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最后的送别——CC 3.6离别小记
1 139 发布于 2017-07-14 17:50:54 只看楼主 热门标准
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本人的第一辆车是10年购买的高尔夫 1.4T DSG版本,那时候只知道DSG双离合换挡很快,是个神器,并不知道有什么干式湿式之分,当然不出意外的也中标了
在使用的6年期间前前后后总共换了不下6套避震组合,4套轮毂,最后还是回归原厂,改来改去回归原厂才是最终归宿

买的最顶配,中配加价1.5W,等3个月,果断提了现车,加了3000块!





然后卖掉高尔夫,开腻了增压车,就想买一台自然吸气的车,当时就在英菲尼迪G25,雷克萨斯IS300等一众日系车中考虑,因为自己也懂点车,也有了几年的用车与改装经验,总感觉是日系车子要靠谱很多,而且特别喜欢自然吸气那种循序渐进的动力感受。
在一个机缘巧合的机会看到了本次的主角, 09款CC 3.6!
CC我只喜欢老款,新款的车友也不要喷,各人各眼光!
最美大众车这个头衔,在我看来目前为止第一代CC当仁不让!
买来就是改,但是从来没怎么认认真真拍过照,现在打算卖了,换R36!才想起来要好好拍个照,留个纪念!毕竟是我心目中的最美大众车!
你们肯定会说CC3.6换R36不是**吗其他都一样,就换了壳!可是我就是喜欢VR6的那个味道,然后又想找找旅行的意义
话不多说,上图吧下午刚拍的,新鲜出炉的

天气真的好热,顶着40度的高温,还是要把你拍美!全车原版原漆,伤痕比较多,油漆都还没去做主要是懒,而且也不太在意这个

这个侧面我觉得是CC最美的一面!

最美大众车,最美线条!

古话说得好,百改降为先,一低遮百丑!我使用的是DCC电调避震厂家万里路公司的DCC配套短簧,根据原厂DCC数据,降低车身的同时不会增加太多的弹簧磅数,所以保留了原厂的舒适,又降低了车身

犹抱琵琶半遮面的样子,很美!

轮毂选用的是日本ENKEI 18寸 8j ET35,感觉比较简单大方的款式,数据很完美哦,详见下图!以前用过OZ的黑色的圈,感觉不是很搭,换掉了

侧后方往前拍,总感觉很好看,CC的美,美在线条,就像女人的身材一样!

看看后轮数据,因为有点点斜坡,刚好吃进叶子板里面,不但是不会蹭到

还是这个角度,真的很喜欢,很不舍

刹车我用的是原厂新款TTS上的大四,TRW代工,刹车力度足够,不输任何市面上的大4刹车!刹车的东西我还是比较相信原厂升级,毕竟日常使用,舒适耐用很关键

改了aspec ideas中尾段,阀门自动开关,随心所欲

看数据,完美

细节图来啦!!

ASPEC排气的显示屏,有按钮可以调节阀门敏感度跟阀门延时

遥控器,绿色舒适模式,比原厂浑厚些。运动模式,阀门敏感度提高。赛道模式,阀门默认打开,炸到怀疑人生!

哈哈,ASPEC LOGO!我是贴纸控

改了个GTI盘子,包了进口翻毛皮跟nappa打孔皮,舒服!方向盘很不舍

换了s-tronic档把,短小精悍

打孔细节


几百年不变的内饰,哪怕是B8的迈腾其实也差不多的,而且我感觉反而更丑了。其实我觉得这个很耐看,看看就习惯了!而且很好用,可以盲操作!

哈哈,拿着这个可以进CTCC的P房哦!

哈哈,下面给你们看CTCC好了,不卖关子了!











好了,好像一定要上钥匙认证!版主,申精哦

哎。。。车子要卖了,其实也有点不舍的,希望走位懂车的下任车主能好好对他!现在反正极品车况,看图!!

看看这个曲线,就是我为什么这么爱的理由!原厂01是5.6,我这个11年的车,弹射5.46!你说极品不极品!!

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