莲花L3 1.5 驾驶感受

1）方向盘,档位有点切入感

2）刹车不像日系或者德系车轻点就会快速反应  

3）出去基本回头率还是有的 可能天津这边人已经习惯了  （这个不是法拉利）

3）外形基本一样区别就是尾部的1.6 变成了1.5 内脏更新换代了

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1）小车很很灵活, 过弯的时候几乎不减速,反而加速 难怪随便漂移哈哈不错哦

   莲花L3的底盘 后悬挂配备了横向稳定杆，并且后悬挂为多连杆式设计。发动机舱内的稳定拉杆可能是配置原因取消了装配。四轮均为盘式刹车，依旧采用了博士的刹车技术，

2）发动机声音比以前小了。相1.6高转速发动机就是安静一点，新车轻轻松松上140在往上风噪就来了（暴力磨合）。这是速度基本够用了国内基本都是120限速，谁没事开灰机···大伙安全第一

  结语：

   莲花L3的定位基本上是针对喜欢追求比较实在的具有运动性能的小车的年轻朋友，所以在做工和人性化配置方面与主流的运动型紧凑型车还是有差距的，比如目前全系车型都没有配备天窗，毕竟国内购车之前一款车的配置高低也是比较重要的决定因素，整体性价比还是挺高，希望厂家和售后服务做到位， 互利才是关键。

不错不错，，