穷人也买好车之(四)——小车更有激情
正一筹莫展之时,雨燕突如其来!1.3L基本型最低降到6.6万元,以前给LP灌输时,我曾经给LP看过一些雨燕图片,其中一款秀着史努比贴花的黄色雨燕LP十分喜欢。LP大胆提出买雨燕手舒吧,最底价6.68万元,只比赛欧贵一万元。天啊,正是我想要得车型,仿若宝马mini的造型,可爱漂亮、新开发产品、操控好、省油、空间大、配置高……外界好评如潮!但是我到4S店试过之后发现不少问题:
1、外部宽度较大,但车门和轮拱占用太多导致内部空间一般(不如polo);
2、前排座椅包裹性不够,后排座椅过于平直不舒服,后头枕不合适;
3、引擎加速噪音大,低扭小起步稍有不畅;
4、方向盘手感太轻,与强硬的底盘之间缺乏沟通、一轻一重感觉甚至很矛盾!而这一点我极其看重,要有很强的调校功底才能做好;就像韩日车系经常在前悬挂上使用高级的多连杆结构,但奇怪就是比使用简单麦弗逊悬架的德法车系要差很多——关键在调校!(宝来、塞纳甚至多款宝马均用麦氏悬架、索纳塔用的是多连杆悬架);
5、新车塑料味道较重(小日本欺负中国人民?);
但是LP说就是喜欢,很喜欢、太喜欢、极喜欢!而且本地就有长安铃木4S店,要么买雨燕要么不买,没有选择!对于发烧友而言自然知道售后服务和维修的重要性,再加上雨燕真的很有个性,以我目前资金力所能及的范围内,整车综合性能和性价比都是最好的了。
于是我心中的那个最爱……始终没有说出来:
8月的一天下午,出差合肥 ,在国际汽车城,我和同事试驾了福克斯1.8和标致206。福克斯1.8给我的印象是:外形现代、空间一般、低速悬架硬朗、操控较好、档位清晰且行程短、低扭明显不足、高转兴奋;并未留下深刻印象,也许是宣传的过火了吧,反倒食之无味了。
激试迷城。
让我心动的一刻竟在不经意间来到,由于宣传面并不很广(二汽一贯的作风),我对标致车并不在意。路过蓝盒子、标致的4S店很显酷,我们顺便进去看看:几辆爱琴海蓝和波尔多红的标致206静静的停放着,源自法兰西的小狮子不怒自威、色泽异常绚丽,一股迷人的地中海的浪漫情调让我瞠目结舌。蓝色的像热情洋溢的法国小伙儿、酒红色的如成熟性感的巴黎女郎,浓烈的异国情调如潮水涌入。难能可贵,未经国人的“咸猪手”修改过的原版206(只是升高底盘2cm),经典的法式两厢车——没有硬加上个屁股如307,也没有硬在后排加长10CM如帕萨特,在派力奥车身后部加宽再添一PP如西耶那…如此太多不一而足。
销售gg明显对206信心十足,邀我激试肥城:那是一辆爱琴海蓝色的1.6L小狮子,试驾车,一坐进驾驶室,感觉座椅不大但包裹性很好,握住手感极佳的小方向盘(我对赛车式小盘情有独钟),打着火的一刹那,我明显的感到原始驾驶本能正在被激发、浑身轻微发抖不能自持,顾不上调整座椅、方向盘和后视镜,系上保险带(感觉大战将至),挂档、加油、往前冲……在销售gg的诱导下做了0—100码加速(转速直至红线)、紧急制动直至ABS启动、高速变线、180度大弧度高速过弯、连续画同心弧……手心已经微微出汗、要知道这不是试车场,而是实战合肥市区,在确保安全下激烈驾驶的压力很大啊!
同事在后排兴奋得嗷嗷直叫:这不就是你想要的车吗!
乐趣、极富驾驶的乐趣,下车后的印象异常强烈!对于我来说,驾驶乐趣是开车的最重要理由!
来源于很有韧劲的方向和强大支撑的底盘还有异常轻灵的车身是法系车的最大特色,不经意间流露出的漫不经心确是生活的本真!真的很符合我的性情,我喜欢。
而销售gg一付见惯不怪的淡定模样让人钦佩阿,……此处略去赞扬之辞若干。
一见钟情。
1.6L最低价8.68万元,而且不让什么价,由于当时口袋里的银子只够买QQ,只能做镜中花、水中月,故虽爱不释手也只能悻悻然、怏怏而返。
德法车系简单的麦弗逊前悬架和纵向摆臂独立后悬挂系统(均有防倾杆)却能带来超凡的功效,日韩车系即使用上高级的前双叉臂后多连杆独立悬挂也无济于事(如索纳塔和皇冠),标致一百多年造车经验和底盘调校功底相当深厚。也许是日韩抄袭模仿之气已经渗入骨髓使然吧,除了省油和势利的造车理念外,我极少见到形神兼备的经典之作。希望中国不要步其后尘。
……当今日重又想起此事,不禁回味无穷。
此一别后,不知何时才能相见。那一天的下午,那一辆源自法国的蓝色的小狮子和同事兴奋的表情……真的将成为我永远的回忆吗?
可是家里向来是大事由我做主、而何为大事小事则由LP界定;
要么买雨燕要么不买,没有选择!LP“歇斯底里”地叫嚣着。
我无可奈何,本来就是送给她的“礼物”嘛。
一生中最爱,LP和小狮子!一见钟情、心有所属,我顿觉难以入眠。
……9月的最后一天傍晚,在我们都没有充足的心理准备下,LP借了几万大元,一共筹集了8万元,明天将赶赴南京,迎娶雨燕。







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本帖最后由 爆怒战神 于 2006-11-07 15:24 编辑 ]