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想给周末风的175/70R14的轮胎升级到195/55R15 

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想给周末风的175/70R14的轮胎升级到195/55R15

想给周末风的175/70R14的轮胎升级到195/55R15,或者195/50R15.请各位兄台给点意见.
转一篇xcar的关于轮胎的文章  这是xcar的“咖啡咖啡”DX写的文章  更换195/55R15轮胎之后的感受  最近看到很多同学对195的轮胎很感兴趣,但是也存有很多顾虑,现在我来说说我更换195/55R15轮胎之后的的一些感受,供大家参考,也喜欢已经换了195轮胎的同学一起来说说感受。  我的车是03款的周末风EL,原车轮胎是175/70 14.  04年的时候,更换了185/65 14轮胎,同时换了铝合金轮毂。感觉没有什么明显的变化,心里一直想再次升级轮胎  今年国庆前,原来的轮胎已经跑了接近40000公里,有两个轮胎磨偏,所以想直接升级成195的,恰好有一个做横滨轮胎的车友,帮我推荐了一款轮毂特喜欢,所以就在国庆节那天完成了心愿~~195/55R 15·~~  到今天。恰好一个月的时间,就几个方面说说感受:  1.油耗。  更换195轮胎之后,一个月的时间一共跑了3250公里,其中有高速,有国道,有乡下小路,但是一半以上是在市区。以前我是不注意油耗的,但是换了轮毂之后,我特意在加油时做了记录,一共加油11次,每次100元,共1100元,93号油4.28元/升 折合每100公里油耗7.9升。与换轮胎前略有上升,但是完全可以忽略不计。  2.转向。  很多同学问,换了195的轮胎在转弯时会不会蹭轮眉什么的,这完全是杞人忧天,也没有什么需要多说的。  3.胎躁。  我使用的是横滨V550195/ 55R 15的轮胎,整个轮胎胎面很宽,比依兰特195的轮胎看起来要宽1CM左右(依兰特改装版主是我朋友,常见面,就和他比较了) ,在100公里以内,胎躁没有明显增大,上高速之后100-140的时候,胎躁明显,140-180听到的之后风声和发动机的声音了~~180以上没跑过哈~~感觉换了轮胎之后的主要噪音来自低速是路面不平造成的声音  4.抓地性和稳定性。  这个没的说,60公里过弯,一个字,太爽了~~再快~~我还是安全第一吧  5......其他还有什么?想起来再补充吧
轮胎升级的好处  在进行轮胎升级时,一般都会选择比原车轮胎质量更好、速度级别更高、胎面更宽以及直径更大的轮胎。  那么轮胎升级都有哪些好处呢?  (1)改善了车辆的高速性能许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能,在高速行驶时胎面升温较慢,使得轮胎的气压变化较小,降低了爆胎的可能性。  (2)安全性能有所提高使用宽胎也是轮胎升级时的选择。适当增加胎面的宽度会增大轮胎对地面的附着力,车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性更好,制动距离会稍有缩短。  (3)更加时尚扁平轮胎和造型前卫的轮辋配合使用,会使车辆外观更加时尚。  轮胎升级的分类  目前一些轮胎改装市场存在盲目改装的混乱现象,车主一味追求外观时尚,改装店一味追求利润,加之很多从业人员并不具备轮胎改装知识,出现不规范改装的现象在所难免。  轮胎的升级可以分为两种,即品质的升级和规格的升级。  (1)品质的升级使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎,但是换用等级更高的轮胎,例如使用速度级别更高的轮胎,或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级,可以获得更美观的胎面花纹,更好的排水性能,更小的滚动噪声,或更好的行驶稳定性等。  (2)规格的升级在车身底盘结构允许的范围内,将轮胎进行规格上的升级,也就是将轮胎直径加大,或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外,也能使换胎后的车辆外观更加时尚,而且轮胎通常在进行规格升级的同时,也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级,这样做的费用往往会很高。  轮胎升级的注意事项  很多人对轮胎的升级改装存在错误的认识,认为轮胎的升级就是把原车轮胎换成直径更大,胎面更宽的轮胎。其实不然,轮胎的升级也大有学问。好的升级方案会使车辆的行驶性能得到很大的提高,错误的升级甚至会影响到行车安全。  (1)首先应该明确轮胎升级的目的,需要通过升级轮胎达到提高轮胎品质,还是提高外观的时尚性,这是选择轮胎升级方式的决定因素。  (2)要考虑车辆的主要用途,也就是说轮胎的用途,如果这辆车是每天都要使用的车,那么轮胎的耐磨性可能是最应该考虑的问题。运动型宽胎有很好的地面附着力,但磨损也很快,同时为了追求速度,胎面花纹也会尽量减少,因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用,那么一套以湿地附着力见长的湿地轮胎应该是不错的选择。  (3)认识到轮胎升级可能带来的问题。胎面宽度大的轮胎固然能够提高车辆的行驶稳定性,但并不是轮胎越宽就越好。宽胎与地面之间的摩擦力更大,随之而来的是油耗上升的问题,而且在胎面变宽之后,转向时沉重感会增加。轮胎的高宽比降低以后,轮胎的胎侧就会变薄,舒适性就会有一定的损失,而且这样的轮胎制造难度大,售价也会增加。因此适当的轮胎升级应该是在各项性能都得到提升的同时,将轮胎升级带来的一些负面作用降到最低。
罗密罗密出来说说你的建议,意见,等!!!!!!!
豫中标狮你好!看来你对这车应该好了解!我是这几天买来二手的出厂是2005年12月的周末风1.5手动的!这车我觉得蛮好也好开,现在我有几个问题请教你好吗?1.发动机热车一样会那么的响,2.臂震好硬啊是不是本来就是这样的呢?以上有没有什么办法解决啊?谢谢回复好吗?
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原帖由 世界第一辣 于 2008-01-03 05:16 发表在5楼   豫中标狮你好!看来你对这车应该好了解!我是这几天买来二手的出厂是2005年12月的周末风1.5手动的!这车我觉得蛮好也好开,现在我有几个问题请教你好吗?1.发动机热车一样会那么的响,2.臂震好硬啊是不是本来就是这样的呢?以上有没有什么办法解决啊?谢谢回复好吗? 
  是什么响声,是敲缸声,还是有哒哒的声响,还是什么声响,臂震好硬,检查是不是臂震漏油,漏油多了,臂震遇到不平的路面,就有可能碰到底了.
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