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我作为一名80后，在爸妈的帮助下买房娶妻，成家立业，也算是完成了一桩人生大事，但随着宝贝女儿的降临，买一辆代步车成了头等大事，预算十万元左右，有了打算就开始各种的逛车展，看论坛，关注过国产的帝豪，长城C50，逸动，无论是外观内饰配置都挺让人满意的，在此基础上又去看合资车，全新桑塔纳和新捷达令人眼前一亮，但是低配确实让人提不起兴趣，新凯越倒是勉强可以接受，但老气的外观让我拒绝了它，就这样一拖再拖，到了13年的十一，我决定不能再等了，就这样一家人浩浩荡荡奔赴车展，看车无数，但最后经不住上海大众销售人员的糖衣炮弹，订了全新桑塔纳1.4手动中配，接下来就是各种心情等车，等啊等盼啊盼，一个月过去了还没有接到提车通知，杀到店里一问，让再等一个月，当时就火大了，在等一个月都快过年了，在磨合几天过年都不用开车出门了，所以果断退单。。。。。。回家冷静了几天，因为我家离得雪铁龙店很近，车展留下了电话，有个女销售没事就打电话问我提车了吗，我说提了桑塔纳又退了，销售这样一听就更加热情的宣传他们的车好，周末去店里一看就相中了她——全新爱丽舍

近似于世嘉和C4L的前脸提升了品牌认知度


从车身侧面也可以感受到新款相较于老款有了很大的改变，C柱很自然的与尾部相连，尾灯一直延伸到前大灯的腰线，超长轴距加15寸的轮毂，也算是入门级紧凑型车的标杆了

这个角度是不是很美，风塑美学的运用很到位

相较于前脸和侧面，尾部设计就有点画蛇添足了，好在大量线条运用能够弥补一丝缺憾
从提车到现在已经跑了12000公里，保养过两次了，行车电脑油耗显示6.8，实际油耗应该在8个左右，我平时跑市区比较多，油耗还能接受。

用车感受的话，首先电子助力的方向盘是亮点，它区别于全新桑塔纳那种纯电子助力，而是在某些时候保留了液压助力那种感觉，低速时转向灵活，高速并线超车，过弯时表现沉稳，给你很强的信心。四轮碟刹加ABS和刹车辅助更带来安全上的进一步提升。底盘表现还算合格，毕竟是入门级紧凑型车，追求舒适驾乘或许会有所失望，过烂路和减速带纵向弹跳明显，追求驾驶激情的人或许更喜欢这种感觉！1.6升的自然吸气发动机满足家用车的一切需求！


485升的容积在这个级别车型绝对算的上前几名了，可惜的是低配不能放倒

这款EC5发动机正服役于新世嘉上


储物空间很一般，但车门两的门板效果还是可以的，能放的下脉动牛饮装
（为什么手机客户端发帖不能随意插入图片）

这张图片不应该出现在这里
最后说一下装饰，毕竟是台低配车，不换装真对不起她合资车的名号


红黑运动真皮座椅

有了真皮座椅，感觉后排没头枕的硬伤都不是那么明显了

日间行车灯出场

有没有瞬间高大上的感觉

日间行车灯有奥迪范，导航也要跟上节奏

双曲率蓝镜

夜间防远光灯跟车利器

中国上海赛道，容易让人想起全新爱丽舍原型车征战wtcc赛事的英姿

这项大灯高度调节功能，我同事的别克英朗手动高配都没有，真是让人费解，同事换了氙气大灯都要用内六角调试

隔音棉，不隔音，权当隔热保护引擎盖漆面

全新爱丽舍原厂车模

以前拍的


我换的铝合金轮毂不难看吧

总结，紧凑型车是现有所有车型销量最好竞争最激烈的，无论是国产车和合资车都表现出了很高的水准，正所谓萝卜青菜各有所爱，消费者如何选择就在于各大汽车厂家谁比较有诚意了，希望我们的自主品牌，比如东风风神A30，能够在新的一年中大卖！