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实拍93年皇家版皇冠133，为你而动!
车到山前必有路，有路必有丰田车----实拍TOYOTA CROWN 丰田第9代皇冠133 皇家版
时至今日，皇冠已经出到了14代，今天的主角是1991年第九代代号为133的皇冠，93年产，初次配备5挡AT、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。
很多人认为老爷车了过时了，年纪大了不中用了，油耗高污染大，偏偏对于皇冠迷，这些都不是理由，它代表着一个时期的经典，它见证了时代的变迁，承载了有些人的成功，之所以能走到现在，不离不弃的核心在于原车主、历代车主的悉心呵护和保养，还有就是它的可靠性和稳定性。
还是那句抛开民族情结不讲。
就像那句说的，没吃过猪肉总见过猪跑吧，没开过乘过总见过吧，丰田车系里，皇冠无人不知，皇冠历代里仍属九代皇冠133最为传奇，小弟手里已经有2部133了，手波自波各一部都有上帖，在此再次感谢皇冠论坛版主的支持和厚爱，我喜欢老车更喜欢老皇冠，前几天有幸与好友跑了个小长途，当然高清少不了，好东西自然要分享，哈哈，话不多说来图：
时至今日，皇冠已经出到了14代，今天的主角是1991年第九代代号为133的皇冠，93年产，初次配备5挡AT、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。
很多人认为老爷车了过时了，年纪大了不中用了，油耗高污染大，偏偏对于皇冠迷，这些都不是理由，它代表着一个时期的经典，它见证了时代的变迁，承载了有些人的成功，之所以能走到现在，不离不弃的核心在于原车主、历代车主的悉心呵护和保养，还有就是它的可靠性和稳定性。
还是那句抛开民族情结不讲。
就像那句说的，没吃过猪肉总见过猪跑吧，没开过乘过总见过吧，丰田车系里，皇冠无人不知，皇冠历代里仍属九代皇冠133最为传奇，小弟手里已经有2部133了，手波自波各一部都有上帖，在此再次感谢皇冠论坛版主的支持和厚爱，我喜欢老车更喜欢老皇冠，前几天有幸与好友跑了个小长途，当然高清少不了，好东西自然要分享，哈哈，话不多说来图：
清晰的仪表盘，有车友告诉我仪表盘能看出有定速巡航，但是方向盘北后没控制杆啊，车是朋友伯父的，6年前转给朋友，珠海牌，少有的深墨绿色，还是顶配的皇家版。
这车年纪也不小了吧，恰逢学生放学时间，自行车大军啊，配合着133真的有种错觉回到了90年代。
后面A7一路跟了我挺久，他心里还在想老车还那么能跑。
走半路因高速公路施工，塞了一会，挖掘机拦着那个霸气，看着前面的立标，30多度的中午，空调有点冷。
等红灯偶遇GS300，3.0六缸VVT
言归正传，正式上高清，多图。
天气不错，终于不下雨了。
颜色不是很明显。
保险杠下端小爆漆。
牛头标，地球牌，经典之作。
完美，看着真舒服。
方方正正的。
切割前部，叶子板内衬前部不见了，可惜。
切割后部，美。
升降天线，正常起落，第2遍漆，可惜，已经很难找到原车漆的133了。
金属门拉手，手感真好。
进车里看看吧，本土版的座椅，漂亮
前排，3电动座椅，除了副驾驶。
后排也有电动座椅。
我现在怀疑方向盘是不是给掉包了，明明有定速巡航的。方向盘背后左边还有后排座椅复位，人性化的商务气息。
方向盘带手动前后，上下调节，高配的分别。
原装档把头磨损严重，五速波箱，之前有朋友说开133要L档开才爽，我觉得那是拆车。档把锁也是时代的见证。
原车收音机不见了，也是很难找了。
前门板，那丝绒质感，真的手感舒服至极。
后门板，上面的是控制窗户升降，下面的是后排座椅调节，可以让椅子角度更大，有点半躺，长途更舒适，当年坐这后排的享受的待遇确实不一样。
来个细节。
依旧的后排出风口。
宽大的后排后座。
桌椅扶手，瞬间高档次。
必备的冰箱，仔细检查了一下，后面制冷管竟然断了，焊死了。
还算整气的后备箱，掀开挡板就能看到冰箱主机，油箱，蒸发箱等等。
心脏，板正的骨架。
趴车底，后驱所在，没有一点油迹，完美。
返程，一路抢着开
车主朋友说也说一直把它留下去，好好对它，这么好一部车卖了可惜，毕竟卖也卖不了多少钱。
车主朋友说也说一直把它留下去，好好对它，这么好一部车卖了可惜，毕竟卖也卖不了多少钱。
顺便爆一下朋友的155，帅气。
最后编辑于2017-06-26 18:09:06
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133中东皇家版
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zgt15977538889 2017/06/26 22:50:43 发表在 12楼
133中东皇家版
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