汽车之家论坛和皇冠车友群经常有车友询问自己的车型保养时需加多少机油的问题，其中有些是买的12或13代二手皇冠的车主，可能没有了原厂说明书，也是不了解发动机的机油容量。大家知道新车买来后都有随车的使用说明书和保养手册，12和13代皇冠有5GR-2.5和3GR-3.0(3UZ-4.3发动机车型很少)二种动力配置，厂家规定发动机每5000公里换机油，优先推荐的是5W-20、SM级全合成机，更换机油容量为6.3L，而14代皇冠取消了3GR-3.0发动机，保留了5GR-2.5和增加了8AR-2.0T、还是二款动力配置车型，厂家对新皇冠的机油规格和更换周期也做了调整，优先推荐使用性能更好的0W-20、SN/GF-5(小型涡轮增压汽油发动机专用）机油，正常保养周期延长为10000公里或12个月，2.0T发动机换机油的量是4.3升(换机油格)和4.0升(不换机油格)！ 
     机油尺是测量发动机机油液位的一个简易量具，与钢带式量油尺一样属于是最直接的测量工具，液位显示还有其他固定式类型的，如视窗式、玻璃管式、翻板式液位指示器，也有较高级的电子式、采用浮球获取信号通过变送电路让仪表显示，更高级的是雷达式远程液位测量。 
    发动机机油尺通常有上下刻度，也就是高位和低位，有的厂家会在说明书上介绍高低之间的机油容量，丰田的5GR(2.5)和3GR(3.0)发动机油尺的高低位间容量为1.5升，8AR-2.0T发动机油尺的高低位间容量是1.7升，机油容量(排空后加注)分别： 
5GR 、3GR         6.3L(换机油格)      5.9L(不换机油格） 
8AR          4.3L(换机油格)      4.0L(不换机油格 ) 
    怎么理解说明书中的机油量对应机油尺刻度关系？放出发动机旧机油通常采用重力式的，也有抽吸式，放完旧机油后按说明书按规定量加的机油液位会在最高位(MAX)，由于放油孔位置不是在最低位，重力放油时油底壳会余留少量机油，可能0.2升左右吧，如果师傅用压缩空气吹一下、或者在旧机油没彻底流完就拧回螺丝了，按规定量加机油时液位会略有误差的！ 
    有些车友对油尺刻度的理解不一样，认为油尺既然有高低位那就选择中间，认为中间肯定是最标准或最合适的，甚至认为只要在高低之间任何液位都是对的，其实这样理解是不正确的，发动机机油是需要定期更换、而且会正常消耗的，所以更换机油的标准是加到上刻度，机油液位到了下刻度时应做添加，当然正常的发动机在厂家规定的保养期内机油不会消耗到下刻度的！ 
    如果理解发动机机油在上下刻度都可以，那么油位在刻度中间的话，2.0T发动机实际的机油量约3.4升，在下刻度时的机油量约2.6升(假设高低位段油底壳形状一样时)，如果按10000公里消耗0.5L计，10000公里后机油分别还有2.9L和2.1L，按常规的报警设计，低位报警黄灯都不一定会亮，但4.3L、3.4L和2.6L机油同样开10000公里后的机油变质程度是不一样的，当然加3.4L机油（刻度中间）和2.6L（下刻度）后跑7000或5000公里又去换机油又另当别论了！ 
    还有关于发动机机油高低位、黄灯报警和红灯报警的含义，
    高位是发动机保养时机油需加到的位置，
低位是发动机润滑需要的机油最低容量，要添加机油，
    黄灯报警是发动机严重缺机油，需进行保养或添加机油，
    红灯警告是发动机机油低于正常压力，必须停止发动机并进行处理，否则就会发生拉瓦的严重问题！
    机油高位到黄灯报警之间，发动机的润滑系统都是正常的，只是机油的变质慢与快的事！

而红灯亮时，发动机的机油压力已经低于正常了，发动机的各润滑部位会因缺油而损坏，通常是连杆大头首当其冲会拉瓦！ 

说点题外话，
状况良好的汽车发动机在厂家规定的保养期内机油不会从上刻度下降到下刻度的，当然有些高端品牌和赛车的发动机例外，丰田GR系列发动机和8AR发动机正常状况下机油消耗在10000公里/0.2-0.5L左右，自己的8AR涡轮增压发动机10000公里下降4mm、上下刻度是36mm，换算后约0.2L，保养期内如果从上刻度到下刻度的话就是1.7升了，估计得30万公里以上了，这时发动机该进修理厂大修哈！
参考GR发动机机油液位的帖子链接，http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-772-22062871-1.html?pvareaid=101967