火试验,一开始我觉得怎么还是很吵,维修工告诉我,别急,现在因为车又变冷车了,果然,几十秒后,瞬间安静下来了,之前那种恼人的声音消失了。
一切弄好后,维修工帮我把车开到洗车间去了,虽然下着雨,简单冲冲也好,打过蜡的,基本上一冲就干净了,虽然回去路上肯定又脏了,但回头干了之后少些泥水看上去也稍微能干净一点点。
OK,索赔结束,打道回府,路上顺便加了个油,倒了瓶3M那种小红瓶添加剂进去,算是补偿下车子这段时间带病工作吧,虽然我也知道没啥大用,其实我之所以会买那种小红瓶,主要是为了那个瓶子,因为要派别的用处。
不知道是因为白天的关系呢,还是因为这箱油加了添加剂的关系,到家后从新用手机测了下,结果是42分贝,我之前正常时候测的时候是40分贝左右,不过那次是半夜测的,现在等于多了2分贝。不过比起之前真空调节阀坏的时候要好,那时候我半夜测都要44分贝。
最后,附上更换真空调节阀前后的对比视频。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1NTM0NDAzMg==.html 更换前
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc2ODc5MDQwNA==.html 更换后
希望对有同样问题的同学有所帮助,当然,如果没问题那是更好不过的啦。