●现象一：车辆加速坐车，油耗增加；冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。
　　原因：这种故障原因比较多，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果汽油存放时间较长，或者汽油品质本身就有问题，会使汽油中胶质含量过多。车辆使用这种汽油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。
　　解决办法：
　　1.轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法。
　　2.严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果品质没有问题，是不会对发动机有什么危害的，不必清洗油路。
　　●现象二：车辆底部出现漏油。
　　原因：长途行驶后出现漏油一般有几种可能。首先就是路面坎坷，行驶中发生拖底，有时是不经意的、轻微的撞伤油底壳，当时没有发现，回来后发现漏油；也可能是发动机长时间高速运转，像转向助力泵、变速箱等部位可能由于负荷较大发生漏油。发动机的曲轴箱通风经常在保养时被忽略，低速行驶问题不大，高速行驶时会造成曲轴箱内压力过高，机油出现渗漏。
　　解决：
　　1.做保养时检查底盘，更换损坏的部件。
　　2.做保养时让维修人员检查渗漏部位，进行紧固或更换相应油封。
　　3.做保养时注意曲轴箱通风部件的保养。
　　●现象三：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。
　　原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。
　　解决：
　　用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。
　　一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。
　　●现象四：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声。
　　原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。
　　解决：
　　到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。
　　●现象五：低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常。
　　原因：水箱和空调的冷凝器一般位于车辆的最前面，长途高速行驶，水箱和冷凝器会被昆虫和尘土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散热效果变差，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。当低速和怠速时，只有靠水箱冷凝器自己散热时，由于散热效果不好，水温就会变高。
　　解决：
　　到服务站或保养店拆下水箱面罩，先用高压气把昆虫和尘土清理干净，再用水清洗。
　　●现象六：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳。
　　原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。
　　解决：
　　不用去理会，继续驾驶应该可以恢复；
　　如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是否有其他问题。

学习了。

值得学习

好帖字大家顶起来．也希望大家多多发些这样的帖子．

好帖字大家顶起来

以认真学习

好

好好学习。认真领会。。。

●现象六：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳。
我的却是 低速冷车启动后行驶好长时间 怠速还是高哟...非要高速起码20分钟后才有所下降-但 最少没有低于1000 转过..

好好学习。

学习了，谢谢LZ。

学习。。。。。。。。。。。。。。。