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积碳的重灾区 EA888发动机挖煤作业 历时7个小时
各位看官 大家好
我的车子是2013款CC 2.0T至尊版
目前使用56000公里 在3万公里以后感觉车子提速缓慢 降档缓慢 深踩油门会猛窜一下 早上热车怠速不稳车子抖动
在40000公里的时候决定清理一下 由于在保修期限内 在4S搞的 4S只给清洗节气门.进气支管.油头 气门上门的积碳是不管不顾 当时的费用是2000多RMB(搞过的车友会有同感) 搞完之后让我爽了那么几个月 提速给油就起飞的感觉 我本人不经常高速 每天固定上下班12公里 周末会小游一下 市区的走走停停 会产生积碳多一些
下面不废话了 直接上图
我的车子是2013款CC 2.0T至尊版
目前使用56000公里 在3万公里以后感觉车子提速缓慢 降档缓慢 深踩油门会猛窜一下 早上热车怠速不稳车子抖动
在40000公里的时候决定清理一下 由于在保修期限内 在4S搞的 4S只给清洗节气门.进气支管.油头 气门上门的积碳是不管不顾 当时的费用是2000多RMB(搞过的车友会有同感) 搞完之后让我爽了那么几个月 提速给油就起飞的感觉 我本人不经常高速 每天固定上下班12公里 周末会小游一下 市区的走走停停 会产生积碳多一些
下面不废话了 直接上图
本人车子 震下楼 下面开始搞起来
打开发动机舱 本人平时很喜爱干净 没事了还清理一下发动机的浮尘
但是漏出的油永远也清理不干净
但是漏出的油永远也清理不干净
悲哀
开始拆了
首先 拿掉节气门 惊呆了 15000公里
如此脏 如此脏
如此脏 如此脏
节气门下面的软管 还有油滴出
清洗之后的对比
开始拆进气支管了
进气支管里面也全是油和碳的混合物
流出来的黑色液体
清洗之后的样子 一个进气支管 两瓶清洗剂没了
进气支管拿掉 里面的积碳更为吓人 结块状积碳
师傅把油头也取了下来 这就是导致给油不走 提速缓慢 怠速不稳的罪魁祸首 油头的喷射口已经快被积碳堵死了 一般的清洗剂难以清洗掉
只能选择超声波清洗机来清洗了
只能选择超声波清洗机来清洗了
气门内的导流板 同样积碳很厚
师傅准备好机器 然后转缸 让气门闭严 开始逐个清洗气门上的积碳
简称“挖煤”.
简称“挖煤”.
一边喷一边抽 最后拿牙刷刷净里面的余孽
再喷再抽 逐个完成 师傅手艺很不错 赞一下
再喷再抽 逐个完成 师傅手艺很不错 赞一下
这是清洗的和没清洗的区别 一个干 一个油
我在一边也不闲着 开始洗导流板和节气门 软管
把东西洗净 很有成就感 ......
师傅开始利用超声波清洗油头 把所有拆下来的东西 能清洗都清洗了一遍
所有东西都清洗完之后 开始回装
师傅开始回装 很认真的 建议找技术娴熟的汽车修理店来搞
进气支管与发动机相结合的密封垫很容易搞坏 拆与装都要万分小心
进气支管与发动机相结合的密封垫很容易搞坏 拆与装都要万分小心
历时7个小时 终于大功告成
牙刷用坏了2只 清洗剂用了9瓶
师傅累的腰都直不起来了
在此非常感谢苗师傅 干活仔细 兢兢业业
小弟文化程度有限 希望各位看官嘴下留情
感谢万分
牙刷用坏了2只 清洗剂用了9瓶
师傅累的腰都直不起来了
在此非常感谢苗师傅 干活仔细 兢兢业业
小弟文化程度有限 希望各位看官嘴下留情
感谢万分
the end
感谢各位 希望龙版给个精
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