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大众CC超车撞马六,奇瑞风云2撞CC, 斯卡达撞风云2 ( 转帖) 

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看的真是心惊胆颤

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原帖由 668498 于 2012-02-02 21:16 发表在 49新窗口中打开引用楼层
中国的国情你又不是不知道,100米放着3角牌过一段时间去看,3角牌被偷了,你说这责任归谁

我举双手赞成这一说法
引用:
原帖由 xzlxzl123 于 2012-02-03 12:26 发表在 96新窗口中打开引用楼层
君越司机真从容.还有时间做打灯和双闪的动作.
相当同意。 君越司机相当地蛋定!!
引用:
原帖由 麦克阿刚 于 2012-02-04 13:03 发表在 243新窗口中打开引用楼层
相当同意。 君越司机相当地蛋定!!


同意,其实君越司机也可以不超,并线到右车道那个小车后方

无奈,打灯,刹车,动作都没引起CC重视,---CC安全意识差,而且车技也不大好

引用:
原帖由 Cestbon 于 2012-02-03 00:58 发表在 71新窗口中打开引用楼层
衷心祝愿爱飙车的走多点去多点,还原一个干净的交通环境

NIRVANA
引用:
原帖由 小白82 于 2012-02-02 18:38 发表在 25新窗口中打开引用楼层
这没成为2箱车吧
马6还是不错的,至少没两厢,呵呵

其实懂车的朋友都应该知道,在所有车系来讲,大众品牌的车是很结实的,切忌,就算是变形金刚在“速度”的影响下发生事故也会变成一堆废铁……


[ 本帖最后由 不是很牛 于 2012-02-04 18:15 编辑 ]
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原帖由 alleni300km 于 2012-02-03 14:48 发表在 119新窗口中打开引用楼层
飞度不知道 我们上高速也不会开这种车但是英菲尼迪肯定比你安全得多~~奇瑞的标志都是抄英菲尼迪的~~阿库拉 凌志 包括丰田 本田 三菱 那个不比你奇瑞安全。 。 。 真逗

这几个车跟奇瑞是一个价位吗?你为什么不干脆拿虎式坦克来对比?
引用:
原帖由 awolflonely 于 2012-02-04 16:24 发表在 247新窗口中打开引用楼层
NIRVANA

yes

 质量不错。安全第一!

机会永远垂青于有准备的人!
章: 抵制安全带卡扣勋章
引用:
原帖由 spikehoo 于 2012-02-03 13:40 发表在 107新窗口中打开引用楼层
有个问题,可能你不经常开高速,经常开高速的人都知道,一辆集装箱车行驶速度79公里/小时,另一辆集装箱车行驶速度80公里/小时,开80的要超开79的,还都是加长集装箱,超了20分钟,超过了一半车身,刚要并道,开79的发现了,不想让他超,开始加速,货车的加速你也知道,加到81用了10分钟,又开始反超开80的。。。。。。。。。。。。。试问,你此时被堵在后面,你不走紧急行车道?…

你还真说对了,这种情况也不会走的
引用:
原帖由 Laughing333 于 2012-02-03 16:12 发表在 129新窗口中打开引用楼层
睁大你的狗眼看看

看到您的发言,想起了南京马六围悍马。

从这里看,风云2的安全性还不错!

章: 汽车之家五周年
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原帖由 公庭舞 于 2012-02-04 19:07 发表在 251新窗口中打开引用楼层
这几个车跟奇瑞是一个价位吗?你为什么不干脆拿虎式坦克来对比?
谁让LZ冷嘲热讽日本车的 , 貌似什么日本车在他眼里都没奇瑞风云2安全, 那我就请问了 红杉算不算日本车 凌志算不算日本车 GT-R算不算日本车。 。 。 就事论事  
什么时候换彩屏!! 你不要再磨蹭了
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原帖由 xzlxzl123 于 2012-02-03 12:26 发表在 96新窗口中打开引用楼层
君越司机真从容.还有时间做打灯和双闪的动作.
君越司机打左转灯是条件反射,至于双闪那肯定不是他主动打的,那是行车电脑自动控制的,欧美比较好的车现在都有这个功能了!CC也有这功能,所以视频里可以看到CC没双闪,说明她根本没急刹车,应该完全没做出反应。
激情-只因有你!
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原帖由 Cestbon 于 2012-02-03 00:58 发表在 70新窗口中打开引用楼层
高速公路飙车本身就SB,还要在紧急车道超车,更SB

引用:
原帖由 R赛道 于 2012-02-04 23:34 发表在 258新窗口中打开引用楼层
君越司机打左转灯是条件反射,至于双闪那肯定不是他主动打的,那是行车电脑自动控制的,欧美比较好的车现在都有这个功能了!CC也有这功能,所以视频里可以看到CC没双闪,说明她根本没急刹车,应该完全没做出反应。

君越打左转灯是因为他已经看到了停在那里的马六,打左灯准备超它左边的红车!我以前也遇到过相似的情形,我有次从珠海回深圳在高速路上行走在最左边的超车道上,当时决对没有超速。前车突然变道到中间车道,这时我看到了前面修路放置的雪糕筒距我的车已经非常近,如果刹车的话就算刹住了也可能碰到雪糕筒,而这时中间车道后面跟得很近有一辆大货车,但我判断可能有足够的距离变道成功,我当时的选择时打右灯猛踩油门强行变道到中间车道,当时已经作好了万一不幸被后车撞尾准备,变道的那几秒一直等待碰撞的发生,但幸运是最后没有发生,所以以后开车时注意力一定要集中,随时要及时作出反应。
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