菲亚特俱乐部车系包括:

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南京菲亚特派朗perla到底像谁? 

南京菲亚特派朗perla到底像谁?

广州车展上派朗幕布拉开的那一刹那,一款“全新”的菲亚特新车呈现在我们面前。随着转盘的转动,派朗的“全新”前脸和尾部造型让我在脑海中闪现出一个个熟悉的印象——太像了,真的是太像了!遗憾的是,这些“像”的车型,却不是菲亚特家族的……




    一般国际大品牌出品某改款车型,采用的最多方法是用国外本家族新款车型的造型直接拿来做facelife改型,这样做不仅效果好,很好的保留和延续了了家族特征,而且还能有效降低设计成本。在国内类似的例子前有爱丽舍采用上一代塞纳的前脸,后有大众的GP系列,都收到了良好的效果。然而菲亚特却没有这样做,派朗改动最大的车灯设计,无论是前大灯还是后尾灯,在菲亚特家族的车型上,都找不到类似的造型。




    不直接COPY家族新前脸转而全新开发,当然是好事,但遗憾的是,派朗的造型实在无法让人信服它是全新开发的。派朗的前大灯和后尾灯,在国内销售的车型,甚至纯粹国产的车型上,竟然可以找到几乎完全一样的造型。

    到底像谁呢?看图片吧,它们能说明一切。从图片可以清楚的看出,派朗的前大灯与凯越几乎一样,而尾灯造型则与赛豹很难找出明显的区别……好在派朗的水箱格栅造型采用了菲亚特新科罗马的造型,总算在保留其菲亚特身份方面挽回了一些面子。




    其实也不能因此而认为菲亚特在模仿或抄袭,好歹人家是百年老牌大厂啊。仔细分析,这种结果也有其合理的一面。凯越和赛豹的造型其实都是来自意大利的同一家设计公司宾法利纳,而派朗的设计按照官方说法,是在菲亚特造型中心完成的。大家都来自意大利,互相借鉴一些设计成果,也在情理之中……

    话说回来,派朗的整体设计还算协调的。虽然侧面改动太少,但前脸和车尾的造型大气了许多,整体感觉比过去的西耶那也更显档次,有了这些,其实派朗改型的目的也就达到了,至于家族血统,还是留给今后的纯正菲亚特新车吧!

先顶后看。
差不多
汽车是在飞机没有普及之前最有魅力的机器了!!!
这车很垃圾,还卖那么贵
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象凯越
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谁模仿谁并不重要。重要的是要有自己的气质与风格,协调一致。不要弄个几不象来!
人生就像旅行。
先顶一下
顶.
我突然惊奇地发现,他们全部模仿了全世界第一台FORD!
都是用轮子跑的!
黑蛋蛋
世态炎凉
高速不伤蝼蚁命,市区只用近光灯
dd
象豪情
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