***还是没有Hold住，天蝎全段，望版主赏精啊***
还是没有hold的住，天蝎全段上身配ACR ECU三阶，调教的272HP、348NM。刚改的时候其实我特别想要爆裂的天蝎声，但是当改完我发动车的时候，一瞬间的低沉音让我迷醉了。怠速的时候一点都不暴力但是绝对不失低沉，就像一头凶兽在潜伏伺机扑出给你致命一击。当我在高速上大力踩下油门的瞬间，AK的性感声浪立即在你耳边响起，伴随松开油门瞬间泄压阀的泄气声，真的没救了，太棒了！
甚至才试车那会我不停在听，哈哈，大毒物啊。我觉得2.0T的车子能够迸发出这般纯粹性感的声浪是非常不错的，到底是天蝎。
再谈谈大家关心的共振问题，我选的是中段加大消音设计，一路高速从上海回南京，可以说完全没有共振的感觉。这个设计与直通管最大的区别可能就在于怠速的时候安静很多，而放开油门踩我是差不多的。既消除了共振而且还保留了声浪，这个设计我相当满意！车外是低沉的天蝎音，而车内依然舒适，哈哈，这就是我想要的效果。
至于其他的改件我还上了fogre中冷、fogre涡轮管、fogre泄压阀、okd点火、ur底盘加强，现在车开起来我感觉更加整体、稳定，加速非常线性，稍稍试了试到了200仍有不错的加速感。
今天和朋友G35小跑了直线，起步吃亏很大，不过后段可以咬的住，一直都有推背感，而且程序调教的扭矩平台可以到5000转之后，这点我感觉还是很不错的。
下面上一点图片，和大家分享一下。
我喜欢这根新尾唇，感觉立体感很强！
屁股很骚
我选的是碳纤尾嘴，够骚，AK！
正在清洗发动机仓和进气 服务很到位哦
天蝎头段，70mm直径，很给力，头段做工是我见过最漂亮的排气头段。
原厂头段和尾唇 告别一下~
新头段小比较下
再来三张底盘
底部向上看的
这几个侧面我都很喜欢
小编辑了下 这个我喜欢 哈哈
碳纤维小耳朵
UR加强件和OKD点火线圈
发动机仓全景，fogre涡轮管看不到~
fogre中冷
涡轮管
新尾唇 旁边都是天蝎 口水ing
朋友贴的钥匙~珍珠蓝 图个乐
还是钥匙 哈哈
再上几张以前一阶改装的图片
1阶2阶清单如下
刹车：AP7040
轮毂：HRE P40 R19 黑电镀
进气：KN69
避震：BC V2 （图便宜）支撑性可以
排气：AK全段加大中消
Rline包围 欧版日行灯
R20灰线方向盘带拨片（图片后续补上）
fogre泄压阀套装
fogre中冷（为涡轮件准备）
fogre涡轮管
okd
ur底盘全套加强
另外把电子油门加速器给下了
以限量版颜色的SLS AMG结束（梦想中）
***************************the end***************************
各位多多支持！多多交流！
引用:
原帖由 fangyiniu 于 2012-01-11 00:15 发表
还是没有hold的住，天蝎全段上身配ACR ECU三阶，调教的272HP、348NM。刚改的时候其实我特别想要爆裂的天蝎声，但是当改完我发动车的时候，一瞬间的低沉音让我迷醉了。怠速的时候一点都不暴力但是绝对不失低沉，就像一头凶兽在潜伏伺机扑出给你致命一击。当我在高速上大力踩下油门的瞬间，AK的性感声浪立即在你耳边响起，伴随松开油门瞬间泄压阀的泄气声，真的没救了，太棒了！甚至才试车那会我不停在听，哈哈，大毒物啊。我觉得2.0T的车子能够迸发出这般纯粹性感的声浪是非常不错的，到底是天蝎。再谈谈大家关心的共振问题，我选的是中段加大消音设计，…
谢谢！
引用:
原帖由 fangyiniu 于 2012-01-11 11:11 发表
还是没有hold的住，天蝎全段上身配ACR ECU三阶，调教的272HP、348NM。刚改的时候其实我特别想要爆裂的天蝎声，但是当改完我发动车的时候，一瞬间的低沉音让我迷醉了。怠速的时候一点都不暴力但是绝对不失低沉，就像一头凶兽在潜伏伺机扑出给你致命一击。当我在高速上大力踩下油门的瞬间，AK的性感声浪立即在你耳边响起，伴随松开油门瞬间泄压阀的泄气声，真的没救了，太棒了！甚至才试车那会我不停在听，哈哈，大毒物啊。我觉得2.0T的车子能够迸发出这般纯粹性感的声浪是非常不错的，到底是天蝎。再谈谈大家关心的共振问题，我选的是中段加大消音设计，…
