二手车不象新车，出厂时都经过严格地检验，一般来说有一部分二手车是因车辆发生过交通事故，修复后车主心里感觉不舒服，才将其处理；有一部分是因汽车技术状况变坏，车主不想付出高额修理费用而甩掉这个包袱；真正是因为车主出国、等钱急用或又买了一辆好车而将其出手的却是很少。
以自己从事汽车行业多年积累的一些经验，告诉欲购二手车的朋友，供朋友们参考。
第一，选择适当的车型：现代国产或进口小汽车的种类特别多，但每个车型不尽相同。如是做为3-4口人家庭上班代步之用，不必选择那些车身自重较大的车型，一般应选择重量较轻的车，因其经济性较好；如是做为业务用车，经常接待生意上的合作伙伴，则可选择重量较大、讲究豪华气派的欧美车系，可以借此炫耀自己的实力，而不显得寒酸；如是喜欢追求刺激或野外活动的年轻人，则可选择跑车型或越野型车辆；当然车辆的选择，是以每个人的喜好而定。一般地说，以经济性来选择车型时，车身越小越好；而车身式样要根据爱好和用途来选择。
第二，选择适当的发动机类型：进口小汽车发动机的排量范围很广，还有汽油机和柴油机之分。一般地说，排量小经济性好，但动力性稍差一些，最高车速可能要稍低一些，但在高速公路上都可以达到100km/h的速度；做为家庭用，可选择排量在1.3L-2.0L之间的车型。柴油机与汽油机相比较，在排量、功率等数据相同的情况下，经济性更高于汽油机。
第三，选择便于维修的车型：这个方面很重要，因汽车生产厂家多，车型复杂，有些车辆维修的难度大，配件没有保障，一旦出现故障，将会由于配件缺少，价格昂贵，维修工时费用高使自己难以承受，还会因此而长期停车待料，给自己带来极大不便。比如：汽油机中现在有化油器式和电喷两种，化油器型虽然耗油量和故障率略高于电喷车，但自己也可对它进行一般性的保养和故障排除，后期支出相对要少一些；电喷车维修和配件的价格要远远高于化油器式车。但是电喷车的废气排放比较低，未来使用时间比较长，而不会由于废气排放标准的提高造成车辆强制报废。汽车的变速器有手动和自动两种，它们操作程序不太相似，相比较而言，手动变速器一是省油，二是故障较少，配件和维修费用低，但不如自动变速器操作简便。即便在起动机或蓄电池等损坏的情况下，可以推车发动或牵引发动，自动变速器则不能。所以，一般应选用手动变速器为好。
以上是车的类型、式样、经济性方面的选择。因此，在看中一台汽车时，还要注意以下几个方面：
第一、出厂时间，一般车辆的出厂时间可通过车上的车辆标牌等或原用户的上牌记录查出，但具体时间很难确定，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。因为，我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也就是14年，所以说，出厂时间越晚越好。
第二、行驶里程：汽车使用寿命的长短与使用的时间、行驶里程有直接关系，一般地说，小汽车在行驶15-25万公里以后，汽车的技术状况就会变差，使用性能就会明显降低，需不断进行修理或零配件更换，使后期修理费用的支出增多，也会因此而经常停驶。机械式里程表有时可采用某种手段来改变里程数。而液晶显示式里程表则难以改变；也有些车是由于里程表或者部件损坏更换或里程表有故障，不能正确地反映出汽车的实际行驶里程。但可以从离合器踏板、制动器踏板上的橡胶脚踏的磨损上看出来，一般手动变速器的离合器脚踏的使用寿命为3-5万km，而自动变速器的脚踏的寿命为8-10万km。另外，根据轮胎的磨损状况也可判断出该车的大致行驶里程，一般小汽车的轮胎在正常情况下可使用10-12万km，而非正常磨损可能会使使用寿命大幅度降低。
第三，检查项目：
①车上附属设备应齐全有效（如雨刷器、收音机、音响、倒车镜、反光镜、仪表、空调、暖风、除霜器、各种灯具、转向、制动灯等）。
②车身油漆：认真观察车身的油漆有无剥落、裂痕，是否重新喷涂。是否与行驶证注明的颜色相同，有部分车型的发动机罩内的铬牌上还有颜色说明，车身镶条、风档玻璃是否原厂产品，周围是否有多余的喷涂，都可证明该车的新旧程度或是否出过严重事故，或翻新过。也可以打开后行李箱，根据行李箱内颜色也可判断出是否重新喷过漆。
③车身锈蚀程度：要认真查看车身的锈蚀，它与使用时间长短和以后的使用寿命有很大关系，否则，买回后，就会出现车身抖振，严重的需进行烧焊或修补。可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出封闭状况和锈蚀程度，还可打开行李箱和揭开前地板毡，察看行李箱地板上有无漏水现象及锈蚀程度。
④车身损坏程度：通过观察车身各部的接缝是否一致，线条是否平直，弧状部分是否两侧一致，装饰条、带固定情况，或用皮尺量度对角线，均可判断出该车是否发生过撞车事故、是否曾进行过车身整形修复或较大修整。
⑤减震器及悬挂系统：可用手将汽车前、后、左、右角分别用力压下，放松后汽车车身应能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，使舒适性变差。
⑥转向和前轮定位：将汽车停在平坦的地面或公路上，将车轮打正，然后转动方向盘，检查方向盘游动间隙，如过大，还须检查转向拉杆及球头是否应缺乏保养而严重磨损以致松旷。
用千斤顶或举升机把车前部顶起，用手扳动轮胎，上、下、左、右进行晃动，看有无间隙，如有间隙或很松旷，说明轮毂轴承，球头销已经磨损。还要查看前后轮胎的磨损是否均匀，如出现锯齿状、斑秃状、一侧磨损则说明车轮定位失准。
第四，试车：在做完外观等检查后，还应检查发动机和试车。
①发动机应干净、各线路、管道排列整齐有序，无漏油、漏水、漏气、漏电现象。机油应有粘度，无金属粉屑，由此也可看出原车主是否注意爱护和保养汽车。水箱胶管是否有裂纹等老化现象。水箱是否有被风扇叶打过的痕迹，是否重新焊修过，水泵轴是否松旷，连接电线、接头卡头及高压点火线应干净、无烧蚀、无油污、无氧化，蓄电池极柱无氧化，保险丝盒内的保险丝应牢固可靠，无烧蚀或用铜丝等代替。
②试车：a.起动迅速，运转平稳；b.发动机怠速、低速、中速、高速等工况无异响；c.查看排气烟色。如冒黑烟，说明燃烧不完全、混合气过浓或缸内燃烧差；冒蓝烟，则说明该发动机的缸筒与活塞环磨损严重，机油窜入燃烧室参加燃烧。d.离合器分离彻底，换挡无异响；接合可靠，起步平稳，无打滑和异响。e.变速器换挡准确、自如、如出现脱档或换挡困难及齿轮冲击声，则说明同步器已磨损严重；f.传动系统（传动轴、轴承、驱动桥等）应无噪音及振动；g.制动踏板自由行程正常，制动可靠，无侧滑、甩尾，无单边制动。如有ABS防抱死制动系统应工作可靠。h.转向操作轻便灵活、不跑偏，不发抖，转弯后或车轮通过障碍物后，应能及时回正，保持直线行驶。i.使用自动变速器的车辆，应换挡冲击小，时间滞后时间短。j.各仪表数据正常，变速箱、驱动桥、制动鼓、轮毂轴承温度正常。
试车一般要10-15Km，各种工况、路面车速情况下，才能准确地判断出技术状况好坏。
通过以上的方法，就可选择到技术状况较好，令自己满意的二手车。

顶啊
这么好的东西怎么能不顶呢
呵呵

 

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对了
我是桂A-27℃男人
现在用下马甲发个帖子
要拍砖找我

 

坚决不顶

如此好贴值得顶一个
 

 

这贴如果我早一天看到就好了~~~可恶的27度,,,我让你小子变0下27

我是小皮,我看你的文章了.

桂A－27℃男人.群里发现．没办法过来顶下

好贴，收场了