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开2手拓拓车的一点体会... 

太多重复
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2007-12-19 15:23

开2手拓拓车的一点体会...

  本人开的一直是2手(现在是第2辆拓拓),,,呵呵.各人看法不同.新车好,我知道,但买车成本高, 旧车维修多点,但未必就高.对于想练手艺的新手,或只要个代步工具的,买个2手的的确会节约不少钱,如果买的便宜的话,即使以后换车再卖了也赊不了多少.我的第一两2手TT练完手艺卖了,居然还多卖了几百圆. 诸位别笑,估计打TT注意的大都是算计着过日子的...所以能算则算.
  要买到辆好点的2手车不容易,弄不好搞到辆事故车,或非法的黑车,,就偷鸡不成舍把米了.
  事故车千万不能要,不要只看个外观,如果自己不懂,一定要找个内行帮忙,1,各种路况试车(测试有无跑偏,动力如何,刹车如何,来自发动机, 底盘,车轮,变速箱,车身有无异响)  2 .开到修理场,或能把车驾起来的的地方,找师傅看看车底和车身情况.有无因为事故而造成的一些大的修补和形变,,,哪怕你掏点检测费都要做.这点是最关键的.一旦车身因为事故出现了大的变形就埋下了大危险,由此引起的其他问题比如跑偏啊,磨胎啊，你就做100次四轮定位都没用...嘿嘿,白送都不要.
     对于2手车来说有的小问题是可以宽容的,噪音大点,车窗不好摇,空调没用了.....就算发动机要修理,呵呵 只要你买的便宜,,TT修个发动机也就几百快.  个人经验是买2手要有耐心,最好通过朋友了解,或其他熟人介绍的,能间接知道点,原车曾经使用情况的......
       一辆2手车如果经的住1.2条的检验,,那你就是自己掏点试车的油钱,和检测费也值得.千万不要大意,不然就花钱买个大包袱了
   没打草稿,想到哪里说哪里...本人非专业人士,随便说点用2手车的感受.希望对你有帮助,也希望有经验的专业人士多指教

[ 本帖最后由 太多重复 于 2008-02-22 10:37 编辑 ]
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1F 发表于 2007-12-19 15:32
  过几天给大家说下 ,第2两2手TT的使用和维修情况....
[ 本帖最后由 太多重复 于 2008-01-30 16:02 编辑 ]
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2F 发表于 2007-12-19 22:22
说的不错!!!!!
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3F 发表于 2007-12-20 18:57
    2手TT 如果还要2.5以上,那最好买新的了....新的贵1W左右  但是新车有保修的,,,而在保修期内如果车都很正常的,那就是辆好车,以后注意按时保养就是了,,,,贵了1W但是让你避免了2手的许多陷阱.  2手市场经常看见一些就用了1, 2 年就拿来卖的(叫价比新的也少不了多少).贩子常说的一句话就是,车主要换车了,或车主觉得不适合什么的才卖的......这些多是鬼话, 买一辆车对于大多数家庭来说都是个大件, 买什么价位的,买什么合适的,都是思量再3的,,,一般正常使用的好好的不可能1,2年就亏着换了. (也可能有钱多的主换车当换件衣服,但那是小概率,,除非是你本人了解实在的)
[ 本帖最后由 太多重复 于 2008-02-24 20:06 编辑 ]
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4F 发表于 2007-12-20 19:40
  任何事情都有两面性, 2手车价格便宜,不过维修,更换的东西多.而且很耗精力.我之所以买2手用主要是很想深入的去了解汽车,了解汽车修理的情况. 真要买辆新的来折腾,,呵呵 折腾不起啊. 等对驾驶,维修都有深刻了解,对汽车的认识全面了,当然经济也允许了,那就一定用新的了.
  当时用2手车,我除了TT什么都不考虑. 原因也就是TT众所周知的优点, 维修方便和便宜,还有就是皮实,省油.经的整.
现在很多朋友也开了好几年的车了,除了会开,基本就是个车盲,,,,,,当你有了一辆车,新的 也好2 手也好,花点时间去了解一下它,对今后的维护,修理都有好处的,,,,,修车厂 最喜欢有车开的车盲...宰你没商量,呵呵
[ 本帖最后由 太多重复 于 2008-01-25 12:13 编辑 ]
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5F 发表于 2007-12-20 21:34
二手车固然是不错哦
可是老婆不喜欢  唉。。。。
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6F 发表于 2007-12-20 21:58
太有道理了，我以前买的二手FK，老是修，一年多时间修了1.5W，我实在受不了，前2个星期卖了，最近快过年没车了，我就准备买个，可二手市场的都卖的贵，有个人卖了个98年8月的奥拓，一万块钱，年审到08年8月，保险也是到8月，养路费月交，车船还一年，我开了下，感觉还蛮好，准备就是它了，过完年了再卖了。全车有CD，真皮坐椅，看起还蛮新的
到修理厂看了下，也没撞过，呵呵，过几天买了再和大家说说感受，感觉买车真是的不能乱买，新手最好还是先买个二手的开开，有点经验了再买新的
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7F 发表于 2007-12-20 22:05
引用:
原帖由 唐僧肉 于 2007-12-20 21:58 发表在6楼
太有道理了，我以前买的二手FK，老是修，一年多时间修了1.5W，我实在受不了，前2个星期卖了，最近快过年没车了，我就准备买个，可二手市场的都卖的贵，有个人卖了个98年8月的奥拓，一万块钱，年审到08年8月，保险也是到8月，养路费月交，车船还一年，我开了下，感觉还蛮好，准…


  我看过你以前发的贴子不是买了个新的典约版的FK吗? 怎么又成了二手的又花了1.5W修了,做人要诚实啊.
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唐僧肉
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8F 发表于 2007-12-20 22:22
是的啊，那个是给老爸开的啊，本来就有个二手的，再说我们湖北的，买车都是买的FK，买别的都很少的
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9F 发表于 2007-12-21 20:31
  再说第2辆2手TT之前,先清理下时间顺序. 05年拿的驾照.出了驾校就买的第一辆出租下岗TT,5300元. 虽然破旧.但是当自己第一次座进驾驶室,还是非常的兴奋.当时那种感觉,在以后开其他车是没有的. 大概练习了5个月左右.在我的摧残下.饱经风霜的老TT终于垮了.不是倒在路上,而是我无知的在发动机里加了一瓶XX神奇清洗剂,,,于是发动机里全糨糊了(哎 ,本来是好意).TT倒在了修理厂(最后5600处理了,还涨了300...)
开的第2辆是妹夫的捷达.以后还有朋友的QQ.威乐.面包,双排.....反正是逮住机会就蹭车开,因为我借车必加油,还车要洗车,朋友都愿意借的.
  本来今年也没想过要买车的,但是工作地点突然变化,离家远了.又要上夜班....
又只有买个2手的先用了.当然又是TT了,原因说过了,维修方便,便宜.也皮实.价格买合适了,将来卖了也基本折不了什么(这次不指望涨了..
  我将自己买车的信息挂在当地的2手网上  :家庭自用TT,手续齐全,无事故,要试车和车身检测(如有相关费用本人出),拒中介!!
  剩下的就是等待了......2个星期后终于选到一辆了.(比我想象的快,现在中国经济看来真的热哦,2手车交易真活跃..)
   2000的改的大王子, 加cd...动力将就. 无跑偏. 发动机和变速箱也没杂音,,,大梁有焊接过的痕迹,不过基本是小的点han 后来做了次4轮定位,各个数据基本无需什么调整.
  毛病也有, 车门不好关, 玻璃响动大, 尾气有黑烟,有轻微烧机油, 档不好挂,特别倒档
   本来这车我最多出1万,,,,,但是,车主一年前才做的改装,重新喷漆,还有新换的电瓶和马达,大灯增亮也比较实用,,,最主要是对他装的CD有好感,,,......车是买回来了,但是我还要针对现有问题进行解决(价钱预算1500元)....
[ 本帖最后由 太多重复 于 2008-04-16 20:00 编辑 ]
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10F 发表于 2007-12-21 20:45
支持LZ说下你的体会，大家都看着呢
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11F 发表于 2007-12-21 21:30
很好   可以找到自己的二手拓拓
我们这里很难找到楼上说见到的
2000年的车  1.13万就可以买到......
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moyan2007
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12F 发表于 2007-12-21 21:33
我现在漫天找朋友   希望可以找到一个满意的二手拓拓
耐心的等待中........
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13F 发表于 2007-12-21 21:54
   继续体会,,,,
   朋友们不必为现在只开2手而郁闷,2手不是最终的目的,量力而行,量体裁衣,什么事情都要一步步来....
   言归正传,说对目前这辆TT的整改计划
    拿到车后,先什么也没做,开了1段时间,主要是要找问题,有的放矢
    先说小的,车门拉手不好用,车窗玻璃晃动,  车门里有什么金属撞击声音....
       自己动手,拆下门板, 将松动的固定拉手的螺丝上劲, 所有需要拉动和是转动的部分上油,顺便把以前一直不响的左门音响的连线重新接好,,,,,,重装玻璃窗两边胶条,,,,,呵呵,简单的就自己做了,
    大问题来了,1尾气黑烟,无明显兰烟但有烧机油味道.....也就是说燃烧不完全,发动机有点烧机油了,也就是说油路,点火系统,发动机生病了....动力也不太好. 整该计划如下: 发动机2保, 清洗化油器, 换1组火花塞 缸线才换没多久的..
    大问题之2: 机油低壳, 牙箱底部有渗油,停一晚上 地上有几滴油渍(一般地上只要不滴油,可以不管,用了几年的车 车底都是油乎乎的)
             但是开始有油滴到地上,就要管了,缺了机油和牙箱齿轮油问题就大大滴了.
  我不知道换辆好点的车要解决上述问题需要多少钱....
           我解决上面问题用了1460元,,,,预算的 1500
   我没有工具上传我的维修清单..就说过大概吧,,反正N多换的东西(材料我不是自己买的)
       最贵的是活塞环105, 过了机油80,活塞75,气门55,离和片55,,50 以下的不说了,最便宜的2.5元的螺丝,,总共大小48种东西,,,材料共1107元..(包括3项加工,,大梁电焊,,和牙箱底重新钻眼功丝  化油器清洗)  一个全天,第2天到下午3点,工时费360..零头7快没收
共1460
     目前师傅说是在观察期,小心磨合. 厂长说包1年2万公里,,说是国家标准,,,,,呵呵
目前问题解决,但还在观察中昨天才开回家的, 以后继续说....
    
[ 本帖最后由 太多重复 于 2007-12-22 17:59 编辑 ]
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14F 发表于 2007-12-21 22:19
  在对上述问题解决中,印象最深的是解决牙箱漏油问题..换了N多油封,,什么曲前油封,半轴油封,排挡竿油封,,,,,
就是些大大小小的橡胶圈,堵油用的,到不贵,就是麻烦,,要把牙箱拆下来,拆开了换....
运气好的是牙箱里的轴承和齿轮完好无损,,不然又要换了,,,,那些东西就贵多了(hehe,当然是相对10多元左右的油封来说). 修车师傅说以前是老手开的车,操作没什么问题,没损害牙箱里的重要部件...这让我想起自己刚开车练手时,经常错挂挡,咚一声闷熄火, 冷车启动时 挂着挡就打火,咚一声,吓的自己四处望,,,还有拉着手刹满街跑,,,,,,:sweat:   所以呢,2手车以前是老手开的 应该比新手用过的要好.
  想到哪里说哪里,,,朋友们有什么问题和看法大家交流,,,希望我的经历对大家有帮助.
[ 本帖最后由 太多重复 于 2007-12-24 17:56 编辑 ]
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15F 发表于 2007-12-21 22:34
今天有一个朋友打电话说别人在成都买了一个TT才5000元,他买过来花了8000大洋,我没看到现车,感觉应该不太行
看帖是一种习惯,也是一种学习的方法.回帖是一种礼貌!~!!!
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16F 发表于 2007-12-21 22:35
引用:
原帖由 moyan2007 于 2007-12-21 21:30 发表在11楼
很好 可以找到自己的二手拓拓
我们这里很难找到楼上说见到的
2000年的车 1.13万就可以买到......

   我当时也不知道原车主这么爽快,后来他自己说他先开到2手市场打过价格,结果很受伤,车贩只出4,5千,最多一个出7000.
嘿嘿,我都觉得自己大方了...
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17F 发表于 2007-12-21 22:44
引用:
原帖由 达州老黄 于 2007-12-21 22:34 发表在15楼
今天有一个朋友打电话说别人在成都买了一个TT才5000元,他买过来花了8000大洋,我没看到现车,感觉应该不太行

   具体看到,做了全面检测和评估才知道, 反正一个宗旨,事故车,或其他原因引起车体变形的,就一文不值了
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18F 发表于 2007-12-21 22:53
我现在没看见他的车,不过,5000的车,不是老爷车就是事故车,据我所知,目前在成都二手TT价值不会太低吧.
[ 本帖最后由 达州老黄 于 2007-12-21 22:54 编辑 ]
看帖是一种习惯,也是一种学习的方法.回帖是一种礼貌!~!!!
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19F 发表于 2007-12-21 23:24
强顶，我心中的偶像！！
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20F 发表于 2007-12-22 17:45
  继续体会....
   TT疗伤回来第3天了,,,,,当时对发动机打算只做2保,  但基本也算中修了...
   修车师傅一再强调,这段时间要小心磨和,仔细观察有无异常. 有的朋友认为发动机做了2保 或大修就万事大吉了,认为磨合是新车的事情
那就错大了, 新车所有零件都是新的,磨合是同步的,  而旧车,就是换的新件和以前旧件的磨合.磨合不好,可能比修理前还难用.(大修过的发动机磨合期里变数更大,要不怎么说" 还是原配搭子好呢".)
   上午着车前,先看机油,齿轮油,水箱 是否正常. 再观察车底换了油封的地方还有没漏油...目前看还正常
    着车后, 暖车20分钟(以后一切正常,就没必要了,费油...) 观察发动机的工作情况, 2分钟后怠速稳定,尾气正常, 开始有水从排气筒滴出来.  目前看以前的问题解决了,但是 还的小心. 修理过的,怎么也赶不上以前新的,修车师傅这么说的..
   选择了这里最平直的公路,上路磨合了,不超过40. 感觉发动机的声音大,,,,力量还没敢试...跑10多天再说
  总结: 1 .新车和发动机刚大修的旧车,磨合期很重要.磨合好的以后受益多多,好用又省事.....(有的好车可以不磨合的,不过一辆的价钱可买好多TT,HEHE  )
       2.有了车后肯定会和修理厂打交道,除了自己多了解车的相关知识,也多比较几家修理厂,找一家水平和信誉不错的.成为他们的回头客后,以后的维修质量会更有保证,价格也公道.
       3. 小窍门一个...无论新车还是刚大修完发动机的旧车.  磨合期的油耗和磨合完以后的油耗差别不大的,那就恭喜你了
                         ( 比如TT都在5.5左右,磨合期多0.5左右,) 说明新车发动机结合先天就很紧密了.修了的换的零件和原件也很匹配...
[ 本帖最后由 太多重复 于 2007-12-22 19:21 编辑 ]
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