作为70末、80初的一代，对于丰田的认识远比皇冠更深，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话是仅次于“小霸王其乐无穷”在我小时候留下的最深的印象的一句话。父亲是做生意的，家里在05年买了一台皇冠，不知道在那个时候是因为选择太少，还是因为没有选择，就选择了皇冠。虽然现在看款型比现在的车老了很多，但是通过使用和经历还是证明当时家里的选择时正确的。
   在15年的时候家里出现一些变故，本来计划买车的我也已经选择好宝马5系了，但最后把车还是过户到我的名下，皇冠就成了我的代步工具，一年半的时间跑了快四万公里，在一开始我给自己的定义是新司机配老车，满满的养成习惯之后感觉自己也变成了一个老司机。其实在完全拥有皇冠之前，一直也是我开着这辆车和父亲一起跑跑生意，所以其实对于皇冠并不是很陌生，反而有些形成了习惯，不再去追求买新车的激情和面子，我更加理性的选择了其他的投资机会，毕竟车子是消耗品，仅仅是一个代步工具，所以这样的状态挺好的。
   前几日到4S店去保养，参加了一次皇冠车主的访谈活动，感觉现在的皇冠车越来越年轻，车主也越来越年轻，本来以为会参加一个大叔们的交流会，最后变成了一个用车分享大会，学习了很多，也结实了一些车友。对于我的皇冠240000公里用车分享和零故障经验分享也成为了这个活动的主题，其实谈不上经验分享，就是一起聊聊平时的用车感受而已。没有对比过老皇冠和现在新的2.0T的皇冠，只是在这次的活动上试驾了一圈新款2.0T，除了配置确实高了很多以外，其他的感觉还是像老皇冠一样给人很舒适的感觉，当然具体车的品质不做评论，还是聊聊我的老皇冠。
   使用一辆车，最关键的可能还是日常的维护和保养，我的老皇冠从父亲开始用时就坚持在4S店检查和保养，专业的事就交给专业的人做会更放心，当车的状态比较好时就需要注意日常的理性检查，我相信热身运动这个说法是很有道理的，每次在用车前让车着车5分钟，可以让车辆在驾驶时感觉更加自如，行车中的噪音也会更小；另外就是对轮胎和刹车片的检查，基本自己肉眼能做到的日常检查必须注意，经常的检查不仅能够保证车辆的稳定还能保证我们出行的安全；对于油耗的把握，我一直觉得老皇冠的变速箱和发动机是很匹配的，基本上在80公里的时候转速也不会太高，不超过3000转速的情况下就能轻松到120公里，在用车时避免急加速也能很好的控制油耗；

  有一种情怀的叫做皇冠，很少能有机会体验一台车陪伴12年的感触，但是能陪伴12年而不忘记这个情怀，可能也只有皇冠才能给予的。
  仅以此文献给坛内选择和信任皇冠的一代人。