
慎用空挡-高速行驶会导致转向球头松脱
空挡/带挡行车,很老的话题了。在大家都把心思放在争论哪种方式省油的时候,是否考虑了安全的隐患。
一说这个安全问题,也有一大堆人走出来说,那不过是所谓的刹车距离,台速是否能给刹车助力足够的支持等等。
但是,今天我想说的都不是这些。因为今天我突然发现了另外一个问题:转向球头松动。最近我发现我的车子在起步的时候,半联动不补油的情况下,前轴会发出一种好象车子不够力的喇喇的声音。这种声音最常听到的是一些比较旧一点的出租车,在低速转向和起步的时候。
这种情况会被大多数的人忽略,以为这是车子正常的声音,或者认为车子用旧了就会出现的,也有人认为这是所谓低档车的通病。殊不知这是表明了前轮转向球头出现了问题,大多的情况是缺少润滑/防尘罩破损,严重的会球头松动,这样就要整个总成更换了。如果你的车出现了类似的问题,在保修期内就赶快去索赔吧。
为什么我会认为是跟空挡行驶有关的呢。因为这个情况在很早以前发生过在我的车上。那时刚买的车,新手加新车,很多问题似懂非懂,知D吾知D。以为空挡行车不但省油,而且减轻机械负担,对磨合有好处,所以经常空挡,甚至到了只要稍有机会就用空挡(比较极端,呵呵)。在做第一次保养的时候,就发现了那种声音,让师傅去检查,最后发现是转向球头松动,最终更换了总成。当时还以为是吉利的质量问题,不禁又唏嘘了一番,大有种怒其不争的情绪。
随着驾驶经验的增加,对车常识的学习和理解。首保后就很少空挡滑行了,只是偶尔在堵车的坡上用用。还有就是在开空调的情况下,使用空挡比较多(因为开空调时,带挡不省油)。
现在差不多25000公里了,那久违的声音又出现了。我想了比较长一段时间,最后我认为这是跟空挡行车有很大的原因,尤其是高速的空挡滑行!
从机械上,空挡行车时,驱动轮与发动机不是紧密相连,相当于前轮只靠悬挂系统支撑行使,这时必然加剧了对转向系统的负担,长期操作的话,会对其产生震动疲劳,出现球头松动就不难理解了。
这里说一下一个相关的知识,当时速超过60公里,如果车轮空转的话,很容易造成车身断裂,其实这个也是震动疲劳的一个现象。
忠告各位朋友尽量避免空挡行车。因为没有车是按照空挡行驶的要求来设计的,而违反设计要求操作对其机械和安全的影响都是不可预见的。
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