上次有网友给我留言说想看一下新款皇冠的行人保护装置,当时给忘了,今天一不小心又给想起来了,人就是这样当一个人给你说一件事情的时候你可能转眼间就给忘了,自动过滤掉了,因为你感觉那不是一件值得你去回忆的事情,就好像晚上问你中午吃的什么?_?我C回忆好久才想起来吃的韭菜什么人能让你终生难忘,那谁谁谁10年前欠我的钱还没有还,呵呵,跑题了。今天主要给大家讲解一下丰田14皇冠上的标准配置:行人保护装置到底是个什么玩意。
随处可见的皇冠标志无时无刻不在提醒驾驶者这是一辆豪华轿车,新款皇冠上增加了大量的辅助驾驶功能,其中最让人诟病的就是这个行人保护装置,主要还是因为它不菲的价格和对驾驶员本身没有什么利益。论坛里经常各种讨论怎么关闭它,怎么不让其弹开,经过我的研究发现把气囊电脑把掉它就不会弹开了,这样你不怕撞到行人后会弹开了,自己的小命也呜呼哀哉了,不珍惜他人的生命自己也不会被珍惜。话说丰田又不是第一家造出行人保护装置的,不过我认为这项装置日后必将成为所有车辆的标准配置,能很大程度降低车辆对行人的二次伤害。
新皇冠最大的亮点在于使用了这款8AR的发动机,输出功率173千瓦,算是个暴力狂人。匹配的这款AA81E变速箱使原本暴力的发动机瞬间柔和了下来,不过你急加油门还是有很强烈的推背感的,那种感觉怎么描述那,能让你把刚喝的水吐出来,好在升档比较平顺。
想要观看到行人保护装置必须拆除前保险杠,因为行人保护气体室在前铝合金杠铁和前杠泡沫之间。首先说一下行人保护装置的组成:行人保护气体室,行人保护传感器,机盖弹起装置,气囊电脑。它的触发方式:当车辆与行人(注意,注意,它不是只有撞到行人才起作用,撞到任何物体都有可能弹开)发生碰撞时,行人保护气体室内的空气被压缩并冲击行人保护传感器,行人保护传感器将次信号发送到气囊电脑,气囊电脑判断是否点燃机盖弹起装置内的火药,以便弹起机盖,避免造成二次伤害。行人保护装置在时速25-55千米每小时之间才起作用。
行人保护装置覆盖了整个前杠铁,就是中间的一层软塑料。从前保险杠的任意部位发生碰撞均能触发。当然你要是倒车那就不行了。
左右两个传感器和气囊传感器可不是一码事啊,有单独的气囊传感器安装在水箱框架两侧。行人保护传感器安装在行人保护气体室的上方,它检测气体室的被压缩程度,并将该信号传递给气囊电脑。
毫米雷达波,这个东西控制着主动巡航控制系统和PCS预碰撞系统,这个东西价格不菲。小心使用。
还是不要随意拆卸1这个装置,一旦被触发,就只能废弃。这个东西都是一次性的不可二次使用(包括传感器上的螺丝钉)。
两边的机盖弹起装置。
这样更清晰一点,它是由气囊电脑决定是否引爆的,引爆后快速弹起发动机盖。
在接触点的上侧就是弯曲的部位。
当检测到故障时会在仪表内提示检查该装置。更换一套装置下来的2万块,还是在个保险吧。这个装置不菲的价格还是因为它没有得到广泛推广,当大部分的车辆都具备这个装置了,价格自然下浮。谢谢大家欣赏。